S60 T4 智远运动版 新车使用感受
- 网上摸鱼小达人
- 0浏览 · 2020-08-19 23:31
在纠结很久以后，我还是选择了T4智远，T5的提前确实不错，但是价格也很坚挺。接待我的销售顾问非常诚实的告诉我，因为车少，所以反而价格比智远要坚挺。
两款车我都试驾过，我的销售顾问从他们店的市场部里居然借来了一两S60 T5的红色工作车，我十分惊讶，居然会有这么高配置的工作车。我试驾以后，确实必须承认，T5的提速确实比T4的S60上个台阶。但是也就如我开篇写的一样，价格也不便宜。
其实T4的提速也没有和T5的发动机差距太大，毕竟大家都是2.0T的发动机，差别只在调校上。或许就如销售顾问说的一样，等以后某次性能软件打折的时候，可以刷个程序。
至于为什么会选白色，其实很简单，显大，而且经脏。其实我最喜欢的颜色是黑色，但是黑色配这个车感觉很怪，所以我最后还是选择了白色。
由于我参加过6月沃尔沃在成都的试驾活动，所以沃尔沃全系的车型我都试驾过，严格来说，我觉得沃尔沃全系里操控响应最舒服的是XC40，响应可以说是极快的。S60的方向其实偏重，至少比XC40重，但是我相信任何理智尚存的买家都会更愿意买双叉臂悬架的S60，真要SUV，情愿添点钱买XC60得了。
不过XC40的感觉让我想起了福克斯，我的第一台车就是老福克斯，好车，那个C1底盘的操控确实舒服，but发动机的动力太小了，后来貌似出了一个GT版本的福克斯，不过那是后话了，也不便宜。真有那钱了，买福克斯的人估计也没几个了，除非是真正玩车不心疼的人。作为一个工薪阶层，喜欢，但是真买不起，该说是舍不得吧钱花那里去。
坦诚的说，沃尔沃在同级车里的配置确实要高很多，不过给我的感觉沃尔沃的品牌力一直上去不，我很少能够在户外见到沃尔沃的广告宣传。我要是没记错，只有去年S60上市的时候，还有最近才些许见到了一点S60的广告，之后就很难再看到了，偶尔在成都的电台里多少能听到一点我买车之家店的电台广告，但是现在电台广告的收听率又能有多少呢？总之给我感觉，沃尔沃的市场宣发一直很迷。
还是说回我的车车，开始上图：
两款车我都试驾过，我的销售顾问从他们店的市场部里居然借来了一两S60 T5的红色工作车，我十分惊讶，居然会有这么高配置的工作车。我试驾以后，确实必须承认，T5的提速确实比T4的S60上个台阶。但是也就如我开篇写的一样，价格也不便宜。
其实T4的提速也没有和T5的发动机差距太大，毕竟大家都是2.0T的发动机，差别只在调校上。或许就如销售顾问说的一样，等以后某次性能软件打折的时候，可以刷个程序。
至于为什么会选白色，其实很简单，显大，而且经脏。其实我最喜欢的颜色是黑色，但是黑色配这个车感觉很怪，所以我最后还是选择了白色。
由于我参加过6月沃尔沃在成都的试驾活动，所以沃尔沃全系的车型我都试驾过，严格来说，我觉得沃尔沃全系里操控响应最舒服的是XC40，响应可以说是极快的。S60的方向其实偏重，至少比XC40重，但是我相信任何理智尚存的买家都会更愿意买双叉臂悬架的S60，真要SUV，情愿添点钱买XC60得了。
不过XC40的感觉让我想起了福克斯，我的第一台车就是老福克斯，好车，那个C1底盘的操控确实舒服，but发动机的动力太小了，后来貌似出了一个GT版本的福克斯，不过那是后话了，也不便宜。真有那钱了，买福克斯的人估计也没几个了，除非是真正玩车不心疼的人。作为一个工薪阶层，喜欢，但是真买不起，该说是舍不得吧钱花那里去。
坦诚的说，沃尔沃在同级车里的配置确实要高很多，不过给我的感觉沃尔沃的品牌力一直上去不，我很少能够在户外见到沃尔沃的广告宣传。我要是没记错，只有去年S60上市的时候，还有最近才些许见到了一点S60的广告，之后就很难再看到了，偶尔在成都的电台里多少能听到一点我买车之家店的电台广告，但是现在电台广告的收听率又能有多少呢？总之给我感觉，沃尔沃的市场宣发一直很迷。
还是说回我的车车，开始上图：
