根正苗红，见一眼就心动 《荣威RX5提车感想》

一、换车原因和选车过程
荣威RX5是我人生第二辆车，也是第一辆新车。8月15号在湖北三环辰通汽车有限公司提了车，因为生意有点忙，没有在论坛发帖。我之前开了两年多的小型车长城迷你SUV手动档，我是个双下肢残疾人，那车私自改装了手驾装置，完全属于违法车辆，被交警逮了三回，人情警告两次，无情罚款扣车一次，说多了都是泪啊！再说了二手车的毛病也越来越多，开久了各种刮擦各种毛病也不断......
  于是就思量着换一辆新车，我在乡镇上做家电零售生意，我的首选当然绝对是SUV，因其通过性好，空间大，视野宽阔，外观时尚等等，但是决定买什么品牌什么款式的SUV，真是一个很漫长很纠结的过程，白天黑夜没事时在网上看车子图片、参数配置，对比了又对比，基本确定一个品牌的某个款式的车型后，再在某个白天跑去武汉、咸宁的4S店去实地看车等等等等，如此反反复复地在大半年的时间里看了不少品牌的SUV车型，但最终还是没有动手要买的意思，因为不是后备箱不规整，就是车底盘太低矮，或者变速箱档位太少，或者是后悬架是扭力梁的各种因素导致我始终没确定买哪个牌子的SUV车型。
  我的购车要求基本如下：裸车价位9-15万之间，自动档档位数至少6档以上（唯独不喜欢无级变速，还有半自动太低端，都被排除，最中意的是自然吸气+6速手自一体）、四轮碟刹、ESP车身稳定系统、无钥匙进入、一键启动、最低离地间隙160以上、手刹或电子驻车或机械驻车（双腿残疾根本不适合脚刹）、上坡辅助、全景天窗、后视镜调节以及加热，蓝牙、中控液晶屏，我的选车要求看起来是挺苛刻的，选下来没剩几款车了。
1.韩系的现代ix25 这车我喜欢了很久，因为是自然吸气+6速手自一体，但是这车仗着是合资车，大部分用的是硬塑料，手感硬梆梆的，不光是掉档次，而且我觉得有点欺负国人的味道，因为整体的价格都不低，只有2.0L的四驱车型采用多连杆独立悬挂，它是我最后一个被排除的车型。
2.日系的长安铃木的维特拉1.4T手自一体以及锋驭1.4T手自一体，被排除的原因我看中的款型还是扭力梁，不喜欢，况且维特拉上市快一年了也没优惠；日产逍客也看过，那也叫全景天窗吗？跟消费者玩概念，况且网上都在说逍客的皮薄，还是算了吧！
3.自主品牌长城哈弗H2 1.5T手自一体 这车轴距短，车身却比一般的小型车长，但是身高与身长的比例显得有点臃肿短促。以及H6coupe的1.5T 6速自动 这款车的1.5T自动精英型也喜欢了很久，差点就选它了，各种配置都不差，但是我怎么看那个仿路虎的隐藏式悬浮D柱以及从A柱到D柱的线条过于上扬，略微降四五厘米就好看多了，被排除的原因是新车内饰气味太浓重呛鼻，还有看过好几个视频，都说车身过重，1.5T动力略显不足。
4.东风风行好几款SUV以及MPV车型S500，这几个兄弟车型，我就看了一回，从此再也没去4S店光顾了，第一，因为身体残疾的原因，我一上车时，手肘喜欢压在主驾驶门的支撑位上，立即听到门支撑档被下压唧嘎嘎松垮的声音，一看就知道做工简陋。
5.陆风X5plus1.5T CVT 这车其实蛮不错的，外观造型（可惜外观没有黑色可选），内饰，价格等，尤其是电动主驾驶座的太适合我坐，但是但是就一点被我秒杀了，不管它冤不冤，我觉得当初不选它是正确的，因为这车的室内后视镜不能随意调动，我需要的角度只能在那一两个点才勉强固定，而且 稍稍一碰动就变了角度，我问销售员，她说只能这样，那好吧我不选这车了行吧，拜拜！
6.东风风神AX7 这车基本上还可以，6速手自一体的自然吸气车，配置还算齐全，可是油耗太高，即使出了1.5T的车型，油耗少了点，但是它的后备箱要想放平，确实很繁琐，所以也在排除之列。
7.德系的轿车类大众朗行、高尔夫、桑塔纳浩纳的1.6L以及1.6T的手自一体，也没刻意去选，只是想有个6速手自一体的空间大一点的能载一两件家用电器就行，德系车做工都还不错，但是配置确实过于简陋，而且轿车的底盘都只有110-130左右，我很在乎离地间隙，只有果断排除。
8.长安CS35看过一回，那车各方面都做得还可以，就是小了点儿，但我无法忍受4档自动变速箱。至于长安CS75、吉利博越根本不想看，且不管它卖得是否红火，主要因为最反感它们用的发动机都是铸铁的，再怎么说都没全铝发动机好，因此也显得企业有点不厚道，而且1.8T油耗也高，压根就没去考虑这两款车。
二、关注上汽荣威RX5和购车细节
  七月中旬陪妹夫看车、订车、提车的前前后后个把星期，我都还没确定买什么车子。我妹夫买的是2015款2.0L两驱自动智能型现代全新途胜。好像在4月份吧我看到过关于荣威RX5红色车图片关于黄金分割率的车身设计的文章，因为不知道什么时候会上市，后来就渐渐淡忘了。在陪他购车付款的前一天晚上，我在电脑上忽然再次看到了荣威RX5，一晚上几乎看完了网上全部RX5的图片、文章、以及优酷视频，第二天等妹夫付完款了，我就提出一起去“三环辰通”帮我看看7月6日最新上市的荣威RX5，我话音刚落，他就开始埋怨我了：早不说荣威，等我买了途胜你再说。话里意思明显已经后悔买了途胜，我当时就反驳他：前两天我跟你说起过荣威有款新车上市，你却说荣威的车油耗都很高，你还说你的某位朋友因为荣威的油耗高，最终低价卖了车，我还能说什么呢！
 一到“三环辰通”4S店，里面的工作人员都很热情，让我们上车感受RX5的魅力，并详细的讲解，尤其是10.4英寸的互联网的功能讲解，仔细演示智能语音操作系统等等，我讲讲其中有个小小插曲，为了测试RX5的车内噪音，我特地打开我手机里的一款软件“噪音测试仪”放在方向盘上关闭全部车窗后测试，起先我们几个都在车内默不作声，噪音超过了四十二三分贝，我说这车怠速噪音不咋的，后来不知谁提议说都出去，我们在车外都还是静悄悄的做手势看车内方向盘上的手机“噪音测试仪”，妹夫说看到数字降到了39分贝，店里销售也解说店里有顾客说话、走动会有干扰，我觉得也是，这一关通过了。虽然4S店里没有试驾车，但最终我还是交了5000元的定金，一把年纪的人了，喜欢深沉的颜色，毫不犹豫地选定了外观伯爵黑+内饰幻影黑的20T双离合互联网智享版.
