沃的日常代步车

    2024年进入3月，京城又恢复到常规拥堵模式。早晚通勤的油耗也从春节前后的7-8，上升到9-10，这还是不进二环以内的情况，如果每天上下班都进城，最低11个起。在此不得不小庆幸一下，这样相对友好的通勤路况每天少了很多极度拥堵的烦躁，才能体验到开车通勤的优越感。
    得益于这2年城市用车，车多、人多、路况复杂等因素，车技能力提升的倒是挺提快的。结合S60的性能与配置，虽然经历了不少磨难，但也确实让我体会到了驾驶的乐趣和有车出行的便捷性和舒适感。

一、日常用车和停车
    1、朝八晚六的日常通勤用车模式，也是日常最堵的时间段。一般开启舒适模式（默认），或是动动小手切换成个性模式，驾驶模式依然是舒适，只是会弥补一下S60 22款智逸没有转速表的不足，同时将方向盘转向力度设置为低，这样打方向盘时会轻巧一些，很适合我。
    周末会有近郊短途出行，一般40KM以内，会走一段市区快速路和高速路，出发前会用导航查一下路况，合理规避堵车风险，提升出行的舒适度。
    早晚通勤油耗一般在8-9左右，但早上出门送小朋友去幼儿园的短途油耗一般是15个起，还好距离只有2KM；短途的近郊出行，一般在7-8之前，也会有低于7的情况；最省油还是单程超过100KM的高速出行，开启ECO模式，车速保持110-130之间，油耗轻松到6以下。累计里程已过25000KM了，目前综合油耗停留在8.8，在80%以上城市通勤的路况下，算是相当不错了。

    2、日常出行都是两点一线，停车相对比较简单，但还是很小心的，尽量避免违停或停车不当出现的事故。晚上停小区地库固定车位，费用高一点却很省心；白天上班停园区路边的车位，免费停了2年，算是赚到了；外出也是找停车场或指定的停车区域，杜绝罚单再次出现。