关于eRX5下雨天充电是不是需要防雨罩的小分析

甚至是做工更加精细的这样的

以及做工相当粗糙的

    首先在这里先解释下一个工业上的名词----防护等级。英文Ingress Protection暨防水防尘，简写IP。IP 等级是一种测量设备防尘及防水能力的国际标准。两位数的 IP 代码中，第一个数字代表防止异物 (包括灰尘) 侵入的等级。第二个数字则表示该款设备的防水等级。如要取得 IP 等级，您的设备或配件必须经过认证和独立测试，才能够标示在说明上面。详细等级说明请看下图。

大致了解了防护等级的分类，我们看一下我们的车子的电气部分是什么情况，很多车友不会仔细的看车辆使用说明，对一些纯数据更是不会去关注。小生不才喜欢略做研究把说明书当小说一样看了一遍，记得曾经看到过关于防护等级的说明，特地去找了出来，请看下图。

         这是17款的尊荣和尊贵版的两个型号的技术数据，很明确的标记着IP67。从前面我们知道了IP67代表着无灰尘进入，防段时间浸泡在一定压力的水中。这些是工业上规定的和厂家的数据。有车友指出，IP67防护等级是三电系统的防护要求，而充电口的防护参数并不是IP67,电动汽车国标的要求是待充电时,未连接充电枪时的枪和座的防护等级是不低于IP54,插好枪以后的防护等级不低于IP55。我看了一下防水等级4和5分别是防溅水和防喷水，这种防护等级在暴雨天也是也足够了。接下来让我们实测一下。
     上海的天气说雨就雨。这不暴雨突至

首先我们看的是另一品牌的车型，雨天拔下充电头看状态。

由图中可见，充电口旁边有水，而拔出的充电头干燥无水痕。

又用eRX5来看也是一样，充电枪以及周边有雨水而充电头接触部分干燥（雨天一只手撑伞一只手拍照回来后才发现充电头部分的照片没拍下来）。
也许有朋友说我的枪拔出来充电头上有水的呀，即使充电头外围有水也不用慌张，靠下雨的能量压力并不会渗透到电气内部去的，车友们尽管放心。
      而大家网购来的所谓防雨罩一是会影响散热，时间久了会造成加速塑料橡胶件的老化。而且这些防水罩的接触部分并无任何防护等级，水还是会从接触缝隙流进去，敞开式的还好，如果是图中的这个反而会积水……    

  最后建议大家还是不要使用这些所谓的网购的防水雨罩，下雨天还是可以放心的充电的，当然了如果是雷雨天还是要注意的，尽量不要充电，也可以在线路中安装防雷器来做保护。        
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       最后特斯拉停在我边上充电我慌得一批啊，毕竟我对大白小五还是很满意的，没想要换新车