  交付定金后与提车前的个把星期，就又在网上看各个RX5的论坛文章，最担心的就是这车的7速双离合在低速跟车或起步时有轻微顿挫感，再还有就是我很关注的车内噪音，论坛里好多声音说行驶时后排车窗噪音挺大，我就挺纠结的，打电话问销售员小王，他说网上好多人说的都不切实际，等你亲自开了就知道了，这几天我一直在开，低速时真的几乎感受不到有什么顿挫感，刹车即停，哪怕轻轻地加油车就能走，一点也不突兀，车内的噪音确实很小，属于完全正常的噪音范围内。整个驾驶感受属于随心驾驶，让人很淡定很从容，也非常地舒适、惬意。我依靠的是手驾装置，在4S店提车出来，就直奔湖北残疾人C5小型自动挡载客汽车指定改装厂-湖北东信名车会所加装手驾装置，完了后还是妹夫开回家，把车在家门口搁了几天，因为车身大，推拉式的手驾装置怕用得不顺手，最终还是慢慢把车开上了路，因为我左手必须得把握方向盘，右手绝对不能离开手驾装置的手把柄控制油门刹车，中控的很多功能腾不出手来操作空调、收音机，导航，甚至不方便接听手机（之前的那种提压式手驾在左手完全可以掌控油门刹车，右手可以操作中控的其他的功能），刚好RX5的互联网智享版的智能语音操作系统可以全部用语音完成上面的好多功能，选择这款车的初衷也是因此，可以语音随心操作出油门刹车之外的诸多功能，从而专心专注地驾控车辆，这些RX5互联网智享版都能帮我做到，事实证明买荣威RX5是对的，所以我的选择是极其正确的。
三、我对荣威RX5全面的赞美
  之所以说荣威RX5根正苗红，是因为上汽荣威在我心中一直是一个高端大气的自主品牌，甚至高大得有点不接地气儿，这一回荣威RX5的上市不仅亲民，而且还火红了SUV市场！荣威RX5让我一眼心动，心动就决定买的几大原因：
  1.颜值高，整体造型设计采用新新大众化的语言，即时尚又丝毫不另类，看着顺眼，又时常有新鲜感。
  2.内饰精美，80%的搪塑和真皮材质没得话说，手能接触到的几乎都是软的，做工精细，而且很显档次。
  3.空间大，尤其是后排空间，4/6分割的靠背可以三个角度随意调，完全放平后还可以锁止，后排地板稍稍突起，几乎是平整的，后备箱遮物帘的卡口设计很精巧，采用凹陷式的放入，不用担心货物上下车会刮擦车身，这个必须赞，我见过的就只有RX5是这么设计的。
  4.静音没得话说，无论怠速，低速，还是80、100码时速行驶中，车内噪音都在正常水平之内，不像好多车子跑起来后排座位轰轰作响，听起来让人难受，车轮下面细小石子的过滤几乎感受不到，但是这车的确有路感，而且很清晰，过减速带以及小坑洼时，悬挂减震的声音轻轻地“蹦蹦”就完事，很干脆。
  5.20T双离合互联网智享版的动力极其充沛，并且加油过程中没有一丝毫的突兀感觉，轻轻加一点油车就可以一点点地动，急加油状态下，车身丝毫不拖沓，动力说到就到，立刻平稳地往前奔去，从三四十码提速到八九十码的过程轻松又短暂，发动机声音也很是清晰、悦耳、耐听。慢速行驶中，轻轻点刹车，车子就能有缓下来的感觉，特意试过60及80码时速下急刹车，车身极其平稳，这车确实非常好开，他们说的跟车时的低速顿挫感很明显，在我驾驶这几天中，完全没有感觉到。
  6.互联网智享版的智能语音系统我已经深深感受到了，超级好用、超级方便，谁用谁知道，无需我在此详细介绍了。
  因为确实有点忙，用手机没拍多少照片，后面我会慢慢上传我车子的其他照片。