新手必看，一个老沃尔沃S60车主的城市驾驶经验分享
这几天各个论坛、车友群里都在说那辆极度曲折的奔驰C，具体讲的是一个女新手司机驾驶经验不足让车跟着她受罪的事情。
很多新手朋友都有一个困惑，上了路感觉怎么跟驾校教练教的不一样啊？
我们日常驾驶中会遇到各种形形色色的行驶环境，不可能和驾校那种固定场地似的一成不变，今天这篇文章用我的车来和大家分享一下我平时城市驾驶的心得体会。
很多新手朋友都有一个困惑，上了路感觉怎么跟驾校教练教的不一样啊？
我们日常驾驶中会遇到各种形形色色的行驶环境，不可能和驾校那种固定场地似的一成不变，今天这篇文章用我的车来和大家分享一下我平时城市驾驶的心得体会。
首先，各个城市的环境不同，路网很发达，但驾驶环境变化受到人为影响也是多种多样的，一般离不开的是以下这些路况。
最让我头疼的还是下班高峰期，高架下桥匝道口如遇堵车，一堵就没边了，即使下了高架，走到小路上路边难免都是违停车辆，导致电动自行车直接往你车头前面使劲往里塞。
我作为一名七年开了快20万公里的老沃尔沃S60车主，想通过这篇文章来和大家分享一下我对城市驾驶的一些经验。
大部分新手上路最容易出的低级错误就是分不清虚实线代表的什么意义。
一定牢记虚线是门实线是墙的原则。
无论如何都不能压线行驶，那样是既不道德又违反交规的行为。
只要遵循各行其道原则，大部分时候我们都可以放心行驶。
一定牢记虚线是门实线是墙的原则。
无论如何都不能压线行驶，那样是既不道德又违反交规的行为。
只要遵循各行其道原则，大部分时候我们都可以放心行驶。
开车时候一定要在变道时候注意观察三个物理后视镜，切勿把自己的安全全交给变道盲区辅助、360摄像头之类的电子辅助。一定要记住高科技虽然方便但是最靠谱的还是那三个后视镜。玻璃永远不会有电子故障。
还有，变道一定要提前打转向灯向后方来车示意。
还有，变道一定要提前打转向灯向后方来车示意。
这车我已经开了快20万公里了
几乎大部分时间都是在东西横穿，郑州市区上下班代步使用。郑州市区路网发达、路况虽好，但由于大部分时间都是在高峰期，所以我和各位在大城市生活的车友的行驶环境有相似之处。
经常关注我的朋友都知道我车长期油耗都可以保持到8个油的水平，这是一个相当低了的有好数据了。我是咋做到的？
答案很简单，除了不扎堆、柔和踩油门、提前判断减速点D档滑行到慢慢刹车就能让车靠着惯性滑动从而油耗就自然降低了。
当然也离不开平时我对它的精心照料。
答案很简单，除了不扎堆、柔和踩油门、提前判断减速点D档滑行到慢慢刹车就能让车靠着惯性滑动从而油耗就自然降低了。
当然也离不开平时我对它的精心照料。
首先节气门和缸内积碳是直接影响城市油耗最直接明显的地方。现在的发动机都是缸内直喷的喷油形式，建议平时保养也别舍不得花钱，200洗个节气门、700用核桃沙洗个进气道积碳什么的，在我看来只要不是车跑的还不到三万公里就行洗的，都不能叫做浪费。
毕竟时间节点在那里。
毕竟时间节点在那里。
轮胎要按照主驾驶门框上的标准胎压调整，平时注意检查排水槽的磨损安全刻度线，如有平齐于刻度线的轮胎就要马上更换了。
除了安全隐患，长期磨损过度的轮胎也可以考虑更换。
要知道新轮胎综合能比旧轮胎少那么0.2左右的安全隐患。
除了安全隐患，长期磨损过度的轮胎也可以考虑更换。
要知道新轮胎综合能比旧轮胎少那么0.2左右的安全隐患。
当然了无论是我的S60L还是现款S60，ESC防滑永久都是开启的，也就是屏幕上这个关闭电子稳定控制系统。
ESC除了防滑主要就是挽回失控的车轮，最主要的还是在沙地等附着力较低的地方
ESC除了防滑主要就是挽回失控的车轮，最主要的还是在沙地等附着力较低的地方
这七年二十多万公里，这车我也没装饰过，一直保持着出场时候的样子。
好了本期文章到这里结束，如有高见欢迎评论区沟通。
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