提车后带着小沃的自驾游

喜欢旅游的我，提了小沃之后带着小沃去了附近的各种景点，我可以没见过世面但是我的小沃不行。
先说一下买车的经历吧，最开始想买的是荣威RX5MAX顶配版本，定金都交完了，销售人员告诉我厂家3个月内没有排产计划， 无奈只能退掉定金，并且有点生气，索性直接上一个配置从A级车升级为B级车，家旁边就有一个凯迪拉克4S店，去试驾了凯迪拉克CT5的豪华版，自己身高185,CT5的溜背造型确实很帅，但是我坐后排有点顶头，索性放弃了购买CT5的想法。在我印象中一直对沃尔沃品牌很崇拜，以为价格还是跟之前一样比同款BBA还要贵一点，从汽车之家查询到价格之后才知道沃尔沃近些年价格已经相交之前下降很多了，索性就去沃沃的4S店看了看车，刚一进门就被沃沃S60的外观吸引住了，帅气的前雷神大灯后维京之斧，修长的外观造型，前后排的空间等一系列，新车没有所谓的“新车味”，全系标配的主动安全系统，从看车到订车全程用了不到2个小时，因为购买欲望太强烈，买的价格相对其他车友过高，建议想买沃沃的可以多跟销售周旋一下。
购买小沃之后路上遇到的沃沃也越来越多了，沃沃以人为本的理念我相信迟早有一天会让绝大部分车主认可并且选择一辆属于自己的沃沃。
接下来分享我和小沃到过的比较不错的景点：
1、青岛毛公山景区
绿水青山就是金山银山，驾驶小沃第一站就是选择附近比较有名的毛公山。
因为家里距离景点不算远，驾驶小沃不足半小时就到了，有一段环山路，22款S60变速箱是手自一体的变速箱，爬有坡度的山路时我切换了M1模式，M1模式对应手动挡的一档，老司机爬过长坡都知道爬坡需要用1挡，转速高，能带动车辆。如果单纯用D挡的话也能爬只不过没有M1挡更省力一些，手自一体变速箱还有个好处：增加驾驶体验感。想怀念之前开手动挡车的感觉就切换手动挡模式，从M1到M8，八个档位频繁切换怀念之前考驾照的感觉也蛮不错的。
景点下有专门停车场，车位都很大。

2、烟台栖霞（红富士产地）
天下沃友一家人，从小就喜欢吃苹果的我一直希望吃到正宗的红富士，当得知有沃沃车友在产地区，当机立断出发前往栖霞。
因为是第一次开着小沃出远门，工作日原因高速的车较少，全程开启小沃的定速巡航功能，在定速巡航的帮助下很大程度缓解了驾驶疲劳，中途在高速服务站稍休息了一会，驾驶车辆特别是跑高速时一定不能疲劳驾驶，感觉到劳累要及时到服务区休息，安全要放在第一位。在路程中段还开启了车道保持系统，车道保持系统可以让车子保持在自己选择的道路中间行驶，如果不打转向想变道的话车子会自己判定走偏，小沃会自己把方向正过来，这也是小沃预防车主疲劳驾驶导致驾驶走神的一项很实用的功能。
到栖霞后与车友的小沃来一次亲密的贴贴，品尝原产地的苹果。（要是智逸版本能有ACC自适应巡航就更好啦！）

3、青岛崂山最高峰-巨峰山
巨峰俗称“崂顶”，海拔1133米，是我国大陆18000公里海岸线上最高的山峰，一山镇海，万象归怀。
去服务中心的路上，通过一段村里的小路，错车时候小沃的前雷达很灵敏，刚显示红色时候还有大概15CM左右的距离，前雷达是一个非常好用的配置，提升了我对前方盲区的判断，对于新手来说，买车时加装360全景影像是一项非常不错的选择，视野是开车安全的重要基础。
各种“之最”就是我要带小沃去的地方，整个爬山过程持续6个小时，下山时腿都酸了，原以为会影响开车，沃沃轻盈的方向盘和独有的油门刹车调教加上自带的主动安全系统，让我即使不在最佳状态依然可以轻松驾驶小沃带我回家。

我会带我的小沃走遍我力所能及的地点，对我来说小沃早已成为我的一名家人。