锋芒不露，我行我素，宝沃bx5用车全纪录

尾灯的设计很独特，在夜间视觉效果更强。

宝沃bx5的日常表现，一切遵循实用主义和完美主义。我已经三十岁了，上有老下有小的年纪，也不希望过多的“将就”了。宝沃bx5给一家老小带来最有的乘坐感、配置也是一次到位。入手先锋版一年多，省去了后续的改装、加装加配的烦恼和惦记。什么电动座椅、无钥匙进入、全景天窗、多功能方向盘等等，上坡辅助、自动驻车等安全配置，该有的全都有了。从提车到现在，没有做过任何的改装。

宝沃bx5最值得夸赞的一点就是，它的配置不仅仅是多，而且都是非常实用的。每次开车出门，我都会用到的，就是宝沃的b-link系统。
现在这个社会，已经不仅仅是比拼外观、动力、配置了，科技感也成为各大厂家竞争的点之一。而宝沃自己研发的这个系统，可以支持车机互联。简单来说，就是能把手机投射在中控屏幕上，在手机上能操作的事情，在中控屏幕上都能办到。比如听歌、打电话、发信息、导航等等。此外，还有远程操控空调、后备厢、一键寻车、车辆自检功能等等。
每次出发之前，第一步就是连上手机。早高峰堵车的时候是最糟心的，但是打开系统，放首音乐，这无聊的行程也好打发多了。

这车有三种模式：经济模式、普通模式、运动模式。通常情况下，我就是一D到底。偶尔赶上大拥堵，实在是跑不动了，才会打开eco节油模式。确实会省油一些，但是动力也会下降不少。而sport运动模式，动力很迅猛，缺点就是油耗会比平时高一些。除了高速车少的时候，我会开一下运动模式，平时基本不用。

而关于操控，宝沃bx5是一个充满乐趣和舒适的驾驶感受。
6速AT变速箱+涡轮增压是一个非常奇妙的组合。它继承了涡轮发动机的充沛动力，而爱信变速箱的加入，也弥补了换挡卡顿的缺陷。1.4t涡轮增压发动机，动力十分充沛，很轻松上一百。噪音抑制还不错，上100之后多少有点胎噪，不过在可接受的范围内。
写在最后：
宝沃这个品牌虽然在知名度方面还任重而道远，但是宝沃bx5这辆车却是实实在在的优秀。不求多高的回头率与吸睛，但求务实实用。而宝沃bx5就是这样的存在。