无心插柳提雷车ES200（附西安挂牌流程）
- 骑行者1982
- 0浏览 · 2017-02-07 14:39
本来没有换车的想法，08年家里买了第一辆车，比亚迪F3,13年买了第二辆车，三菱劲炫，14年F3退役，买了奔腾B50，按常理来说，车都能开，而且都处于青壮年，没什么毛病，但为什么又要换车呢，有可能是脑子不好吧，2016年12月2日在西安钧盛雷克萨斯定ES200精英版，2017年1月11日提车。
本人自认为是汽车之间的资深会员，从之前的潜水到后来的发帖，之前也从事车辆管理工作，对车有一定的专业知识和相当高的热情，深知换车是对自己血汗钱的糟蹋和对之前选车眼光的否认。说到换车，真是孩子没娘，说起来话长。我2013年回到西安工作，之前单位三菱车比较多，对皮实耐用的三菱对我留下了很好的印象，所以回来之后就相中了刚上市的13款三菱劲炫，怎料劲炫先是卡档，再是减震漏油，后是玻璃导轨脱落，还有冬季有时手刹不回位，变速箱异响等等，这还是我认识的三菱吗？有缺点肯定有优点，省油，是劲炫最大的优势，基本上加300块钱的油能跑700多公里，我弱弱的对广汽说一声，您能不能把你的品控做的再差一点吗？好好的一个车让广汽的品控给毁了。
这些都是换车的次要矛盾，主要矛盾是有一次从大明宫万达接LP回家，晚上7点多，小堵，变速箱在换挡的过程中总能发出金属敲击的声音，就是这一路金属敲击的声音坚定了我换车的决心，关键是LP大人在车上坐着，当即拍板，“你可以换车了”。
本人自认为是汽车之间的资深会员，从之前的潜水到后来的发帖，之前也从事车辆管理工作，对车有一定的专业知识和相当高的热情，深知换车是对自己血汗钱的糟蹋和对之前选车眼光的否认。说到换车，真是孩子没娘，说起来话长。我2013年回到西安工作，之前单位三菱车比较多，对皮实耐用的三菱对我留下了很好的印象，所以回来之后就相中了刚上市的13款三菱劲炫，怎料劲炫先是卡档，再是减震漏油，后是玻璃导轨脱落，还有冬季有时手刹不回位，变速箱异响等等，这还是我认识的三菱吗？有缺点肯定有优点，省油，是劲炫最大的优势，基本上加300块钱的油能跑700多公里，我弱弱的对广汽说一声，您能不能把你的品控做的再差一点吗？好好的一个车让广汽的品控给毁了。
这些都是换车的次要矛盾，主要矛盾是有一次从大明宫万达接LP回家，晚上7点多，小堵，变速箱在换挡的过程中总能发出金属敲击的声音，就是这一路金属敲击的声音坚定了我换车的决心，关键是LP大人在车上坐着，当即拍板，“你可以换车了”。
别了，小三，希望下位车主好好待你
因为我有几个爱买车的朋友，之前就隔三差五一起约着看车，西安能看车的地方都去过，浐灞汽车主题公园、凤城四路、三桥西部车城、南三环等，相继看过奥迪A4、凯迪拉克ATSL、沃尔沃S60L、XC60L、英菲尼迪Q50L、QX50、吉普自由光、本田冠道、丰田汉兰达、皇冠还有就是雷克萨斯ES、NX,比较凌乱，这是粗选。
本人选车五大原则，一是不选BBA，二是不选油老虎，三是加价提车不考虑，四是车辆要省心，五是空间要大,SUV优先，对动力要求不高，舒适为主。下面我们就开始做减法：A4：因为小哥的气质和BBA不相符，在小哥眼里BBA都是成功人士的选择，所以奥迪A4排除；ATSL:美式大沙发动力杠杠的，运动范十足，但因为太运动，和我无缘，果断排除；英菲尼迪Q50L：其实挺喜欢Q50L的，做工扎实，用料实在，与奔驰共用动力系统，后驱，但后排中央地板隆起太高，影响中央乘车的舒适性，排除；QX50：2.5,V6发动机，声浪不错，但车的尺寸有点小，排除；吉普自由光：对吉普有点小情怀，也喜欢自驾，但后排的头部空间太局促，还有就是销售的态度，排除；本田冠道：新上市车型，370的扭矩，9AT的变速箱，很有质感的内饰，超大的后排空间，但为毛要加价提车，你以为就你本田牛，我天超的老百姓的钱都是风吹过来的？