自动驻车不好用？倒也没必要跟风来喷......

很多人一上车就习惯性关掉的自动启停，老款的B系列沃尔沃更新系统之后也能关掉了，但是，我却觉得压根没必要这么折腾。以前开A3的时候，我也特别烦这个功能，等红绿灯时发动机一憋火，再起步的时候起动机吭哧响一声，全车跟着抖一下，体验极差，在堵车的时候简直就是折磨。

但自从B系列的沃尔沃，就拿我这台S60来说，加了48V轻混之后，我基本没去碰过那个启停开关。它的运转逻辑是靠电机去把发动机带起来，点火那一下的动静被压得非常小。特别是带着耳机听歌或者车里有人聊天的时候，你几乎感觉不到发动机是哪一秒重新启动的。

配合上自动驻车，这套动作在早晚高峰特别省脚。跟车的时候，踩死刹车，发动机熄火，脚就可以直接从踏板上拿开了。前车动了，轻点一脚油门，电机瞬间介入平顺起步，紧接着发动机悄无声息地接管动力。整个起步过程没有那种突兀的拉扯感。

既然说到这种堵车的路况，另外再提一嘴空调的净化功能。高架上堵车经常会跟在那种大货车后面，以前总得手忙脚乱去切内循环。S60这套系统反应挺快，只要外面空气一差，它自己就切成内循环了，车厢里一直闻不到外面的尾气味。

所以不管是自动启停也好，自动驻车也罢，以至于说空气净化功能，在S60上我并不觉得有什么问题，这么长时间以来自己一直用着都蛮舒服的，有没有同感的兄弟？