空调异味终极解决方案(310&310W适用)

小卓子2018
0浏览 · 2018-08-06 22:46
       前面综合车友们的奇思妙想和各出其招对原车空调风机调速电阻进行了简单的硬改增加铝制挡板,以求达到根除空调一档风速内循环模式下的呛鼻异味。虽说当时效果还算明显,经过较长一段的测试,发觉异味问题根本没有得到很好的根治。后来重游论坛也浏览了各位车友对此问题最新方法方案,结合自己对该问题的认识,过滤了大部分似有似无的信息,先不说去4S店刷电脑风险太大,单纯刷电脑就能彻底解决异味的说法不太科学;还有就是在空调温感探头的电路上加电阻的方案,这个做法似乎也不太可行,加了电阻之后空调或许没有了异味,但是增加了电阻意味着你的空调可能就没有了恒温。大家都知道,异味是在空调压缩机在正常制冷后,室内温度达到设定温度时,压缩机停止制冷的时候就会出现,而加了电阻后,你的压缩机就可能一直处于制冷状态,这样一来,牺牲的是你的压缩机寿命和你的油耗。说压缩机寿命或许一时难于验证,至于油耗,有加过电阻的车友可以稍加留意下。
       百无聊赖,前阵子按照自己的思路,又对空调异味问题进行了2.0版本的DIY,为避免前面分享贴子后再发现未能如实表述的尴尬境地,特意跑了两趟单程里程200+公里的长途后再来与大家分享。
       宝骏310这个车一直感觉还不错,就是空调让人太失望,一档风速内循环模式下,尤其是在路况好,定速高速行驶时,很快就会闻到一般很难闻的味道,通常都只能开窗通风,不然真的很难扛。经过最近的改动,跟家人去郊游,同样是开一档风速内循环模式,全程没有闻到有异味,完全不用开窗通风。现在分享出来,希望能对大家有所帮助,也希望后续有同样或同类改动的车友可以在评论区发表评论。

进入正题,这次改动还是针对空调风机电阻,本人愚见,认为异味的根源在电阻的材质上,在不增加成本、不损坏原有零件的前提下,找到这样的一块电脑的CPU散热器铝座进行硬改。

按照测量好的尺寸用角磨机进行切割,再把铝座中间的散热片去掉,磨平,这样可以更加地贴合,更有利于散热,两边用钢锯锯出两个口子,预留好用铜线捆绑的位置。

正面用切割出来的剩料切成合适大小,中间还是要切割一下,预留铜线捆绑的位置。

切割好的前后两块铝片与风机电阻的贴面涂满这种电脑CPU用的导热硅脂,帮助导热散热。

找一段单芯铜线(废电线剥一段),涂上硅脂,把前后散热片捆绑在电阻正反面。注意!风机电阻上有凸出的几个点(红圈圈位置),不要让散热片压在上面,更不要破坏表面的涂层,不然会有短路的风险。

前期做的铝板,为了防止电阻上方的空调管往下滴水,这次还是把铝板装上。

考虑到加装的铝片可能会有滑动移位的可能,把正面的这块散热片中间的两片挡片用力挤压一下。

在铝板上钻个小孔,装好铝板后,用螺丝拧到散热片的挡片上加以固定。

应上一贴子车友们的要求,把铝板拆下来拍了个照。铝片是做成这样的造型,钻孔后从里面上螺丝固定的。

这就是装好后的样子,大家可以参照改动一下。

切记,注意安全!!!

点击展开剩余71%
举报
打开汽车之家 阅读体验更好
打开汽车之家 互动体验更好
相关推荐

    加载中
    您确认要删除这条回帖吗?
    取消
    确定
    评论 点赞 收藏 分享

    此帖由于异常操作被冻结1小时,暂时无法修改,冻结期至2015/02/02 13:56