排除；汉兰达：这也是个牛逼的主，其实很喜欢大懒汉，空间大，油耗低，乘坐舒适，我认为新款的外观没有老款的大气，但要加价，排除；皇冠：后排中央隆起太高，家里五口人，肯定没有想劈腿，排除；看的最多的就是沃尔沃的S60和LXC60，4S店的小姑娘都认识我们了，试驾无数次，不否认沃尔沃是好车，北欧的空气，五星级的碰撞，后来我那爱买车的朋友买了S60L，我一直看好的是XC60,大概试驾过3、5次，开始感觉还不错，但最后一次试驾时，不知是天气的原因还是车的原因，当天下雨，没开窗户，乘坐人员都有不同程度的晕车，而且xc60底盘那个硬啊，过减速带真是伤不起啊，所以就PK掉了。
本人选车五大原则，一是不选BBA，二是不选油老虎，三是加价提车不考虑，四是车辆要省心，五是空间要大,SUV优先，对动力要求不高，舒适为主。下面我们就开始做减法：A4：因为小哥的气质和BBA不相符，在小哥眼里BBA都是成功人士的选择，所以奥迪A4排除；ATSL:美式大沙发动力杠杠的，运动范十足，但因为太运动，和我无缘，果断排除；英菲尼迪Q50L：其实挺喜欢Q50L的，做工扎实，用料实在，与奔驰共用动力系统，后驱，但后排中央地板隆起太高，影响中央乘车的舒适性，排除；QX50：2.5,V6发动机，声浪不错，但车的尺寸有点小，排除；吉普自由光：对吉普有点小情怀，也喜欢自驾，但后排的头部空间太局促，还有就是销售的态度，排除；本田冠道：新上市车型，370的扭矩，9AT的变速箱，很有质感的内饰，超大的后排空间，但为毛要加价提车，你以为就你本田牛，我天超的老百姓的钱都是风吹过来的？排除；汉兰达：这也是个牛逼的主，其实很喜欢大懒汉，空间大，油耗低，乘坐舒适，我认为新款的外观没有老款的大气，但要加价，排除；皇冠：后排中央隆起太高，家里五口人，肯定没有想劈腿，排除；看的最多的就是沃尔沃的S60和LXC60，4S店的小姑娘都认识我们了，试驾无数次，不否认沃尔沃是好车，北欧的空气，五星级的碰撞，后来我那爱买车的朋友买了S60L，我一直看好的是XC60,大概试驾过3、5次，开始感觉还不错，但最后一次试驾时，不知是天气的原因还是车的原因，当天下雨，没开窗户，乘坐人员都有不同程度的晕车，而且xc60底盘那个硬啊，过减速带真是伤不起啊，所以就PK掉了。
雷克萨斯4S店的服务还是很不错的，接待也很热情
轮毂挺漂亮，就是有点贵
春节前想提车就是这个价，ES200精英，座椅通风加热这个配置不错，还有就是6年15万公里的免费保修保养挺省心，贵就贵点吧
看了这么多车，为什么要买雷克萨斯呢？容我慢慢分解：
进雷克萨斯店是无意中进去的，在天台路的那个，本来是看NX去了，也试驾了，但在展厅闲转时无意间坐到了ES上，内饰豪华，做工精湛，随即试驾，我对动力要求不高，所以试驾ES200，感觉不错，很舒适，后排空间不错，油耗低、保养免费，按照我选车的五条原则，这车基本上都符合，所以就它了。
进雷克萨斯店是无意中进去的，在天台路的那个，本来是看NX去了，也试驾了，但在展厅闲转时无意间坐到了ES上，内饰豪华，做工精湛，随即试驾，我对动力要求不高，所以试驾ES200，感觉不错，很舒适，后排空间不错，油耗低、保养免费，按照我选车的五条原则，这车基本上都符合，所以就它了。
2016年12月2日定车，终于在2017年1月11日提车了，真是千呼万唤始出来啊
最满意：纺锤形前脸，修长的腰线，饱满的臀部，辨识度很高德尾灯，豪华的内饰，精湛的做工，较大的空间，4年10万公里的免费保养，换挡平顺，较低的油耗，优良的品控，我认为是一部大气沉稳不失个性，有里有面不失奢华的中级车。
最不满意：1、噪音控制，这个车在好的铺装路面上低速行驶很安静（80以内），但在稍微烂点的路上或者较高速度噪音控制不是很好，正所谓“好路静悄悄，烂路轰隆隆”。2动力，本人对动力要求不是很高，该车基本上能满足需求，但是0-60加速确实有点肉，上了60能好一点，2.0自吸带1.6吨的车，也就这样子了，运动模式还不错。3、座椅的人机工程，不知道是自己的原因还是车的原因，总找不到一个很舒服的坐姿。
