JAGUAR XFL 2017款 精英版，20000公里使用（结尾有彩蛋）

        20000公里的行程，跑过长途、跑过山路、但主要还是城市道路。
        期间5000公里做了首保，15000公里做了二次保养，保养费用平均下来1100左右，不算高，不过外面A级店保养的话，800左右也是可以做的。
        进店维修过两次，一次大灯破损，一次反光镜破损，都是事故原因，而且都是因为自己的不小心导致的全责事故，所以开车不可大意啊。这车的维修费用不低啊！

（一）各种驾驶模式的体验：
     1.ECO模式：市区行使时，我一般都会使用ECO模式，节能的同时，也降低尾气排放，为改善环境做点小贡献。ECO模式下，差不多2000转左右，档位进行切换，启动速度不快不慢，刚好，但应该不适合激烈驾驶。
     2.正常模式：道路状况允许时速超过60公里，我会切换到正常模式。档位切换相比ECO模式要延后，因此切换前的动力也较ECO模式要足。
     3.赛道模式：在没有交叉路口的快速公路或高速上，路况较好的情况下，我偶尔会使用，使用时档位切换到S档，高速状态下，提速快，档位切换自如，且动力充沛。虽然曾经也喜欢激烈驾驶，但现在对我而言，完全是一种偶尔的体验。
     4.雪地模式：冬季杭州下大雪，正好使用了下，感觉提速变缓，刹车及整体动力分配也会有所改变，基本限制了激烈驾驶的可能。

（二）一些使用感受：
     1.操控及常用的辅助功能：
        作为一台长度5.1米的轿车，除了开始几天，因为长度原因，在进出车位的时候有些不适应外，整体的表现是出乎我意外的，转向准确，车身灵活，安全。
        限速功能：这是个我日常经常使用的功能，不论在城市道路还是高速上，设定速度后，基本上不会超速，但非油门反应导致行使速度超过设定速度（比如说下坡时，没踩刹车导致行使速度提高），这个限速功能就失效了，但会有警告提示。还有想要超车时，需要自己取消速度设置。
        自动启停功能：为了节能环保，常开，从不关闭。有人说对发动机及启动马达有损害，其实这类启动是热启动，对发动机的损耗还是比较小的。
        智能紧急制动AEC功能：这个功能还是不错的，有效防止了我2次追尾事故的发生。
        车道偏离警示：一直开启状态，不打转向灯的情况下，偏离车道，会通过方向盘的轻微抖动起到警示作用，用了这个功能后，我养成了一个变道前打转向灯的好习惯。
     2.动力：日常使用，哪怕满员的情况下，只要不是激烈驾驶，不论是启动、提速又或者爬坡，我个感觉都已经足够了。
     3.顿挫/异响：顿挫到目前为止，没有遇到/天窗及后方阅读灯处，在颠簸的路段或者过限速带的时候会有异响出现，一般情况下都正常。
     4.隔音：高速时胎噪声是能够体会到的，音响开着，能够被忽略。根据已经做了全车隔音的车友反馈，前后对比，原厂的隔音做的的确是差了点。
     5.音响：精英版的音响，个人认为对于非专业人士，日常听听网上下载的音乐，或直接蓝牙连接手机播放，已经足够了，但最近看到TB上有增加中置喇叭的，不知道效果是否会有提升。有知道的车友也麻烦告知下。
     4.油耗：20000公里的平均油耗为9.6L/100km

（三）小遗憾
      1.定速巡航：多种原因，导致我的车没有加装ACC自适应巡航，只是定速巡航。使用时，要自己管着刹车，一旦刹车，巡航速度要重新设定或按RES键恢复，不够人性化，所以我还是使用限速功能比较多。
      2.中控屏：鬼知道还有更大的中控屏啊？鬼知道除了屏大这个区别外，功能上还差这么多啊？导航又差又落后，绝对是鸡肋啊。
      3.座椅通风：精英版莫有，还好外面可以改装。
      4.AIRPLAY:精英版连HDMI接口都没有，手机投屏不了。

（一）内饰
 精英版，原车的内饰材质及颜色，已经基本符合我的需求，所以内饰仅仅是在TB上购买了些小玩意

        这几个水晶装饰都是老婆要求贴的，东西一般般，但价格小贵。原来一套里还有个排挡按钮的，被我否绝了。烟灰缸上的那颗，原来是应该贴在启动按钮上的，但启动按钮那呼吸灯太迷人了，据说是根据美洲豹的呼吸频率设定的。所以没贴，扔了又可惜，经老婆同意，贴在了烟灰缸上。

           这些贴片TB都有卖，虽然小贵，但对原本光秃秃，满是塑料感的内饰，还是有提升效果的。
（二）外观
           外观几乎没什么改动

（三）性能改装
目前为止，还没有做任何的性能改装，后续计划做以下几处改动
1.轮毂及轮胎：17款精英标配17寸轮毂，目前使用状态良好，但样子的确小气了点。等轮胎到了需要更换的时候，再进行轮毂升级，改为19寸，不想改得太夸张！
2.刹车：宁波的车友已经做了更改，觉得不错。
3.大灯：精英的是氙气大灯，造型很犀利，喜爱程度甚至超过LED灯，但灯亮度还是需要提升，同时缺少雾灯。已经再和改装技师商量改灯的方案，计划提升氙气灯亮度，原日行灯部分增加流光转向灯功能，同时原转向灯位置改为前雾灯。

去年购入JAGUAR XFL后，和家人一起去了趟兰卡威，照片拍了一堆，但一直没功夫整理，下篇打算整理个游记，这次先发几张照片做个引子。