坐在S60里，畅想沃尔沃百万级豪华MPV
- 琛哥日常
- 0浏览 · 2023-10-16 19:37· 发布于江苏
伴着渐凉的微风，夏末初秋的雨夜突然到来，S60也陪伴着我来到了第三个年头，驶离城市的主路，享受着属于我自己的慢生活。
沃尔沃S60，作为我日常驾驶的伙伴，几乎每天都陪着我。每次下车锁车后都忍不住要回头看一眼。看看流畅而有力的线条，看看帅气的运动中网和北极星标，看看标志性的车标，犹如一张彰显身份的名片，给人留下霸气但不张扬的印象。车轮的多辐式设计不仅视觉效果出众，还提供了稳定的驾驶体验。
沃尔沃S60的驾驶舒适性是我最喜欢的一点。座椅支撑性好，长时间驾驶最能体会，相信很多车友也是长期久坐，我也是，经常有腰疼的困扰，有时一起床腰部酸胀要半天才能缓过来，但我发现车内座椅姿态的腰托调到偏下往前就能很好的支撑住尾椎那块，相当于健身硬拉时会用到的护腰带吧，所以相比于某车的大沙发，我更喜欢沃尔沃的人体工程学座椅。前排宽敞内饰简约，后排座椅也足够容纳下我与家人的欢声笑语。悬挂系统的调校非常到位，过滤掉了大部分路面的细小震动，让我在行驶过程中倍感平稳和舒适。
坐在车里打开天窗，点一曲咖啡馆爵士乐，秋天的氛围一下拉满。宝华韦健能从容的处理还原每个跳动的旋律。仔细听你甚至可以感受到萨克斯、鼓手、贝斯手的位置，仿佛就在眼前演奏，这个时刻就是“不想回家”的最好理由吧。
家还是要回的，轻旋钻石切割的启动键，2.0T四缸发动机醒了过来，我的是T4版本，搭载爱信8AT变速箱，0到60公里一气呵成，没有换挡顿挫，驶上快速路能感受到这套悬挂系统调校的很有功夫，不是一味讨好国人所谓的“舒适豪华”，而是有点小“韧性”的硬朗风格，最大功率210马力，动力输出平顺。只要你想有，S60都能给我畅快淋漓的加速体验。
又说回体验，不由得让人期待11月12号就要发布的沃尔沃首款百万级豪华MPV——EM90，全新的外观设计更北欧更现代，新一代的雷神之锤LED日行灯也很有辨识度。而由于是纯电架构，应该也会搭载下一代激光雷达和城市安全系统，人员健康，车身安全，车外安全各种维度的叠加势必要重新定义豪华MPV领域，我猜测埃某和雷某接下来的日子会有点难过。作为沃尔沃向电气化转型的重磅车型之一，EM90的重视程度不言而喻，11月12号，一起期待下它的首秀吧
加载中