洗干净的白色运动版的黑色进气格栅与车身颜色整体搭配非常有气质，给人感觉有很犀利的感觉。总之我一直都非常喜欢这种黑白灰搭配的东西。感觉气场很足。
沃尔沃S60的侧面线条偏少，特别是门把手附近线条楞感太少，这里我更喜欢老沃尔沃突出一截的设计，让门感觉更加的有厚重感。另外这一代沃尔沃的轮眉线让人困惑，给我一种可以加轮眉饰条或者宽体的感觉，但是问过以后，并没有相关套件，这一点感觉很迷。但是总的来说，还是很骚的。
成都最近的缺点就是天气很差，经常暴雨，不过这个时候日间行车灯也最显眼。说实话，沃尔沃的日间行车灯还是好看的，识别度很高。不过晚上只开日间行车灯的时候，其实更刺眼，比开大灯还要刺眼。另外，这一代沃尔沃的前脸终于做的好看一点了。沃尔沃S系列的前脸我觉得比XC系列的好看，不知道大家是不是和我有相同的观点。
脑补一下如果把这天换成蓝天白云该是有多好啊，可惜大部分时候，成都的好天气是可遇不可求啊，放这张图上来只是单纯觉得这张图好看罢了。
我只是单纯觉得沃尔沃的耳朵放门上比放A柱上更好看，不过销售顾问给我布拉布拉了一堆说这样盲区少之类的。不过S60运动版把耳朵涂成黑色比XC60加个金属壳子来，我觉得要好看很多，反正我觉得加亮条之类的很low，简单的色彩差给人冲击力最强。
这一代沃尔沃把雨刮喷嘴直接集成在了雨刮器上，这样喷水更匀称，估计雨刮的寿命也会长一点，但是我觉得坏了也更不容易被发现。总的来说，感觉还是比彪出四条水柱来的洋气，算是我觉得还有点意思的功能，所以专门拍了一下细节。
这一代沃尔沃的尾灯我觉得没有上一代来得干净，不过尾标倒是好看了很多。总的来说，我觉得屁股的线条还是很棒的，特别是那一丢丢的朝上翘。不过据说21款的S90也设计成这样了。
我要是给大家说我由于疏忽大意，高速度下冲坑，结果爆了两条轮胎，你们信不信？这是真的，而且我深刻的感受到了沃尔沃用的轮胎确实不便宜了……认真爱惜你们的原装轮胎吧，反正我是感受到肉疼了的。
沃尔沃的座椅调节开关如果没人指导，我相信会很难注意到。最关键是貌似他每款车的电动座椅遥控都放这个位置。熟悉车的人会觉得好用，不占空间，不熟悉车的人，根本找不到系列。
沃尔沃一直喜欢推的座椅，坐上去的第一感觉确实非常舒服，真的，他的头枕虽然不可调，但是坐上去躺着真的非常舒服。我不知道赛车定制座椅是什么感受，但是这个座椅确实很舒服。不过开长途，一连坐几个小时，其实还是会腰疼的。![]()
屏幕上全是指纹，某宝上买的磨砂膜还没到，另外，沃尔沃的机械换挡真的很重，要非常用力才能推动换挡。反正现在还没掌握到换挡力度的点，还在慢慢适应中。
由于沃尔沃的硼钢车身，所以把B柱上部的横梁给省了，所以这个全景天窗是真的大，特别是坐在后排看。但是能开的部分依然只有前半段，后半段是固定死的。因此中间还有一根横着的密封条。老实说，沃尔沃多久要是能让整张玻璃一起打开，一起关闭了，那才老牛13了~
后排这个灯是真的亮，感觉沃尔沃车内的照明灯比普通车要亮很多。不过旁边的手柄就要吐槽一下了，比进口车的手柄明显薄了一层。只能说功能依然是那个功能，但是手感就不如进口车那么舒服了。我给店内提出这个差异的时候，他们居然给我推眼镜盒……原装的老贵了，最后还是没舍得买。
后排中间的这个扶手箱其实沃尔沃做的还是可以的，功能蛮多的，杯架不错，可惜司机是肯定用不到了的。
后排中央扶手箱里的盖可以从后备箱里打开，我喜欢一直把他打开，这样后排就可以随时伸手到后备箱里拿东西，这个设计其实挺方便的。结果我问他们售后为什么要这样设计，得到的回答居然是方便车内放雪橇……
这个后备箱挂钩也是沃尔沃很有意思的功能，我看过，是全系都有的，他是个红色小挂钩，可以将后备箱内的置物盖板给拉起来，这样取置物盖板下的备胎之内的工具就会方便很多，不用人力一只手把这个盖板举着，或者必须把后备箱里的很多东西给取出来。设计还是挺人性化的。
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