沃尔沃S60伴我安全出行每一秒
- 乘風破蒗
- 0浏览 · 2024-01-22 16:23· 发布于河北
我本身不是个喜欢复杂的人，喜欢一切简约简单但又有质感的设计。选车前看了很多品牌，直到看到S60的颜值后彻底走不动了。颜值决定了是否去想要了解，三观决定想要了解多久。
我工作在一个北方小城，以前读书和工作的前三年都在南方，北方少了些南方水乡烟雨气息，干燥土壤孕育出的是直爽的个性，记得买车时也是，除了在挑选品牌阶段花了些时间外，确定S60后简直快刀斩乱麻，就算不完全了解小沃的使用功能，从谈价到提车一天时间全部搞定。
为啥这么快，就是得益于S60的颜值和优秀的操控体验。抓住一个男人的心除了抓住他的胃外，也可以抓住他的眼球和感官。经过一年八个月的用车感受，谈下沃沃的颜值之美和城市操控体验感受。
为啥这么快，就是得益于S60的颜值和优秀的操控体验。抓住一个男人的心除了抓住他的胃外，也可以抓住他的眼球和感官。经过一年八个月的用车感受，谈下沃沃的颜值之美和城市操控体验感受。
沃尔沃品牌在车辆安全的投入和细致，对智能化方向的不断探索和优化，让我在驾驶S60的每一分钟里都感觉安全科技，绿色环保。结合自己不到一年半时间的实际使用，沃沃的智能化和安全化体现在哪些方面，表现如何，今天给车友们做一个分享。
S60标轴的设计确实还是入了心，整体设计感觉低调但是又有质感，其中还透露着丝丝的霸气。我喜欢整体线条设计更圆润一些，但是过于圆润的线条我也不感冒，S60恰好是那种凌厉中又带着温婉的整体造型，两枚雷神之锤大灯镶嵌在车头，尤其是夜晚，每次启动前如虎视眈眈一般。
S60在B级车中的智能化和安全化技术和创新以及实际表现来说，我觉得是处于遥遥领先水准的。在智能化方面领航辅助技术，头颈WHIPS保护系统，CLRENZONE清洁驾驶舱以及独有的IAQS车内空气质量控制系统等科技化技术呵护驾乘者，在安全化方面城市安全系统、高强度硼钢大面积投入使用主被动安全感拉满，质感高级的底盘调教和动力系统的良性匹配，让沃沃的高级驾驶感又是另一种安全配置。
熟悉我的车友可能了解，对S60最大的喜爱是源于沃尔沃的驾驶质感调教。既然颜值都被无法拒绝，那就十分有必要了解下沃沃的“三观”。在汽车测评和介绍方面远不如车评人来的专业，虽各种数据和专业名词我罗列不出，不过好处就是作为一年七个多月的车主，朝夕相处陪伴2万+公里的实际体验发言权还是有的。
相信我们经常会在网上听到对一辆车的评价：底盘质感优秀，动力充沛，方向盘指向精准没有虚位，油耗表现低。是不是有这种感觉，每一辆车的基本介绍都是如此。这个时候我建议一定要去实际试驾体验一番，虽然都是四个轮子配一台发动机，但是在我不断地试驾过程中感受到的差别还是巨大的。一次的试驾讲出的驾驶感受和2万公里长测的驾驶感受还是有本质区别的。
【一】智能辅助伴我前行
领航辅助技术：在开启领航辅助时，车辆会保持在车道中间行驶，不会一直调整左右方向，很像人在控制的感觉，在弯道行驶时也能保持车辆居中，整体辅助的感觉很柔和。不管是拥堵还是顺畅路段都能有比较好的驾驶体验。它会相对线性的刹车保持安全距离。先进，聪明，温和，线性是我对整套领航系统的评价。
①稳健又不拖沓：稳重的底盘、油门刹车和8AT变速箱的良性匹配，让这台车动力随叫随到，但又不会给人不可控的感觉。油门输出是比较线性的，即使是新手操作，也会觉得是一台比较容易开的车。女友的驾驶技术比肩粗糙，驾驶过的汽车也比较少，即使这样，在驾驶S60的时候也会有小沃比较容易上手体验。
②安全控制系统出色：沃沃的城市安全系统又帮助驾驶者在走神的时候驾驭这台动力猛兽，避免意外发生。因为我开车比较佛系，平常注意防御性驾驶，暂时还没体验沃沃的主动刹车（哈哈，不知道该说遗憾还是不遗憾），但是看车友们分享和网上的沃沃躲避视频，主动刹车绝对不会让这台车”胡作非为“的，最大程度的帮助驾驶者避免不幸和意外发生，安全保障是这台车最大的亮点。