空间：ES的乘坐空间自然是没的说，后排可以跷二郎腿，前排空间也不错，后备箱空间也很大，但是后备箱开口有点小，放大件东西时有些费劲，总体来说乘坐空间很不错，但储物空间是短板。ES的设计师不用手机吗？车上没有一个合适放手机的地方，前门上的储物槽设计不合理，放小瓶水在里边松松垮垮，放大瓶的放不下，后门干脆没有储物槽。ES最大的优势在于后排地板接近于纯平，对于一家出行后排中间乘客也计较舒服。
动力：买ES200的车主估计都是不太在乎动力的主，本人年近40，已经过了飙车超速的年龄，就像闫闯视频所说，在下班路上，打开自己喜欢的音乐，漫步在城市的车流之中，没有太多超车的欲望 ，只是静静的享受。普通模式下0-60加速有些吃力，但上了60稍微好些，这可能和发动机的双喷油结构有关，运动模式下油门响应积极，加速超车还是比较有信心的，高速120时，转速不超过2000. 我没开过什么好车，ES动力和变速箱匹配还是很不错的，变速箱响应很积极，用积极的响应来弥补发动机动力的不足，变速箱很讨巧，降档也很积极。
操控：节油模式和普通模式下方向盘较轻，运动模式下方向盘较重，城市驾驶轻盈，高速驾驶稳重，因为本人没开过好车，所以认为底盘还不错，指向精准，但是过弯时的侧倾有点大。
油耗：雷克萨斯毕竟是日本车，岛国资源欠缺，节油是岛国车的特性，ES200也不例外，第一箱油加200块钱跑了400多公里，第二箱加300，跑了650公里，这样大的车，一公里不到5毛钱的油耗，我还是很欣慰的，还有个主要因素是我在郊区，路况较好，现在表上显示7.3升每百公里。很多朋友纠结ES200和300，在乎动力，手上闲钱多就上300，但是手头有限，还是200实在，你想，多出来的10万大洋要加多少油啊，300要跑多少公里才能把10万大洋的油省出来（励志环保人士和不差钱的除外）
舒适性：ES的舒适性还是很不错的，最满意的就是后排空间，座椅柔软舒适，低速行驶时车内很安静，前排座椅人机工程学设计一般，座椅调不到一个舒适的位置。这个车在好的铺装路面上低速行驶很安静（80以内），但在稍微烂点的路上或者较高速度噪音控制不是很好，正所谓“好路静悄悄，烂路轰隆隆”，偶尔有小石子打在底盘或轮拱里回传来清脆的敲击声。
内饰：豪华的内饰，精湛的做工，突显豪华感的石英表，虽然仪表台不是真皮的，但是用缝线营造出真皮的感觉，改软的地方软，用料的质感不错。
性价比：对于一辆进口中大型车而言，雷克萨斯ES200的售价不高，但用的是和凯美瑞同款变速箱和发动机，对比奥迪A6、宝马5系、奔驰E级动力差距还是很大，但论颜值和内饰，ES还是有发言权的。相对于BBA动辄过千的保养费用，雷克萨斯还是比较厚道的。锁车时后视镜自动折叠，**满满，但脚刹又让**掉一地。
最不满意：1、噪音控制，这个车在好的铺装路面上低速行驶很安静（80以内），但在稍微烂点的路上或者较高速度噪音控制不是很好，正所谓“好路静悄悄，烂路轰隆隆”。2动力，本人对动力要求不是很高，该车基本上能满足需求，但是0-60加速确实有点肉，上了60能好一点，2.0自吸带1.6吨的车，也就这样子了，运动模式还不错。3、座椅的人机工程，不知道是自己的原因还是车的原因，总找不到一个很舒服的坐姿。
空间：ES的乘坐空间自然是没的说，后排可以跷二郎腿，前排空间也不错，后备箱空间也很大，但是后备箱开口有点小，放大件东西时有些费劲，总体来说乘坐空间很不错，但储物空间是短板。ES的设计师不用手机吗？车上没有一个合适放手机的地方，前门上的储物槽设计不合理，放小瓶水在里边松松垮垮，放大瓶的放不下，后门干脆没有储物槽。ES最大的优势在于后排地板接近于纯平，对于一家出行后排中间乘客也计较舒服。
