【我的RX5四驱】第三季 DIY音响喇叭无损升级

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omic: 0浏览 · 2017-06-14 17:01

首先，在第一季DIY对后备箱等处隔音提升了行车质感，第二季DIY对流式发动机护板加装了行车记录仪之后，经过上千公里行驶，感觉越来越好，车开起来得心应手。如果说还有什么想DIY的就轮到音响了，一日论坛闲逛，看到wxxujun版主换装JBL的作业，听描述真有一点动心。经过梳理定位入门，开始了第三季...
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【我的RX5四驱】第二季 Diy对流式发动机护板行车记录仪兼容启停
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车上平时听流行歌曲较多,结合自身听歌喜好，在第三季的DIY里主要对车的8个喇叭进行无损更换升级。RX5的大屏音响自带阿嘉米斯音效处理，客观来说，声场已经挺不错了。低音也很强劲，说明主机的功率还是可以的。就是日常听歌人声中音不是很清晰。所以加功放和DSP相对没那么紧迫，换换喇叭提升中音试试。当然无损升级可回退一直是DIY的初心。

和大部分车比起来，RX5的原车大屏音响效果应该算是中上了，整体来说是一种轻松，低音较强的音乐空间。有一种好听但不会特别吸引你专注力的感觉。当然也没有像坐听音室皇帝位欣赏音乐那种沉浸感。

RX5的喇叭设计还是可以，上有挡水板，下有流水槽。功率25W加上泡沫边盆，低音好就不奇怪了。

加装的喇叭一般都比较厚，把车窗玻璃降到最低，前门有突出一点，后门的没有出现在喇叭孔中，看来喇叭厚些也不会干涉，原厂设计可以。

后门玻璃降到最低离喇叭口还有一段距离。

网上的套装喇叭都有分频器，无损安装要做个规划，从维修网站查了rx5全车喇叭的走线图，原车从主机出来后都是直连。

没加功放，对喇叭的灵敏度和功率限制就大了，考虑偏中高音的取向，经过比较，从TB买了个入门的，中高音好，价格合适。

原车喇叭535克，说是已经算重的了，有些车才300多克。

准备换上的裸重1100克。一个抵俩。效果是不是这样呢。只能试试了。

原喇叭在门板内有3.5 门板后也3.5.换上的喇叭这么重，前门用双重垫圈，后门空间有就不打算用两重垫圈，一重固定更结实。

喇叭和垫圈间加上泡沫带，完成后是这样的。前门前面4.5后面3CM 后门前面2.5，后面6CM，有点突出，所以防水罩很重要。

正面看是这样的。全铝的框架，磁刚很大。全重在1200+ 克

后门高低音都可以原位安装和分频器一起，前门的就麻烦了。高音在A柱上，低音在门上，套装的分频器是一体的。通常在主机后破线，然后另走单独线到A柱高音。这样就复杂了，基于无损的考虑，不想拆中控破线。怎么办呢？要不只接个电容像原厂一样，看分频器上还是比较完备，还带有过流保护，比只接电容强多了。

看来只能DIY了。买来学习板，把分频器上高音相关的的电子原件拆下，做成高低音分离式分频器。

拆分后是这样的。一个放A柱，一个放前门内。完美！
顺带说一句，12DB的分频，高音选-3的，低音选-12的。具体还是试听用耳朵来判断。

前门的一套和原车的对比。无损安装原车线路直插。

装车很顺利。分频器用双面胶配合扎带固定。

高音也都是原装位。后门高音连分频器，高音线空置不用。

装好试车，声音冷静了些，有了带入感。人声很好，明显厚重。磁性的声音在耳边回荡。低音不如原来那么张扬。总体很满意。通过DIY实现无损。效果也达到预期。比原来好是一定的，当然从喇叭中听出花来也是没有的。这我们一定不要想多了。

开着车听着歌，看着风景过了河。老司机了！

心情好天气也好！自己动手乐趣多多。

这次更换升级主要是从个人听音乐习惯出发做的选择。目的是把原厂主机的效果发挥得更好。花费不多，性价比高，升级后，原车70分的话，现在可以在80-85.而且无损更换。总结分享供参考。谢谢！

荣威俱乐部

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