热 【宜商宜家 实用为上】开瑞K60月度体验报告

现在很多准车主在择车时首先会关注车辆外观的时尚性、其次便是实用性。而开瑞K60的从外观来看，整车采用全新的家族设计语言——牛角设计元素，车头的线条更加刚硬。全新改款的进气格栅采用了镀铬的三幅横条设计，彰显了时尚的风范，配备在两侧雾灯处的LED日间行车灯更增添了些灵动。所以它的外形给人们的第一印象就是大气、时尚颜值高，接下来让我们来慢慢品位这一款车它的独到之处。

关心开瑞这款车的车友们都知道，2018款开瑞K60于今年的10月26日上市，新车共进行182项升级，增加MT-ESP版、天窗版和AT-天窗版三个全新版型，外观采用全新三幅式进气格栅造型前脸，内饰采用软触式包覆装饰条和纳米技术纹理装饰，配置上增加外后视镜电加热及胎压监测功能，更推出双色车身供用户选择，而售价和老款基本持平，可谓是加量不加价啊。

●全新开瑞K60同样采用了时下流行的家族式设计语言，倒梯形前进气格栅配以镀铬横条加以装饰，不仅提升了车头部分的视觉冲击力，同时也提升了整体的质感。

●细看开瑞K60那贯穿头尾的车身侧线条，凹凸有致、流畅炫酷，给人以浑厚的立体感，这也使它在整个外观上倍添了几分帅气。

●纵观那干练时尚车尾：扰流板集成了LED刹车灯，除了高速行驶中有助于降低风阻外，高位的超宽车灯还得有助于起到警示后车的作用。

●排气部分采用了具有对称美学双尾排，虽然是采用的是双边单出的排气系统，但视觉上依然尽显运送气息。

●两侧的聚光鹰眼式大灯组中融入了时下流行的LED光带后，除了美观外还添加了些犀利的元素，使前脸更具动感和霸气。

●在这颜值担当的时代，外观上的每一个细节都直接决定着产品的命运，而开瑞时尚大气的外观造型也恰到好处的迎合了年轻一族的喜好，试看聚光鹰眼式大灯组以及日间行车灯点亮后的效果。

●从车头部分细节可以看出开瑞K60无论在钣金还是漆面上都下了不少功夫，特别是拼接处的缝隙处理的精密。

●这款车配备的是山东名牌“金宇”牌轮胎，而与轮胎相配的则为时下流行的双色五福铝合金轮圈，整体给人以时尚高端的感觉。

●一键开启的全景天窗更将这款车的档次提升了一个级别。

欣赏完了外观接着我们来看看内饰：

开瑞K60的内饰采用了大量纳米科技纹理装饰，或许有朋友会问道：什么是纳米科技纹理？简单的解释就是车内诸多的纹理设计制作犹如纳米般精细。另外在中控台以及门护板等触手可及处相拼了橙色软触式皮革装饰，除了在驾乘的舒适性上得到了提升外也提升了车辆的档次。在配置方面2018款开瑞K60增加了前雷达、全景天窗、手机互联、CCS定速巡航等一系列实用装备后驾乘的舒适性以及安全性得到了进一步的提升。

●走进开瑞K60给人的第一感觉就是车内色调比较温馨，车内的三幅式多功能方向盘采用真皮包裹手感舒适，实用功能按键一应俱全。

●开瑞K60的内饰采用了立体感很强的设计风格，仪表板、中控台等均以硬朗的线条作为轮廓呈现在眼前，各种旋钮、开关呈现其中无不透露出简约又不简单的设计理念。

●车载液晶显示屏下的三区手动空调为整车各个角落带去凉风习习。中控台的亮点还体现在于8英寸的多媒体触摸屏，响应非常灵敏，画面流畅，支持多点触控，操作体验不错。

●第二排座椅可手动调节间距、第三排座椅也可以整体往前放倒，那样可以将后备箱的储物空间更是扩展到了2900升，为家庭载物提供更多的空间。

●说了内饰我们再来看看空间，开瑞K60的车身长度4618mm的车身长度以及2791mm的超长轴距，所以为车内提供了更为宽敞的驾乘空间，从图中我们可以清晰的看到在保证中排位子足够的腿部空间外第三排依然能满足成年人的乘坐需求，在舒适性上也没什么大的影响，这也验证了厂家主打的“真七座”这一买点。

