GS8混动超硬|2300公里，两天硬核奔赴!
从岭南暑热到渤海清风，刚过去的两天，我驾驶爱车混
动GS8，完成了一次单人驾驶的长途旅行！也创造了我
单日单人1200公里纪录！小小嘚瑟一下
大概路线如下，第一天广州-徽州古城，1200公里。第
二天，徽州古城-烟台，1100公里。总计穿过广东，江
西，安徽，江苏，山东五个省。
前天，当广州的蝉鸣还在七月的热浪里撕扯，仪表盘上
的指针已经迫不及待地指向了北方，老家山东烟台，看
望父母亲，同时女儿威海青岛旅拍。
后备箱里塞满了四口行李箱，包括孩子的cos服饰道
具，绘妻子的防晒装备和一家三口换洗的衣物，一路吃
喝杂物不一而足。
浮氧蓝的车身在阳光下泛着清透的光泽——这是我们
家的传祺GS8混动版，即将带着我们完成一场从广州到
烟台、跨越2300公里的暑假旅行，而这场奔赴，被我们
戏称为”两天硬核考验”。
清晨五点半的广州已经被暑气包裹，车外温度显示
32℃，刚坐进驾驶座就被座椅通风的凉意包裹。妻子笑
着说：”这空调要是不够劲，这一路可就成蒸笼了。“话
音刚落，我旋动空调旋钮，冷风瞬间灌满车厢，不过三
分钟，后排的女儿已经抱着抱枕喊”有点冷”。后来才发
现，这台GS8的空调简直是“制冷轰炸机”，哪怕车外是
40℃的高温，车内始终能维持在24℃的舒适区，一路
下来，别说汗流浃背，连黏腻的闷热感都没体验过。
驶上大广高速时，我轻踩油门，混动系统的平顺性让人
惊喜。没有传统燃油车的顿挫，也没有纯电车急加速时
的突兀，动力像是溪流汇入江海般自然涌现。转速表在
静谧中爬升，车速轻松突破140km/h，车身却稳得像贴
在路面上。妻子在后座翻看着地图，突然感叹：“这隔音
也太好了吧，刚才经过隧道都没觉得吵。”我笑着瞥了
眼后视镜，女儿已经靠着车窗睡着了，均匀的呼吸声成
了车厢里最温柔的背景音。
进入江西境内时，天空突然暗沉下来，豆大的雨点砸在
挡风玻璃上，瞬间连成了雨幕。导航提示”前方暴雨，限
速80km/h"，我握紧方向盘，心里却没多少慌张。这台
GS8的底盘像是被注入了”稳重基因”，哪怕车轮碾过积
水路段，车身也只是轻微晃动了一下，随即稳稳回正。
妻子在后座抓拍雨景，笑着说：“感觉像是坐在船上，但
这船一点都不晃。”
雨势最大的时候，对面车道有辆车因为打滑差点失控，
我下意识地松了电门，GS8的制动系统反应极快，减速
平稳又有力，既没有让后排的孩子惊醒，也轻松与前车
保持了安全距离。后来才想起，这台车搭载的ESP系统
在湿滑路面上会自动调整动力分配，难怪在风雨里穿梭
时，总觉得”抓地力“格外扎实，像是有只无形的手在稳
住车身。
傍晚抵达安徽黄山歙县徽州古城时，仪表盘上的数字让
我们吃了一惊：1200公里的路程，平均时速125km/h，
油耗却只有7.3L/100km。”这油耗也太能打了吧？”妻子
拿着计算器反复核对，“我们家以前那台车跑高速，这
速度起码得11个油往上。”我笑着拍了拍方向盘，混动系
统的优势在长途奔袭中体现得淋漓尽致——低速用电、
高速直驱，动力逻辑仿佛有”读心术”，总能在最恰当的
时候切换模式，既保证了动力输出，又把油耗压到了让
人惊喜的水平。
当晚在服务区休息时，我们打开后备箱整理行李，旁边
停着辆SUV，车主探头过来看了看，忍不住问：“你们这
后备箱能装这么多东西？我们一家三口出来你们这后备
箱能装这么多东西？我们一家三口出来，后备箱早就满
了。”我笑着指了指里面：第三排放平，四个旅行箱，女
儿的cos道具，服装，矿泉水，食物，后排座椅还留出了
宽敞的腿部空间。这台GS8的装载力简直是”空间魔术
师”，平时看着是台大气的SUV，真到了装行李的时候，
才发现它藏着”能装”的硬核实力。
第二天清晨出发时，仪表盘上的续航里程还有500多公
里，加完油后继续向北挺进。进入皖北境内后，高速开
始出现起伏的丘陵路段，连续的上下坡成了考验动力
的”试金石”。有段长达8公里的爬坡路，我深踩电门，混
动系统瞬间切换到“运动模式”，发动机和电机协同发
力，转速表轻快地跳到3000转，车速始终维持在
130km/h以上，超车时甚至有种”一骑绝尘”的爽**。
“这动力也太猛了吧？“妻子在后座惊呼，“感觉像在开性
