很多人认为轮胎爆胎是因为胎压高其实胎压低更容易爆胎

相比胎压过高，胎压过低更加容易导致爆胎。因为车身的重量是依靠胎压支撑的，如果胎压过低，则会导致轮胎侧壁屈曲过度而产生褶皱，若长期低胎压行驶就会导致橡胶和胎体帘布层不断剥离，直至轮胎侧壁完全裂开，而且这个过程快速而剧烈
轮胎亏气越严重，胎温升高幅度就越大；轮胎的扁平比越大（即轮胎越厚），胎温上升速度及幅度也越高。持续的高热会严重破坏亏气轮胎的内部结构（胎体帘子布和橡胶剥离），造成轮胎强度严重下降，继续行驶最终只会导致爆胎。
本人柴油版M4后面用的玛吉斯8层205/70R15C,平常拉货起步一吨打底，朋友的玛吉斯轮胎爆胎，他告诉我气压是3.0，那天35度气温，拉的稍微多一点大概将近两吨，爆胎了，当时轮胎温度是68度，轮胎热气压3.3。我更加确定气压低比气压高更容易爆胎，爆胎大部分爆胎侧，胎冠爆的微乎及微，个人观点，不喜勿喷！也希望各位车友互相交流，多多指教！