●车内还有几处我觉得值得一提的地方，比如：内饰用料，中控台两侧触手可及处均有皮革相拼，除了手感舒适外，更将车辆提升了一个档次。当然，门板扶手和内饰下方使用的的塑料件还是略显单薄了些。

●超大的全景天窗能为驾车者提供更佳的视觉体验。

●仪表盘下开设了二个卡槽，方便又实用。

●大灯和雨刷还是维持传统的开启方式，假如这两项配置能升级为自动开启的话那就更完美了，当然这只是个人看法...

●整车储物格还是比较丰富的，比如能上下开启的手套箱，中央扶手箱等这些地方都是可以存放相对体积较大的物件，例如：扶手箱除去杯架的位置外有还能容下一部相机的空间。

本次月度体验原定于11月1日提车的，只因新款开瑞K60一上市销售就过于火爆，因此延后至11月10日才提车。我这次试驾的车型为2018款开瑞K60手动天窗版，市场上售价为7.48万元。提车时的里程仅为6公里，当然油箱也是空空如也，回程途中第一件事自然是加满油。老规矩，计划第一箱油做一个日常用车的油耗测算，11月11日里程表显示468公里时第二次加油35.1升（230元）平均油耗7.5升/百公里。个人感觉这辆自重近1.4吨的车在拥堵的城市道路上行驶有这样的油耗表现应该还是不错的。

自从提车之后每天接送孩子上下学以及上下班的任务就由2018款开瑞K60来完成，为我服役近七年多的领驭也可以放放假轻松一段时间了。

每天出行，女儿的饲养的宠物总要横插一杠，大有喧宾夺主之意啊

开瑞K60装备的是一台1.5L自然吸气发动机，拥有5速手动变速箱和4速自动变速箱，这款发动机来自于奇瑞集团旗下1.5LACTECO系列发动机，它是全国十佳发动机之一，其80kW（109Ps）/6000rpm的最大功率，140Nm/4500rpm的最大扭矩属于时下主流水平。

这样的动力配备在日常城市道路上代步的绰绰有余了。

机械液压助力的方向盘阻尼适中，指向精准，这一点和操控德系车时的手感相似。

每天早上行走在拥堵的城市道路上，走走停停那是无可避免的，好在开瑞K60的离合器踩下去给人的感觉比较轻盈，回馈的力度也较为适中，因为起步挡的扭矩较大，所以只需轻抬离合器压板，车辆就缓缓而动了。因此就算在拥堵环境中走走停停，一样能够驾控自如。

现在堵车已经不再是大城市的专利了，在这繁忙又拥堵的车流中穿行，操控的灵活性很重要，所以2018款开瑞K60在安全配置上增加了ESP（车身稳定控制系统），在安全行车方面做到了防范于未然。

在主动安全方面，开瑞K60将全系标配Bosch9.1 ABS防抱死刹车系统、EBD制动力分配系统，车身采用高强度全金属封闭承载式，最大程度保护了驾驶者的安全。

新增加的前探测雷达在倒车时亦可实时作出预警，避免剐蹭事故的发生。

双休日一直是短途休闲游的时间，全家总动员，欢乐自驾游携带几件行李那是必须滴。开瑞K60在满座情况下后备箱依然可以容下那么大的几件行李。

假如将第三排座椅整体放倒的话后备箱载物空间更可扩大到2900升，操作极其简单，只需两步动作就可以将第三排座椅放倒。

第一步拉住扳手将第三排座椅靠背往前推。

第二步将座椅底下的连杆往上提，打开固定座椅的锁扣后将座椅翻起即可，现在后备箱的储物空间足够放下一台冰柜或者洗衣机了。

在舒适性方面开瑞K60提供了包括无钥匙进入、一键启动、4.2寸TFT仪表、8英寸多媒体显示屏、GPS导航系统、蓝牙电话、可视影像等诸多功能，所以在出行过程中能营造出轻松惬意的驾乘氛围。

