永久解决行车记录仪时间重置和干扰收音机问题有褔利性感美腿露毛

        车稍微停几天或夏天车内高温，冬天低温记录仪都要重设时间太烦人，保修还要拆了寄过去，看网上有人自已换电池，我也来自已动手换，买电池回来看这么大点容量，估计停几天也会没电，索性改为常电替代电池给时间保存芯片供电。
        本人也不是搞电路的只好边查边做边学，生命不息拆腾来止。思路是电池拿下来改成常电供时间保存用电，耗电量小到忽略不计，录像供电还是点烟器供，关钥匙记录仪延时关机。说干就干买电源模块，洛铁，保险盒取电，开工焊接好装车上通电悲剧了，一股糊焦味扑鼻而来，瞬间明白了人生的真谛，走捷径是要付出代价的，后来拆开研究也看不出来哪里烧了。就是点不亮。
        原因是买的可调电源降压模块出厂电压输出是最大值，由于我没有万用表，偷懒也没拿到外面去量输出电压。看别的买家评论是可调电阻左调1圈降1V，因此我以这个标准调了几圈估计4V左右，记录仪烧坏后开车到修电脑那里用万用表一量8.8V。害怕了先调到3.7V和电池额定电压一样。又重买个新的记录仪继续改，原来型号记录仪买不到了就买了个和原来相当的，把电池取了依然改为常电，接上后启动或关机有时显示电池电量低，又把电压调到4.2V正常，到现在用了1个多月了一切正常，之前的汽车启动时的记录仪二次启动现象也没有了。