哥俩尊严之战！3系对上我的S60试比高低
- 葛葛葛小妖
- 0浏览 · 2021-10-25 11:55
阿杰是我从小一起玩到大的铁哥们，小时候我们会一起互相比拼四驱车，或者趁着爸妈不在家，偷偷打开红白机来几局街霸。而现在长大了以后，我们也会试着比一比彼此的座驾到底有哪些差距。最近我们俩就交换了车钥匙，将对方的爱车作为自己的出行工具开了2个星期，这么做并不是出于无聊，而是为了让彼此之间更加清楚我的沃尔沃S60以及他的宝马3系都有怎样的优势和劣势，好让我们也能更了解自己的座驾。
在接过阿杰的宝马车钥匙的那一刻，我还真的有些紧张，因为我长这么大还都没有开过一次宝马车。当初买车的时候预算也够买宝马3系，但是考虑到要照顾家人，所以还是选择了安全、科技这一块做得更到位的S60。
当将车钥匙入鞘之后，确实听到了一股要比我的S60更加狂躁的起步声，虽然说我儿子也很喜欢这种声音，不过我是真的受不了这种起步以后还得花点时间等待点火成功的感觉。
之所以会这么觉得，主要是因为熟悉了S60通过48V轻混系统给我带来的“说走就走”的起步感受，在起步的时候，48V轻混系统用纯电驱动的方式给我的车子“点火”，这样的话，也能从细节处更进一步降低我的车子的油耗了。
为了更好地感受宝马3系的操控优势，我还特地开着车去了本市的一些车道数较多的大马路跑了跑。在行驶的途中我还尝试着挂了一下S挡，结果发现换挡时候的表现也要比我的S60显得更平顺了一些。
不过对我来说，虽然说3系的换挡很是平顺，基本上切换一下挡位就有一种转瞬即变的感觉，因此我还是比较习惯于S60的挡位切换。我的S60在换挡的时候看似没有宝马3系那样能够做到“说给就给”，但它还是可以通过一个比较线性的反馈，让你的内心有一个缓冲的时间，等到挡位上来以后就能很快进入状态。
至于底盘的话，看得出来宝马3系多少有些出于性能方面的考虑，所以我能感觉到这台车的底盘的离地间隙会比S60来得更低一些。之所以会这么觉得不是因为我跟阿杜一样躲在车底拿着皮尺量了一下，而是经过我家门口的一些年久失修的小路的时候，我能感觉到有股十分明显的晃动感直接朝着车厢内传来。后来我下车试着对比了一下以后，还真的发现3系的底盘离地间隙是比我的S60低了一些。
反观我的S60，因为底盘经过了大师级调校的关系，所以在经过这些路面的时候，只要不是我刻意开快车，那么车子也能很好地过滤掉地上的坑坑洼洼所产生的震动感，毕竟有时候载着一家老小出门，我也不希望他们跟着我“受虐”。
毕竟同样是30万的预算，我这台S60的一些配置功能也要比同价位的宝马3系来得更加丰富。比如我的座椅采用的是黑棕色的Nappa真皮。比起宝马3系的运动座椅，开久了以后我也不会觉得腰部有明显的乏力感。再比如我的音响是哈曼卡顿的高端音响，阿杰那台宝马3系的JBL则是提车以后自己另外出钱改装的。
在安全这一块，我的S60基本是把自适应巡航、紧急制动、并线辅助、泊车辅助、盲区监测这一系列功能给配上了，毕竟有时候车子也要交给我老婆来用，她对自己的车技也不够自信。
至于阿杰开了那么多年车，车技也相当娴熟了，而且他也跟我说过，因为害怕疲劳驾驶，所以大中午他很少开车出门，因为他觉得这个时间段事故高发，要是在半路上感到累的话，他干脆停车找个地方小憩一会，所以他的宝马3系也没配备并线辅助、车道偏离预警之类的功能。在安全配置这块，我觉得沃尔沃做的相当好。
至于阿杰开了那么多年车，车技也相当娴熟了，而且他也跟我说过，因为害怕疲劳驾驶，所以大中午他很少开车出门，因为他觉得这个时间段事故高发，要是在半路上感到累的话，他干脆停车找个地方小憩一会，所以他的宝马3系也没配备并线辅助、车道偏离预警之类的功能。在安全配置这块，我觉得沃尔沃做的相当好。
说句实话，我原本以为阿杰会比我更早结婚成家，但是他却告诉我，这些年一直忙着在搞钱，买台3系单纯也是为了犒赏自己，而且爸妈更喜欢那台07年买的凯美瑞。因为阿杰平时都是一个人开着3系四处奔走，所以在安全方面他也没有太多需求，所以他当时就可以听从内心的声音，大胆地感受纯粹的驾控乐趣了。
当然了，阿杰那台车接送过多少小姐姐我也无从知晓，不过我感觉那台车交给我的时候，车里面可是要比我家客厅还要干净。其实我也坐过他开的车，就感觉他一直是那种十分狂躁的驾驶风格，所以在操控上更有一些小心思的3系的确要比S60更适合他了。当阿杰把S60的车钥匙交还给我以后，他居然跟我要起了几个媒婆的联系方式，看来开着我的S60，联想到我载着一家人共享天伦之乐的场景，阿杰多少也已经有了心生羡慕的迹象。
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