开瑞K60的仪表盘中央的4.2寸TFT信息显示屏提示非常积极，每当有安全带未及时系好或者车门没有关好的情况时，仪表中间的信息提示框内就有提示哪一个动作还没有做到位，实时起到防范于未然的目的。在启用GPS导航过程中也可以将导航的实时信息通过主菜单导入到信息显示屏。

通过长按多功能方向盘上的OK键进入主菜单后还可以设置蓝牙电话、疲劳驾驶、超速提醒等辅助信息。

疲劳驾驶提醒设置。

超速预警提醒设置。

从后排车顶处开设的空调出风口来看，开瑞K60确实为所有驾乘者在舒适性方面下了功夫，也可以认为实现了其为百姓打造幸福之车的愿景吧。

自驾游的乐趣在于自由自在，无拘无束，也只有这样没有压力的出游才能体会到风景在路上的感觉。

周日前往200公里外的海上威尼斯欣赏那里的欧式建筑。

返程途中在市区小作停留，与美丽大上海来一组亲密合影。

开瑞K60月度体验之《日常驾驭篇》汇报完毕，敬请期待下一章《长途自驾篇》，谢谢大家欣赏

自驾游的乐趣在于自由自在、无忧无虑，过程中如果再有一辆外观时尚大气、内部空间宽适、安全配置上又不落俗套的座驾那就绝对是出行无忧了。据悉2018款开瑞K60这款七座SUV，全系标配Bosch9.1 ABS防抱死刹车系统、EBD制动力分配系统，车身采用高强度全金属封闭承载式，能实现最大程度保护了驾驶者的安全。而被动安全方面，全系标配主副安全气囊、后风窗电热除霜、后雾灯、LED高位刹车灯、前排三点式安全带、中排三点式安全带、儿童安全座椅固定设备（ISO FIX）等安全配置一应俱全，为乘客提供全面保护。鉴于车辆的各项配置都符合长途出游的需求，所以也就大胆地做出了一个为期12天全程五千多公里的广西自驾游计划，这也正好验证一下在开瑞汽车上装备的这款有着全国十佳发动机之称的1.5L ACTECO系列发动机配合五MT变速箱在各种路况下的性能表现。

本次自驾游的目的地为广西的北海市，由于执行长途自驾游过程中恰逢雨季，几乎每天都有阴雨相伴，或许老天爷也惦记着想一探这2018款开瑞K60在恶劣环境下长途跋涉中的表现吧，因为天公不给力，所以最终在执行过程中行走的线路同规划的稍作了一下调整，具体为：从上海出发——江西广昌——广东番禺——广西北海——涠洲岛——广西防城港（东兴）——广西南宁——广西桂林(阳朔)——湖南衡阳——江西九江——安徽宣城——上海，途中主要停留了瑞金、海陵岛、北海、涠洲岛、东兴、桂林（阳朔）、宣城等地；行程中包含了：高速、国道、省道、县道乃至乡道的全部道路，行驶的路面包含了铺装与非铺装路面，整个自驾游共行驶了5300公里，这对于一款排量1.5的七座SUV来说整天表现还是令人满意的。接下来与大伙分享一下自驾游过程中的点点滴滴。

因为广西是此行的重头戏，所以前、后各三天都是以赶路为主，每天的行驶里程都在800公里左右，因此这篇自驾游主要以分享广西几个点的自然风光为主，过程中的内容就简单分享一下还望各位看官见谅。

众所周知长途行车营造出轻松惬意的氛围至关重要，开瑞K60装备的8寸电容中控大屏的导航娱乐系统在这次旅途可就大显身手了，中控台上彩色多点触控电容屏安装的多媒体系统支持Android和iPhone双平台接入，其多端口输入增加了娱乐性，实现了连接不设限。