动力：买ES200的车主估计都是不太在乎动力的主，本人年近40，已经过了飙车超速的年龄，就像闫闯视频所说，在下班路上，打开自己喜欢的音乐，漫步在城市的车流之中，没有太多超车的欲望 ，只是静静的享受。普通模式下0-60加速有些吃力，但上了60稍微好些，这可能和发动机的双喷油结构有关，运动模式下油门响应积极，加速超车还是比较有信心的，高速120时，转速不超过2000. 我没开过什么好车，ES动力和变速箱匹配还是很不错的，变速箱响应很积极，用积极的响应来弥补发动机动力的不足，变速箱很讨巧，降档也很积极。
操控：节油模式和普通模式下方向盘较轻，运动模式下方向盘较重，城市驾驶轻盈，高速驾驶稳重，因为本人没开过好车，所以认为底盘还不错，指向精准，但是过弯时的侧倾有点大。
油耗：雷克萨斯毕竟是日本车，岛国资源欠缺，节油是岛国车的特性，ES200也不例外，第一箱油加200块钱跑了400多公里，第二箱加300，跑了650公里，这样大的车，一公里不到5毛钱的油耗，我还是很欣慰的，还有个主要因素是我在郊区，路况较好，现在表上显示7.3升每百公里。很多朋友纠结ES200和300，在乎动力，手上闲钱多就上300，但是手头有限，还是200实在，你想，多出来的10万大洋要加多少油啊，300要跑多少公里才能把10万大洋的油省出来（励志环保人士和不差钱的除外）
舒适性：ES的舒适性还是很不错的，最满意的就是后排空间，座椅柔软舒适，低速行驶时车内很安静，前排座椅人机工程学设计一般，座椅调不到一个舒适的位置。这个车在好的铺装路面上低速行驶很安静（80以内），但在稍微烂点的路上或者较高速度噪音控制不是很好，正所谓“好路静悄悄，烂路轰隆隆”，偶尔有小石子打在底盘或轮拱里回传来清脆的敲击声。
内饰：豪华的内饰，精湛的做工，突显豪华感的石英表，虽然仪表台不是真皮的，但是用缝线营造出真皮的感觉，改软的地方软，用料的质感不错。
性价比：对于一辆进口中大型车而言，雷克萨斯ES200的售价不高，但用的是和凯美瑞同款变速箱和发动机，对比奥迪A6、宝马5系、奔驰E级动力差距还是很大，但论颜值和内饰，ES还是有发言权的。相对于BBA动辄过千的保养费用，雷克萨斯还是比较厚道的。锁车时后视镜自动折叠，**满满，但脚刹又让**掉一地。
西安进口车按原则在东西南北四个所都可以，我距北所近，所以初七早上去了北所，说真心话，北所的服务确实不怎么样，之前已经在交警12123APP上预选了号码，到北所之后，说进口车没有车辆编号拓号，没有照片，让去4S店拓号或者找个代办（车托），之后又去了4S店，但4S店说他们也拓不了。因为4S店距五龙车管所比较近，就去那里试试，这里的服务态度比北所要好的多，真是一站式服务。办理程序：1、在车管所门口找人把车辆编号和发动机号拓出来（车辆编号在副驾驶座位底下的盒子里，很隐蔽）；2、把车开到外检处，照相，外检，交资料；3、等候大约30分钟，等待资料上传，而后去122网上预约咨询窗口确认之前申请的号码；4、缴费，共计125元，含临牌费用，之后等着取产权证和行驶证；5、办理邮寄，30元，省的再去车管所。
手机交警12123APP,在这里可以选号
在选号页面输入车辆品牌、车辆编号、发票号等信息，就可以在选号页面选号，可以自编也可以机选
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我是大年初七去五龙车管所上的牌，平时熙熙攘攘的大厅清净很多
验车场地就几辆车，真是VIP待遇啊
吉普自由侠
很萌
废话不多说了，开始上图，摄影器材：尼康D7000，水平有限，请各位网友多指导
现代与古典的碰撞
修长的腰线
识别性很高的尾灯
犀利的眼神
日落随拍
夜景随拍
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