一年又一年，谈iEV6E的综合用车体验

时间过得太快了，一年又一年，不知觉中iEV6E已经开了两年的时间，我算是身边亲戚朋友里面第一个买电动车的人，现在身边光同事都已经有三四个买电动车的了，不说普及开来，起码接受度大大增加，也说明当初我的选择是没有任何问题，尤其是对于单纯的市区上下班来说，电动车开着太合算了。
6E开了两年的时间，质量问题没有遇到过，小毛病存在，雨刷换过2次，后胎鼓包严重换过一次，内饰出现过异响，但是没有管他，后来自己消失了，反正小毛病不影响车辆使用，整体的用车体验，6E很合格。

续航目前不开空调的情况下大概维持在260左右，二线城市上下班使用的情况下，小区里面4S协助安装的充电桩，电费6毛8一度，没有商业充电桩的服务费啥的，基本上合计的每公里花费不到2毛钱，每个月200块钱的电费完全够我用的，远途出行6E我不敢说，但是市区代步开着太合适了，用车成本上省不少钱。
在平时使用上，6E除了空间有点让人尴尬之外，操作上，动力上，舒适感上基本上都没有啥不足，起码说对得起六七万这个价位吧，不说多出色，特别是操控上，轻松好开，方向盘特别轻，动力我平时用的E模式比较多，S模式的动力是真刚，起步的那种冲劲我感觉不低于1.5T发动机的动力感，本人实测可以把话撂在这，这里说的是起步，速度上来后6E动力有点不足，这也是电动车的普遍感觉吧，舒适感上中规中矩，很安静，但是座椅不能上下调节，个子高的人开着会不舒服，其他都还好