缓解长途行驶过程中疲劳乏味最好的方法就是营造一个轻松惬意的驾乘环境，如此插上数据线或者U盘，手机中拷贝的天籁之音以及手机互联的信息等即可通过多媒体系统播放出来了。车内人员也可根据自己的喜好选择不同的音效输出。

随着开车接打电话成为交通违法之后蓝牙电话亦是实用配置之一。

从上海到江西瑞金足足有约850公里，行驶时间约10个小时，长途驾车过程中如果没有一个舒适的驾乘环境那是让人无法想象的，试看开瑞K60配备的座椅，采用皮革包裹的座椅给人以厚重的感觉，两侧的护翼又能给于较为扎实的包裹，椅面和后背处的皮革采用了打孔工艺，透气性更好，舒适性也更优。

这次瑞金之行，由于时间有限，只能走马观花而已。

上海的人民广场是国道318的起点，而国道323的起点居然在瑞金

午饭在这家颇有风格的客家餐厅用餐。

这里给大家推荐他们的招牌菜:红军焖鸭，据说这道菜跟当年红军有关联，不过好吃才是硬道理

还有这道水煮鱼也是够地道，不但分量足，而且口味也纯正。

离开瑞金的时候恰巧广州的好友来电，因为本就要途径广州的，那正好顺水推舟去他那蹭一顿晚饭，

当然更主要的原因是方便次日前往海陵岛让开瑞K60与大海进行一次亲密的接触。

在高速行进过程中突然发现开瑞K60的炮筒式仪表盘中间的4.2寸TFT仪表屏在时速超过120公里时会弹出一个超速预警图标，这项安全预警设计还是挺实用也挺人性化的。

进入广州绕城时已经入夜了，好在开瑞配备的带透镜的聚光鹰眼大灯通过了透镜聚光后能让驾驶者时刻保持清晰视野。就算在雨夜中一样能提供出色的照明效果，所以走夜路自然也就不怕黑了。

既然广州有兄弟作伴当然必须让他配合拍一组动态美图啦。本贴的那张头图就是在兄弟的配合下拍摄的。

从广州开始，淅淅沥沥的小雨几乎伴随着我们之后的全部行程，好在2018款的开瑞K60升级了无骨雨刷，在提高档次的同时除水的效率得到了提升。个体感觉如果这雨刷刮拭的面积能再大一点的话就更完美了。

此行前往海陵岛主要是之前曾到此一游过，对那山、那海、那景可谓是意犹未尽啊，这次能途径那儿深感值得再次前往一游。海陵岛以“南海1号，丝路水道”的美誉入选中国十大宝岛；以“南中国海边的明珠”和“阳光、沙滩、海水的完美结合”，被评为中国最美十大海岛之一。它拥有首批国家级海洋公园、中国最佳滨海旅游度假胜地、首批国家海滨AAAAA级旅游景区、中国最具特色旅游目的地、国家水下考古基地、首批国家级中心渔港等一批“国”字号品牌。在这与大家简单分享一下吧。

只可惜天公不作美，虽有大海衬托但没蓝天点缀，这样的图片我也没辙啊

海陵岛以“南海一号”而成名，在离开之前自然也得和“南海一号”合个影。

离开海陵岛后的下一个目的地就是广西北海了，北海是全国14个沿海开放城市之一，亦是中国最美的海滨城市之一；既是中国西南地区同时拥有深水海港、全天候机场、高铁、高速公路的城市，也是中国大西南连接东盟的最便捷的出海口。它是古代“海上丝绸之路”的重要始发港，国家历史文化名城。从2005年开始，北海连续入选"中国十大宜居城市"之一。