能车。”我笑着解释：“这可是2.0T的混动系统，综合功
率有400马力呢，爬坡自然不在话下。”话音刚落，前方
出现一台慢悠悠的货车，我打转向灯、深踩电门，GS8
像离弦的箭一样窜了出去，从加速到完成超车不过10
秒，车身稳定得让人忘记了这是在140km/h的时速下变
道。
进入南京地界后，天空放睛，浮氧蓝的车身在阳光下愈
发亮眼。服务区休息时，有位大叔特意走过来问：“小伙
子，这是传祺的新车吧？看着真精神。”我笑着点头，心
里涌起一阵自豪。这台车不仅是我们的代步工具，更像
是旅途中的伙伴——它帅气的外形赚足了回头率，能装
的空间解决了出行烦恼，强劲的动力和扎实的底盘则给
了我们穿越风雨的底气。
驶下烟台高速出口时，仪表盘上的总里程刚好定格在
2300公里，平均油耗7.2L/100km，平均时速
128km/h。停车熄火的瞬间，我和妻子对视一笑——这
场被称为”硬核考验”的长途奔袭，竟然比想象中轻松太
多。
女儿舒展着腰肢说：“坐了两天车，居然一点都不累，这
座椅太舒服了。”我绕着车走了一圈，浮氧蓝的车身虽
然沾了些风尘，却依然难掩帅气，仿佛在说：“这点路
程，小意思。”
站在烟台的海边，咸湿的海风拂过脸颊，身后是我们的
GS8，身前是一家三口期待已久的暑假。回想这2300公
里的路程，从岭南的酷暑到渤海的清风，从暴雨倾盆到
晴空万里，这台浮氧蓝的GS8用实力证明了什么叫“又
帅又能装又能打"——它有让人眼前一亮的颜值，有装
下所有生活的空间，更有跨越山海的硬核实力。
或许对别人来说，这只是一场普通的暑假旅行，但对我
们家而言，这2300公里的奔赴，不仅是对风景的向往，
更是对生活的热爱。而这台GS8混动版，就是承载这份
热爱的最佳伙伴——它用动力强劲、底盘扎实、乘坐舒
适、油耗经济的表现，给了我们一场毫无倦意的旅程，
也让我们明白：最好的风景，永远在路上，而最好的伙
伴，永远在身边。
烟台的晚霞染红了天空，浮氧蓝的车身在暮色中泛着温
柔的光。我知道，这场旅行才刚刚开始，但有这样一
位”给力”的伙伴在，接下来的每一段路程，都会是轻松
而美好的奔赴。
旅行还在继续
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动GS8，完成了一次单人驾驶的长途旅行！也创造了我
单日单人1200公里纪录！小小嘚瑟一下
大概路线如下，第一天广州-徽州古城，1200公里。第
二天，徽州古城-烟台，1100公里。总计穿过广东，江
西，安徽，江苏，山东五个省。
前天，当广州的蝉鸣还在七月的热浪里撕扯，仪表盘上
的指针已经迫不及待地指向了北方，老家山东烟台，看
望父母亲，同时女儿威海青岛旅拍。
后备箱里塞满了四口行李箱，包括孩子的cos服饰道
具，绘妻子的防晒装备和一家三口换洗的衣物，一路吃
喝杂物不一而足。
浮氧蓝的车身在阳光下泛着清透的光泽——这是我们
家的传祺GS8混动版，即将带着我们完成一场从广州到
烟台、跨越2300公里的暑假旅行，而这场奔赴，被我们
戏称为”两天硬核考验”。
清晨五点半的广州已经被暑气包裹，车外温度显示
32℃，刚坐进驾驶座就被座椅通风的凉意包裹。妻子笑
着说：”这空调要是不够劲，这一路可就成蒸笼了。“话
音刚落，我旋动空调旋钮，冷风瞬间灌满车厢，不过三
分钟，后排的女儿已经抱着抱枕喊”有点冷”。后来才发
现，这台GS8的空调简直是“制冷轰炸机”，哪怕车外是
40℃的高温，车内始终能维持在24℃的舒适区，一路
下来，别说汗流浃背，连黏腻的闷热感都没体验过。
驶上大广高速时，我轻踩油门，混动系统的平顺性让人
惊喜。没有传统燃油车的顿挫，也没有纯电车急加速时
的突兀，动力像是溪流汇入江海般自然涌现。转速表在
静谧中爬升，车速轻松突破140km/h，车身却稳得像贴
在路面上。妻子在后座翻看着地图，突然感叹：“这隔音
也太好了吧，刚才经过隧道都没觉得吵。”我笑着瞥了
眼后视镜，女儿已经靠着车窗睡着了，均匀的呼吸声成
了车厢里最温柔的背景音。
进入江西境内时，天空突然暗沉下来，豆大的雨点砸在
挡风玻璃上，瞬间连成了雨幕。导航提示”前方暴雨，限
速80km/h"，我握紧方向盘，心里却没多少慌张。这台
GS8的底盘像是被注入了”稳重基因”，哪怕车轮碾过积
