当初咬牙上S60 B5，确实值回票价了

过完年这段时间工作没那么忙，看论坛里好多车友都在发提车作业和用车感受，我也趁着今天有空来凑个热闹。

当初买车的时候其实在B4和B5之间来回犹豫了好几回。毕竟直接选B5得多掏一部分预算，刚交定金那会儿心里多少有点打鼓，总在想这钱花得到底值不值。但车子开到现在，这段时间的日常相处反倒让我越来越庆幸当初顺从了内心的选择。因为多花的那点钱，确实都变成了平时实实在在用得着的舒服体验。

首先肯定就是动力了。B5的2.0T有250匹马力，匹配爱信的8AT。在市区红绿灯走走停停的时候，其实感觉不到太夸张的爆发，主打就是一个平顺。但只要一上高速，高功率的优势就显现出来了。特别是遇到大货车或者慢车需要变道超车时，动力响应很跟脚，油门踩下去提速非常连贯干脆。这种从容的底气确实是低功率版本很难给的，不需要踩到底听发动机干吼，轻轻松松就把速度拉上去了，跑长途让人心里很踏实。

其次是音响这块。买沃尔沃的兄弟估计都惦记着那套宝华韦健，我当时也是。可惜问了一圈都没碰到选装了宝华的现车，最后只能带着点遗憾提了原厂配哈曼卡顿的B5。不过实际用了这大半年，我发现这套哈曼卡顿其实完全够听了。每天上下班路上放几首自己常听的歌，人声清晰，低音也够用。咱毕竟也不是什么专业发烧友，日常通勤能有个不错的听觉陪伴，其实也就知足了，不再去纠结没等宝华的事。

最后说说大家常讨论的油耗。这也是我之前稍微有点担心的点，总觉得马力大了肯定是个油老虎。但实际开下来，我特意跟群里开B4的车友对了对数据，发现日常跑起来基本没太大差别。我平时在城区上下班通勤，遇到早晚高峰比较拥堵的情况下，表显大概是八九个油；但只要一上高速或者通畅的快速路，基本就在6个多一点浮动。对于一台250马力的车来说，这个油耗表现我觉得挺正常了，完全在能接受的范围里，从这几点来看，B5的使用成本完全兜得住，而且感受是真的好！