北海的旅游资源丰富，我们也主要就选择了几处较为经典能代表历史人文特点的景点和大家伙分享一下。

北海老街(免费)：北海老街——珠海路是一条有一百多年历史的老街，始建于1883年，长1.44公里，宽9米，沿街全是中西合璧骑楼式建筑。

这些建筑大多为二至三层，主要受19世纪末叶英、法、德等国在我市建造的领事馆等西方卷柱式建筑的影响，临街两边墙面的窗顶多为卷拱结构，卷拱外沿及窗柱顶端都有雕饰线，线条流畅、工艺精美。临街墙面部不同式样的装饰和浮雕形成了南北两组空中雕塑长廊。

这些建筑临街的骑楼部分，既是道路向两侧的扩展又是铺面向外部的延伸，人们行走在骑楼下，既可遮风挡雨又可躲避烈日；骑楼的方形柱子粗重厚大，颇有古罗马建筑的风格。

北海还有一个必去之地就是涠洲岛，涠洲岛是火山喷发堆凝而成的岛屿，有海蚀、海积及溶岩等景观，有“蓬莱岛”之称，是中国地质年龄最年轻的火山岛，也是广西最大的海岛。上涠洲岛必须坐船前往，车只能停在停车场了。

蓝狐在此和大家打个招呼，帖子图片有些多，看帖记得用WIFI

涠洲岛上随处可见香蕉和椰子树，一行行、一排排成了岛上一道靓丽的风景线，这对于喜欢香蕉和椰汁的朋友来说是福利啊！因为在餐馆、民宿的门口都堆放着供游客免费品尝

岛上的五彩滩以观日出闻名，我们此行的12天内也就是在涠洲岛上守了一天后才看到了这一丝阳光。

鳄鱼山是当年火山喷发而成，山顶上还留有火山口，到那以看火山岩为主。

还有滴水丹屏，是看日落的好地方，可惜那两天阴雨绵绵根本没给咱机会。

不过有所失一定有所得，岛上除了能欣赏到难得一见的美景外还有鲜美的海鲜等着您哦

这里的海鲜基本都是当地渔民捕捞而来的，绝对是野生而不是养殖的，品种繁多，价格也挺实惠的。

咱也买了一些，回宾馆让老板加工，加工费15元一个菜

整了这么一桌海鲜，加上加工费300出头一点

吃过海鲜后来一个互动小游戏，有奖问答即时开启：

有谁知道下面二张图中的是什么植物，开的那是什么花？

第一个答对的朋友我将赠送一个汽车之家定制的保温杯，大家可别错过机会哦。

离开北海后继续前往东兴市，为的就是开着开瑞K60去国门边上转一圈。

晚上入住的某酒店，一个字“坑”，非得让咱办会员卡，不办的话居然538元一晚还不带早餐

东兴位于中越边界，有着国门城市之称。

在东兴口岸那边，有一块清朝时期的界碑“大清国钦州界”，这等同于现在的国界吧

咱开着开瑞K60国门边上走一圈，就当是是边境一日游吧

广西的最后一站就是桂林和阳朔了，桂林是世界著名的风景游览城市，有着举世无双的喀斯特地貌。这里的山，平地拔起，千姿百态；漓江的水，蜿蜒曲折，明洁如镜；山很多都有洞，洞幽景奇；洞中有怪石，鬼斧神工，琳琅满目，于是就形成了“山清、水秀、洞奇、石美”的桂林“四绝”。因此自古就有“桂林山水甲天下”的美称。

天依然是阴雨绵绵，从南宁到桂林又是300多公里的路程，这辆手动天窗版的开瑞K60装备的是一款来自于奇瑞集团旗下1.5LACTECO系列发动机，其80kW的最大功率虽然谈不上动力强劲，但作为日常用车来说也基本够用，起步时无需多加油，缓抬离合器车就缓缓前进了，与之配套的5MT变速箱也是出自奇瑞门下，所以加油换挡等动作完成起来也比较轻松，挡位也清晰。