水路段，车身也只是轻微晃动了一下，随即稳稳回正。
妻子在后座抓拍雨景，笑着说：“感觉像是坐在船上，但
这船一点都不晃。”
雨势最大的时候，对面车道有辆车因为打滑差点失控，
我下意识地松了电门，GS8的制动系统反应极快，减速
平稳又有力，既没有让后排的孩子惊醒，也轻松与前车
保持了安全距离。后来才想起，这台车搭载的ESP系统
在湿滑路面上会自动调整动力分配，难怪在风雨里穿梭
时，总觉得”抓地力“格外扎实，像是有只无形的手在稳
住车身。
傍晚抵达安徽黄山歙县徽州古城时，仪表盘上的数字让
我们吃了一惊：1200公里的路程，平均时速125km/h，
油耗却只有7.3L/100km。”这油耗也太能打了吧？”妻子
拿着计算器反复核对，“我们家以前那台车跑高速，这
速度起码得11个油往上。”我笑着拍了拍方向盘，混动系
统的优势在长途奔袭中体现得淋漓尽致——低速用电、
高速直驱，动力逻辑仿佛有”读心术”，总能在最恰当的
时候切换模式，既保证了动力输出，又把油耗压到了让
人惊喜的水平。
当晚在服务区休息时，我们打开后备箱整理行李，旁边
停着辆SUV，车主探头过来看了看，忍不住问：“你们这
后备箱能装这么多东西？我们一家三口出来你们这后备
箱能装这么多东西？我们一家三口出来，后备箱早就满
了。”我笑着指了指里面：第三排放平，四个旅行箱，女
儿的cos道具，服装，矿泉水，食物，后排座椅还留出了
宽敞的腿部空间。这台GS8的装载力简直是”空间魔术
师”，平时看着是台大气的SUV，真到了装行李的时候，
才发现它藏着”能装”的硬核实力。
第二天清晨出发时，仪表盘上的续航里程还有500多公
里，加完油后继续向北挺进。进入皖北境内后，高速开
始出现起伏的丘陵路段，连续的上下坡成了考验动力
的”试金石”。有段长达8公里的爬坡路，我深踩电门，混
动系统瞬间切换到“运动模式”，发动机和电机协同发
力，转速表轻快地跳到3000转，车速始终维持在
130km/h以上，超车时甚至有种”一骑绝尘”的爽**。
“这动力也太猛了吧？“妻子在后座惊呼，“感觉像在开性
能车。”我笑着解释：“这可是2.0T的混动系统，综合功
率有400马力呢，爬坡自然不在话下。”话音刚落，前方
出现一台慢悠悠的货车，我打转向灯、深踩电门，GS8
像离弦的箭一样窜了出去，从加速到完成超车不过10
秒，车身稳定得让人忘记了这是在140km/h的时速下变
道。
进入南京地界后，天空放睛，浮氧蓝的车身在阳光下愈
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的空间解决了出行烦恼，强劲的动力和扎实的底盘则给
了我们穿越风雨的底气。
驶下烟台高速出口时，仪表盘上的总里程刚好定格在
2300公里，平均油耗7.2L/100km，平均时速
128km/h。停车熄火的瞬间，我和妻子对视一笑——这
场被称为”硬核考验”的长途奔袭，竟然比想象中轻松太
多。
女儿舒展着腰肢说：“坐了两天车，居然一点都不累，这
座椅太舒服了。”我绕着车走了一圈，浮氧蓝的车身虽
然沾了些风尘，却依然难掩帅气，仿佛在说：“这点路
程，小意思。”
站在烟台的海边，咸湿的海风拂过脸颊，身后是我们的
GS8，身前是一家三口期待已久的暑假。回想这2300公
里的路程，从岭南的酷暑到渤海的清风，从暴雨倾盆到
晴空万里，这台浮氧蓝的GS8用实力证明了什么叫“又
帅又能装又能打"——它有让人眼前一亮的颜值，有装
下所有生活的空间，更有跨越山海的硬核实力。
或许对别人来说，这只是一场普通的暑假旅行，但对我
们家而言，这2300公里的奔赴，不仅是对风景的向往，
更是对生活的热爱。而这台GS8混动版，就是承载这份
热爱的最佳伙伴——它用动力强劲、底盘扎实、乘坐舒
适、油耗经济的表现，给了我们一场毫无倦意的旅程，
也让我们明白：最好的风景，永远在路上，而最好的伙
伴，永远在身边。
烟台的晚霞染红了天空，浮氧蓝的车身在暮色中泛着温
柔的光。我知道，这场旅行才刚刚开始，但有这样一
位”给力”的伙伴在，接下来的每一段路程，都会是轻松
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