潍坊寿光第一辆捷豹21款XFL
- 麦冬很牛
- 0浏览 · 2021-08-10 16:39
八月三号提车 21款豪华后驱 提车之前也做了很多对比 宝马五系 奔驰E和林肯的大陆 最后还是选择了XFL 本来想直接买到最高配 但是实在等不了了 不知道多久才能来车
选择XFL主要有这么几点
21款中期改款外观确实好看了很多 尤其是这个双J的大灯 真的很好看 整车的流线型也非常的棒 配置也比较好 全系标配360 我说这我这个配置主要的几个 并线辅助 主动安全预警 疲劳驾驶提示 全速自适应巡航 L2级别的自动驾驶 还有就是3组座椅记忆
运动会和豪华并存的内饰和运动会和豪华并存的内饰和只属于中国人的水晶档 11.4曲面屏 配置很丰富 功能很全面 方向盘手感也非常棒只属于中国人的水晶档 11.4曲面屏 配置很丰富 功能很全面 方向盘手感也非常棒
整车50：50的配重 全铝的车身使整个车身更轻 动力更足
5米1的车长 3米1的轴距 空间真的没得说了 后排腿部空间跷个二郎腿没有问题
主要的缺点就是
车辆在启动后静止的情况下能够明显感受到车辆的抖动
动力方面 虽然跟宝马5系一样用的8AT的变速箱 一样的扭矩 XFL250匹马力 宝马5系252匹马力 几乎都是一样的 但是在发动机的调教方面跟宝马有差距百公里加速跟宝马5系差1秒多 但是家用绝对够了如果你喜欢XFL又想要大动力 我建议直接买最高300匹马力四驱豪华 配置更丰富
在一个就是捷豹XFL的老问题 降档顿挫 中期改款以后能够感觉到这个问题有所减小 但是还是存在的 在低速降档的时候能够有所感觉 高速降档没有任何顿挫 我个人感觉能够接受
选择XFL主要有这么几点
21款中期改款外观确实好看了很多 尤其是这个双J的大灯 真的很好看 整车的流线型也非常的棒 配置也比较好 全系标配360 我说这我这个配置主要的几个 并线辅助 主动安全预警 疲劳驾驶提示 全速自适应巡航 L2级别的自动驾驶 还有就是3组座椅记忆
运动会和豪华并存的内饰和运动会和豪华并存的内饰和只属于中国人的水晶档 11.4曲面屏 配置很丰富 功能很全面 方向盘手感也非常棒只属于中国人的水晶档 11.4曲面屏 配置很丰富 功能很全面 方向盘手感也非常棒
整车50：50的配重 全铝的车身使整个车身更轻 动力更足
5米1的车长 3米1的轴距 空间真的没得说了 后排腿部空间跷个二郎腿没有问题
主要的缺点就是
车辆在启动后静止的情况下能够明显感受到车辆的抖动
动力方面 虽然跟宝马5系一样用的8AT的变速箱 一样的扭矩 XFL250匹马力 宝马5系252匹马力 几乎都是一样的 但是在发动机的调教方面跟宝马有差距百公里加速跟宝马5系差1秒多 但是家用绝对够了如果你喜欢XFL又想要大动力 我建议直接买最高300匹马力四驱豪华 配置更丰富
在一个就是捷豹XFL的老问题 降档顿挫 中期改款以后能够感觉到这个问题有所减小 但是还是存在的 在低速降档的时候能够有所感觉 高速降档没有任何顿挫 我个人感觉能够接受
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