在寻觅桂林山水美景的时候，漓江江畔的这家餐馆感觉挺有特色的。

这菜单咱可是第一次见，不过单价貌似还算合理，咱两个人也吃不了什么硬菜，所以点了几道家常菜凑合一下，那寒酸相在这就不献丑了。

曾经，桂林的奇山秀水吸引着无数的文人墨客，包括一代代伟人都写下了许多脍炙人口的诗篇和文章。

大家可以仔细看看车边上的两块石头上的署名

都说：“桂林山水甲天下，阳朔风景甲桂林”，那阳朔的美景又怎能错过呢？

从桂林到阳朔约80公里，非满载的情况下初起加速的表现还是挺不错的，中段加速时虽然谈不上强劲但也并不乏力，只需降挡提高转速后即可，这也是大部分手排车通常的操作方法。当然通过拉高转速提升加速性的方法必然导致油耗回有所增加，所以开瑞K60这款车的平均油耗也基本保持在7.5左右。

阳朔以电影《 刘三姐》的播出而成名。据悉，在2014中国最美丽县名单中， 阳朔又以秀领天下美居第一。

据说这里就是20元钱的背景图，有兴趣的朋友可以拿出一张20元比对一下是否一致

从阳朔出来特地走了一段县道和乡道，目的就是感受一下开瑞K60在应付山路过程中底盘的支撑性。

从导航的画面上可以看出我们走的那条蜿蜒的盘山路还是比较曲折的，开瑞K60在底盘和配备的前麦弗逊独立悬架+后扭力梁式非独立悬架的调校上偏向于运动型，所以给人的感觉上偏硬了些，不过这在车辆快速过弯时侧倾就显得不是很明显了。

自驾游的最后一站是安徽宣城境内的皖南川藏线。

据百度资料介绍：皖南川藏线又称“江南天路，皖南318”，东起宁国市的青龙乡，西至泾县的蔡村镇，其最神秘精华路段全长120公里。这条线路穿越皖东南的最大水库-港口湾水库和安徽省东南部最大的原始森林-板桥自然保护区，在山间穿行的体验绝对是江南一带最令人神往的自驾路线！

山路驾驶考验的是车辆的操控性，经过这一路五千公里的长途跋涉，开瑞K60已经用实力验证了其拥有足够应付类似复杂路面的能力。

最后以两张戏水图来结束这章自驾游篇。

长途自驾游汇报完毕，谢谢大家欣赏

时光飞逝，转眼之间与开瑞K60的相处已经接近了尾声，本次月度体验的最后一个环节《保养体验篇》也如约而至。作为汽车产业的衍生产品，其售后服务网点的分布、覆盖的密度、以及服务的质量等都将是客户在选购汽车时用以衡量的标准之一，我想这对于大家来说都有类似的感想吧？本章我将为大家展示一下开瑞汽车的售后服务与流程，敬请大家欣赏。

开瑞K60的行车电脑中预设了保养提醒功能，每当车辆行驶到5000公里一个保养周期时。这一人性化的提示信息就会在每次启动车辆时在炮筒式自发光仪表盘中央的4.2寸TFT彩屏上显示出来。

这个友情提示出现的时侯咱还在长途自驾游的返程途中，所以一回到上海就立即拨打了400客服电话联系了就近的4S店进行车辆的首保的预约，之所以预约我在这不说为什么大伙应该也能猜到吧。

周六驱车前往位于浦东新区的开瑞4S店，由于之前预约过，所以接待专员直接引导将车驶入了预检工位，温馨的服务态度自然让人暖心。

之后是服务顾问进行例行的检查，外观、里程、随车附件以及套座套等......

随后返回接待大厅，办理免费首保的相关手续。通常免费首保只需带好保养手册、行驶证、购车发票（复印件）即可。

虽然是免费首保，但维修工单上签字确认还是免不了的流程。

在接待大厅的玻璃墙上张贴着车辆维修保养的费用明细，据称这是开瑞一直秉持的价格透明原则，将工时/配件价格公示于客户。而保养维修作业则严格按照奇瑞的服务九个步骤执行，并且承诺30分钟预约快速保养作业。

巧的是在签署维修工单时，他们的售后服务部主任正在跟客户介绍奇瑞（开瑞）的服务流程，咱也顺便了解一下，抓拍了一张......

