S60市区油耗真能八个油？揭秘省油技巧！#新手司机上路必修课

最近很多新车主问我为啥我的油耗显示很多时间都是七八个油？而他们自己的车却要起码十个油起步？如果是自己驾驶习惯三米一脚刹车重复加减速那种开法或者路况确实太糟糕老在人堆、车堆里行驶，那十个油我都想知道是咋开出来这么低的。

如果和我一样高峰期穿城而过的通勤方式，全国各大城市都有快速路、高架路，我坐标郑州，天天上下班穿城而过也就是8-9个油的日常水平。而且这一油耗不管是什么同级竞品车型，都这个水平，毕竟都是相近年份同样获得过沃德十佳的系列发动机。

我这个车还是2016年买的，至今跑了23万多公里。如果是新款的沃尔沃车型，全系标配48v混动，起步阶段有P0电机辅助，起步阶段电机对发动机助力，在市区频繁走走停停更具降低发动机负荷节约这部分能耗。

但不管是我这种纯油还是48v微混，想省油的方式都是一样的。

首先，出发前务必用导航软件审核一下自己的行驶路线，我这九年来开车最大的经验就是上路前先看看哪条路顺畅。如果选择了一条拥堵的路线，不但堵车加长通行时间导致发动机一直要反复大负荷工作需要不停的大量喷油起步，车都挤在一起同样也容易发生交通事故。毕竟我们的安全是出行第一需求。

通过能耗变化统计表我们就可以看到我在高架上每个路段我刹车再加速或者大脚油门超车油耗就会高于平均值。一旦进入畅通路段我稳着油门，发动机就进入了低负荷状态，利用车辆行驶的惯性带动了车轮向前滚动，所以油耗就下来了。

看到这里大家有个疑问，为啥我时速55km/h平均油耗还有9个？我们继续往下看。

市区油耗最大的刺客非红绿灯莫属，如果等一个红灯时间长了，很多小城市通勤一连好几个路口红灯，总共10公里的路愣是等红灯等了十几分钟，这要是不开自动启停在等红灯的时候熄火，油耗要是能低了才是奇迹。

所以高架上即使保持7个油，一旦下了高架，发动机不停的大负荷做功，喷油量大就会导致油耗分配不均衡。匀速跑60km/h和一会儿快一会儿慢的跑60km/h是两回事。但是很多时候路况肯定达不到自己的理想状态，安全的状态下不见车就超就很容易被堵在车流中导致能耗效率更低，我强烈不建议跟慢车后面。

对于很多开车暴躁光想超车的车友来说，实在不行就用巡航跑通顺的道路吧，至少巡航是电脑控制匀速行驶的，相对来说它的逻辑很省油了。

我的车有驾驶ECO模式，可以在D档状态下让发动机进入怠速状态滑行，类似手动档车的空档溜车，这时候发动机就进入了一个怠速状态。

（自动变速箱切勿行驶中长时间N档滑行，不符合变速箱的散热工作逻辑，有可能会损坏变速箱，人为损坏保修不会赔）

我还有一个更省油的办法，跑到一定速度后直接松开油门让车带档滑行，这样我们瞬时油耗就直接是0，也就是说发动机不喷油车就在跑。

冬天很多车友都会用除霜器，除霜器工作是会启动空调AC压缩机抽湿，大家切记不起雾的时候就关掉。冬季空调外循环加适当的温度不开压缩机只要外界气温不是骤降，一般不会快速起雾。

空气热胀冷缩，气温骤降导致胎压也会降低，记得及时调整到标准胎压。胎压过低加大轮胎非必要触地面积，长期累计对油耗会有影响。

敲黑板！保养尽量用符合原厂设计标准的机油！

别以为大街上199、299保养一次的划算，贪小便宜吃大亏！

使用不合规的机油不仅油耗可能会高、动力感觉不正常，更主要的是要是给发动机跑坏了人家赔不？

火花塞、空气滤芯也是如此，参考说明书定期检查，该换了就换。

足够润滑的发动机工况、足够顺畅的点火和进气，是发动机保持燃油经济性的基础。

诸如合格的汽油、轮胎之类的就不再多说了，之前的文章讲过关于汽油、轮胎的适配话题，欢迎翻阅。篇幅所限，新手车友怎么保持油耗经济性我先分享这么多，有何高见欢迎评论区讨论~作者原创不易，还望各位看官老爷们动一动发财的小手，一键三连点赞、评论加关注支持~