一道光闪现过我面前 把心爱的讴歌CDX提回家

尾灯

再来个近距离特写

之所以选择四驱的有一部分原因也是因为这个轮毂，实在是太喜欢了

不同角度的来看前脸造型，我觉得这个角度最为霸气

有没有矩阵型大灯的感觉

后视镜上面的转向灯也很有设计感

突出一下四驱标志

车顶的行李架，不用后期自己加装了，哈哈
在看内饰之前写点提车感受吧，对CDX算是一见钟情的类型，再加上上次的试驾会有机会摸了一下它的老大哥NSX，感觉更是对CDX眷恋不舍了。订车之后倒是没等多少时间，几天就拿到车了，坎坷的是上牌照的过程，十月一车管所放假就只能等假期结束才上牌，上牌之后我就赶紧拍了套照片，写这篇提车作业，不能对自己曾经的承诺食言啊。
新车拿到手，开在路上没有感觉到太多的顿挫感，并且油耗确实是没有想象的高，基本上8个油左右吧，不知道你们的都是多少。主要想聊聊内饰的设计，我觉得真是挺有档次有***儿的，尤其是按键式的排挡，不仅仅是好看，还很实用，下方还空出来空间作为储物格，这样以后钱包手机啥的就有地方放了。目前做过我车的人没有不夸它的，储物空间多，座椅和空间都很舒服，价格也是基本上能接受的范围之内，感觉大部分人都已经喜欢上了CDX，看来它真的是一颗被沙粒掩埋的珍珠啊，哈哈，不多说了，来看内饰吧。

全触摸的大屏幕

多功能方向盘

左右两边储物格还能放手机

出风口都设计的很大

抬显

环车影像的开关

座椅设计的还是挺有桶椅的feel

按键式排挡特写

门板上储物格，大小喇叭，应有尽有

这张照片感觉是我拍的最有***的一张

和上面那张呼应了
我觉得CDX的钥匙还是挺好看的，带出去随意放在桌上也是不输其它大牌的，不像有的车外观内饰做的都不错，钥匙就奇丑无比。我觉得讴歌这个品牌是特别注重细节的，中控的走线，后视镜上面的转向灯，车内的储物空间都做的特别的精致完美，让人感觉花30万是享受到了超值的服务，不知道你们有没有感觉到，我觉得我是选到了一辆好车。