因为这次做的是5000公里的免费首保，所以保养作业也相对较为简单，那我们就一起来看看开瑞K60的保养过程以及维修技师他们业务技能的专业程度吧。

接待专员制单完成后随即将派工单送往维修车间安排技师上线检修，通过与维修技师交流后得知：他们接单后在将车辆挪到机修工位过程中会对车辆的动力、转向以及刹车等系统进行初步的检测，以便在后续保养过程中有的放矢地对异常点重点筛选。

保养作业的第一步是消除故障码，维修技师通过多功能方向盘上的菜单键进入主菜单后可以重新设置新的保养提示信息和清除故障码。

接下来是保养进行时，一开始以为首保就是简单地更换一套机油机滤的过程，其实整个工序并非想象的那么简单，其中还包括底盘、悬架、轮胎的紧固；灯光、油液的检测等一系列工序......

专业的售后自然选用专用的配件，开瑞汽车所有的零配件均是来源于原厂配件。

细节决定一切，一开始没有搞懂为什么把纸盒盖在排气管上，后来才发现维修师傅这么做的目的就是为了避免在更换机滤的过程中废机油流到排气管上，单单从这一细节上就展示了开瑞维修技师拥有娴熟的业务技能。

如此这般细致的操作，自然也就保证了保养过程中车身的洁净。

放油过程中检查了轮胎，并对卡在花纹中的小石子进行了清理，工作质量可圈可点。

如此细心，自然更换机滤的过程中没有废机油会流到排气管上了。

接下来擦拭完发动机舱后加注机油、检查添加油液，开瑞K60的1.5升ACTECO系列发动机，正好加注一桶4升的机油。

重新启动车辆，然后进行灯光检查。

首保作业过程中还有一道重要工序就是对底盘、悬架、轮胎螺丝紧固，经过数千公里行驶之后出于安全角度对这些紧固件进行加固很有必要。

最后是给轮胎补气，至此保养工序告一段落，接下来车辆送去洗车工位清洗。

从整个保养过程来看，开瑞汽车的售后服务人员都是经过专业培训、有着娴熟技艺的技术员工，对于过程中客户提出的有关用车、养车、修车过程中涉及的相关问题维修技师均可给出相对专业的解答和提供解决的方案。

洗车过程也不再多作分享了，不过这过程中总有些纳闷：通常洗车都是内外兼修，而这里只是对车辆的外观进行冲刷而车内不作处理，不知道这是惯例还是个例

接待大厅的贵宾休息室内

都知道现在的人们都离不开手机，所以开瑞的贵宾厅内特地为大家提供了免费的WiFi，这在当下可是与时俱进的人性化的举措。

坐下小歇，服务顾问奉上茶水一杯，更体现出了开瑞汽车客户至上的温馨服务。

保养结束最后结算，因为首保免费，所以结算时只需从服务顾问手中接过装有维修工单和温馨提示的信封就可以踏上回家的旅程了。

保养里程、服务热线等温馨提示信息在信封上一应俱全，当然之后就算工作繁忙忽略了保养事宜也没问题，届时开瑞的售后服务会用短信的方式进行提醒。

本次保养体验汇报完毕，谢谢大家欣赏

       可谓天下无不散的宴席，截止本月13日，在与开瑞K60共处的34个日夜里，我们共同走过了6520公里路程，跨越了祖国的近1/3的省、市、自治区，饱览了各地诸多的风土人情，当然也体验到了2018款开瑞K60这辆SUV汽车在恶劣的环境中应付各种路况的能力，感悟到了开瑞汽车扎实的性能和稳定的产品质量。当然金无足赤 人无完人，对于一辆车来说也是如此，虽然开瑞K60整体的表现令人满意，但个人感觉在舒适性配置等方面还是存在有待于提高及改良的地方，在此和关心、关注开瑞K60的车友们简单分享一下这次深度体验后的一些感受，希望对大家在择车过程中能起到一定的借鉴作用。