【二】安全伴我每一秒
（1）主动安全核心City Safety
①沃尔沃全车系全车型标配主动安全系统的，这一点全家人都比较认可，生命没有贵贱。
②在速度达到4公里以上时就可触发安全系统，通过识别道路状况，可实现辅助驾驶在必要情况下刹车或者接管方向盘避让危险
（2）陆地小坦克：车身强度是车辆事故中保护驾乘者的关键因素，沃沃S60采用笼氏安全车身+硼钢材质，硼钢材质最高强度达到1600MPA，是高强度钢的4倍，每平方厘米可以承受15吨重量，最近看到XC90车辆的承压28吨卡车的车身强度测试视频，完全被震惊到了
①沃尔沃全车系全车型标配主动安全系统的，这一点全家人都比较认可，生命没有贵贱。
②在速度达到4公里以上时就可触发安全系统，通过识别道路状况，可实现辅助驾驶在必要情况下刹车或者接管方向盘避让危险
（2）陆地小坦克：车身强度是车辆事故中保护驾乘者的关键因素，沃沃S60采用笼氏安全车身+硼钢材质，硼钢材质最高强度达到1600MPA，是高强度钢的4倍，每平方厘米可以承受15吨重量，最近看到XC90车辆的承压28吨卡车的车身强度测试视频，完全被震惊到了
我是个不爱繁琐的人，喜爱简单的生活方式。个性上这样，有话就直说。审美也是这样，就喜欢纯色简约的东西，家庭装修，生活环境，日常用品，吃穿住行，包括自己买第一台车，都是喜欢简约化，简单化的流程和款式。
当初去买车的时候，也经历了很多选择，也看得眼花缭乱，对造型拉风炸眼球的车也产生了一丝心动，但是总觉得缺少些味道，这个味道是什么我也不清楚，就这么逛逛逛，直到看到S60的颜值，一下子就被吸引住了
（3）驾驶质感优秀是另一种安全配置
稳重的底盘、油门刹车及2.0T-197马力发动机和爱信8AT变速箱的良性匹配，动力随叫随到，但又不会给人不可控的感觉。油门及刹车输出非常较线性，即使是新手操作，也会觉得是一台比较容易开的车。我多次利用沃沃出色的动力输出帮我避免潜在的碰撞发生
稳重的底盘、油门刹车及2.0T-197马力发动机和爱信8AT变速箱的良性匹配，动力随叫随到，但又不会给人不可控的感觉。油门及刹车输出非常较线性，即使是新手操作，也会觉得是一台比较容易开的车。我多次利用沃沃出色的动力输出帮我避免潜在的碰撞发生
内饰简约但是绝不简单，出色的选材质感，绿色环保的设计，精心的颜色搭配是内饰最大的特点
内饰整体搭配是黑色的顶棚，黑色的地台
其实从一开始网上看沃沃的内饰图片是不大喜欢这种中控竖屏和竖式设计出风口的，感觉并没有长在自己的审美上。但是实车可真的和图片有巨大的差距，实车内饰质感真的很好，整体感觉也比网图要好很多，竖屏也没有想象中的不和谐，中控大屏集成了绝大多数功能，没有复杂的物理按键。所以大家看车从网上看是一方面还是要亲自去体验一番才行。
【结束语】
因为自己父亲所从事的行业和汽车车辆相关，所以从小自己就有一股对汽车浓厚的兴趣。小时候我就记得看每个汽车的品牌，觉得很是有意思。不过由于年龄及环境所限，对汽车的兴趣仅保留在这个车很帅，那个车很大，仅有感官的认识而没有理性的探索。
这份浓厚但单纯的兴趣保留到了我成为沃尔沃S60车主之前，在选择自己第一辆汽车品牌的过程中，我也遇到了很多选择而惶惶不知如何下手，直到遇到了沃沃品牌，直到试驾了亲身试驾，一锤定音的爱车终于来了。试驾过程让我难忘，不同于其车辆品牌的简单在无人区路段随意开一下而仅得到浅显的试驾感受，沃沃出色的驾驶感受和安全科技化的驾驶辅助功能让我内心欢喜不已。出色的底盘调教让你无惧任何路段，总能让驾驶挥洒自如。行业领先的城市安全系统在出现极端情况下接管车辆帮助避免危险，领航辅助堪称任何路段的自动化驾驶技术的先行者，太多的科技配置让沃沃的每一辆车，每一公里的轮毂前行都是沃沃的品牌呵护和科技结晶。
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