1、在这一个多月的体验期间，通过观察，开瑞K60其时尚大气富有朝气的前脸造型能普遍博得年轻一族的目光，这也说明了2018款开瑞K60全新设计的家族式脸谱还是得到了市场上及客户的认可，外加极富立体感的车身侧线条，整车给人的第一感觉就是外观极具时尚和动感。

2、开瑞K60在内饰的设计方面也是走了简约的运动风格，中控和仪表台融入了牛角造型元素，配以8英寸中控大屏、手机互联、智能导航等实用性配置提升了科技感。此外，2018款新车还采用了真皮座椅、真皮多功能方向盘、前排中央扶手箱、以及高逼格的电动全景天窗，大大提升了车辆的档次。

3、在安全配置上开瑞K60同样十分丰富。在主动安全方面，开瑞K60将全系标配Bosch9.1 ABS防抱死刹车系统、EBD制动力分配系统，车身采用高强度全金属封闭承载式，能在危及时刻最大程度保护了驾驶者的安全，天窗版和ESP版加装了车身稳定控制系统后在湿滑路面的操控性得到了更进一步的提高。而被动安全方面，全系标配主副安全气囊、后风窗电热除霜、后雾灯、LED高位刹车灯、前排三点式安全带、中排三点式安全带、儿童安全座椅固定设备（ISO FIX）等安全配置一应俱全，为乘客提供全面保护。

4、与开瑞K60配套的这款1.5L ACTECO系列发动机拥有80kW/6000rpm的最大功率，虽然这样的动力在带动近1.4吨的车身时算不上强劲，但作为日常家用及代步而言也绝对够用，就算在满载情况下起步还是较为轻松的，但在中后段的加速上必须通过降档才能实现快速响应，这也是大部分手排车普遍存在的现象。 

5、操控堪称得心应手，机械液压助力的方向盘手感沉稳指向精准，5挡手动变速箱挡位清晰，换挡无卡顿。个人感觉开瑞K60的离合器在踩踏的力度上调校的比较轻盈，就算在拥堵的路况下长时间踩踏左腿也不会有明显的疲劳感，但离合器的结合点偏低了些，新手驾驭时易出现熄火现象。

6、空间毋容置疑，2018款开瑞K60拥有的4618*1790*1780mm的车身尺寸配以2765mm的轴距造就了充裕的驾乘空间，2+2+3的座椅布局以及第二排座椅位置可调等均为第三排乘员进出提供了方便。当然出于商务的考虑第三排座椅整体可折叠放倒的设计，也有效地增加了整车的储物空间。

7、舒适性方面，开瑞K60的底盘及悬架调校上偏向运动型，所以给人的感觉略微偏硬了些；在发动机噪音的控制上由于加装了胶条以及隔音棉等工艺，在车内基本感觉不到发动机所产生的噪音，但高速（时速＞100公里）行驶中的风噪还是比较明显，或许这也跟1780mm的车身高度有关。基于开瑞K60这款车的价位比较亲民的特点，个人觉得如果在这几个方面能稍加改进的话那就更完美了：主、副驾座椅的高度调整；头灯、雨刷的自动开启功能；标配外后视镜加热除雾功能等。

8、最后是一个大家相对比较关心的一个指标，油耗：在我整个月度体验中这款开瑞K60陪伴我跑了共6520公里（其中高速约3500公里；国道、省道、城市道路约2200公里；县道、乡道以及山路约800公里，综合仪表显示的平均油耗为7.9升/百公里，对于这个油耗个人感觉还能接受，毕竟这是一辆新车，外加个人的开车习惯比较暴力。 

       在之前的篇章中已经为大家介绍了开瑞汽车是一家成立于2009年的年轻车企，它作为奇瑞汽车集团重要组成部分，从成立开始，便依托了奇瑞汽车的成熟技术和精湛工艺，以励志“为客户打造精品汽车”视作企业使命，所以能在较短的时间内就得到了市场的认可、消费者的青睐，预祝开瑞这一国有自主品牌能在今后的历程中再现新的辉煌，让我们一起用时间来鉴证开瑞K60的未来吧！