上海提外白内黑，高清作业，申请认证！！！！！

此帖已被收录至论坛精选日报-精挑细选。想订阅此频道，戳这里了解详情。

2014.9.22，迎娶了心目中向往已久的爱车：雷克萨斯ES300H

选车过程：

A6l:科技感强，外观杀伤力大，可伸缩的屏幕对我吸引力很大，无奈的是，奥迪经常烧机油，后期费用太高，也不想为了一辆车整天忙进忙出，所以PASS

520Li:别摸我对于每个男人来说都是一辈子的梦想，外观犀利，空间宽敞，操作在同级里是最好的，宝马的质量也不错，可惜的是，内饰实在不喜欢，而且这个品牌在国内总觉得变了味。。一种说不出的感觉

320LI:豪华的配置比ES高很多，但当坐进去的那一刻，他还是宝马，还是以操控为主，虽然配置很高，但是做工真心不怎么样，而且3系相对来说，豪华感的缺失是我不能接受的

XTS:小区里有一辆白色的，很多人觉得凯迪拉克的外观漂亮，但我却觉得不怎么样，设计实在太夸张，过于犀利，在这个豪车等于街车的时代，夸张的设计总让人觉得轻浮，而且油耗也实在难以让人满意，当然相对来说，凯迪拉克的各项配置在同级里算最好的了，性价比很高

ES300H:外观：我喜欢一见钟情，对女人是这样，对车子也是这样，外观相比AB，内敛了许多，但不缺乏豪华气质，尺寸在上述这些车型里算是最小的，但足够用，考虑到市区停车难的问题，小一点的车型毕竟有优势。

内饰：最让我喜欢的就是这车的内饰，给人的感觉就是精致，豪华，科技感恰到好处，像鹰飞那样放几块大屏在中控的设计，个人很反感，上中下3层的分区设计，立体感强烈，中间的一块石英表恰好提升整车的档次，虽然科技感不如奥迪，但雷萨和奔驰一样，走的是中规中矩的豪华内饰路线，相对于奔驰E，雷萨又显的更年轻,更有科技感，除了精英版配置低点之外，设计上挑不出一点毛病。

空间：前排宽度，高度足够，而后排与A6相比稍微小了一点，但是坐姿却很舒服，不像奥迪和宝马，总觉得坐姿太低，最不满意的是300H的后备箱，实在太小。

总结：丰田很好诠释了中庸二字，相对于ABB没有太大的亮点，也没有任何缺点，但整车进口的品质，你跟不懂的人去说，他们真的不懂，很多人跟我讲为什么不选别的牌子，名气更响，外形更炫，开出去更有面子。品质2字，包含了太多太多，就像之前在论坛看到过的，雷萨工厂一样，有些工序一点要在他们本土才能完成，才能保证质量，放别的地方，受各种因素影响，无法完全他们预期的目标，这就体现了，雷萨对于品质的追求，不加长，不海外生产。宁可少卖几台车，也不愿意放弃自己的品质。就像法拉利一样，如果法拉利学保时捷，出个SUV车型，帕拉梅拉车型，绝对是大卖，特卖。但法拉利就不这么做，就定了每年7000台的指标，多一台不造。

记得去宝马4S的时候，销售小姐一副趾高气扬的态度，问个价格，还得确定我们今天买不买，不买就不问，我只能讲，还没付款都已经对你这种态度了，等以后车子出了问题，你看谁还理你。ABB在国内销量快速增长的背后，汽车品质，与服务态度明显下降很多！而雷萨从我刚进4S的那一刻起，我总算觉得自己是买台豪华车了，而不是去买菜了！

PS:最后请版主给我认证~~~~

======================================================================

没想到作业上之家首页了，非常开心啊，早知道多拍点照片了，下次等装潢弄好后，一定补上来，感谢之家，感谢各位车友，补充一下各位常见的问题：

1：车子是2013款的，没彩屏，准备过几天去加装

2：裸车是36万不到点，外地的话可以更便宜，不过考虑到上海是国五排放，外地的车不一定能上牌，差的不多，也就懒得去了，现在卖的都是14款的，价格参差不齐，比我贵点也正常，毕竟14款多个彩屏，中控也不一样，购置税还没去缴，估计在34000左右，给大家一个参考

3：油电混合百公里油耗，差不多在6L左右，如果驾驶习惯良好的，5开头没有难度，而且这车和一般汽油车不一样，市区越是拥堵，越省油，因为40公里以下，全部靠电池行驶，刹车的时候给电池充电，而高速的话，反倒油耗会比市区高，如果是常跑高速，这车倒不一定很合适

4.对于跟凯美瑞的区别，我觉得KMR是丰田最经典的车型之一，既然能叫做经典，那就是经过几十年的时间考验出来的，不是你车黑说他差，或者车托说他好，能改变的，那是经过市场认可，有良好的口碑，才能存活到现在的车型，某些车企才存活了几年？一个车型要做到几十年经久不衰，那是多不容易。对于新ES的底盘用的是亚洲龙，我敢肯定在这里的人，真没几个见过亚洲龙这车的，更别提开了，更不要讲有什么对比了。但是，区别不是没有，区别就是你坐进去，就觉得这车更高级，外面的人也知道这车更高级，更贵，用料更好，那不就行了？大众和奥迪连工厂都是共用的，流水线都是同一根的，那说说为什么奥迪就卖的比大众贵？平台共用是大部分厂家都做的事。车子造的好不好，大家都看得见，摸得着，雷在全美汽车质量投诉榜上，年年排No.1，质量投诉的问题最少，这也是公认的事实！

对于我来说，这车比A6 E级更合适，一年最多跑1。2次高速，平时整天在高架上堵啊堵，上海已经位列全国拥堵排行榜第一名了，而且ES喝的是93#汽油，再算上6年免费保养，大家可以去算算，比同价位的ABB，后期养车成本低多少。我身边的朋友，现在几乎个个有车，大家讨论最多的，无非就是油耗，车子质量，上下班走哪里不堵车。现实中，真没几个人，谈什么百公里加速，过弯能力之类的，就算有这极限能力，你敢开吗？就算你敢开，有这路况吗？ABB牌子是比lexus要好点，但是我更看中实用性，我的观念是，车子贵点没关系，反正是自己享受，但是养车成本越低越好，每年比同等级的车在养车上，少花2-3万，我出国旅游，购物，做什么不好，干嘛非得给一个破机器用掉？新车的时候百般呵护，那是因为新鲜，几年一过，现在所谓的高科技配置，到时候都是标配了，像自动启停，自动泊车功能，现在10w出头的车都有，但是省心，省油，那是开到你车子卖掉都能享受到的。

说近的，HK，路上到处是丰田雷萨，各种日系占大部分，丰田在hk的地位就像国内的VW,雷的地位就是AUDI，满大街跑，难道是香港人穷？买不起ABB?他们不懂操控？不懂底盘发动机？说远的，看美国，作为全球汽车消费最大的市场，也是最便宜的市场，lexus整个品牌，常年进前3，而像IS,RX车型，就像我们国内速腾，朗逸那种，月月前5之内，难道美国人也同样傻？他们也不懂车，不懂行情？ABB各有各的优缺点，lexus也不完美，车友回我，说选车型写的太简单，的确是的，为什么要搞那么复杂？ 你商务多点，奔驰和奥迪最好了，如果有司机，更是奔驰了，商家对开，自己做司机，平时逛个夜店什么，那肯定是宝马好了。如果完全家用，又不想在车上多花什么钱，天天买菜，接小孩放学用用，那除了雷，还有更好的吗？想清楚自己对车的用途，再考虑车型，而不是让车型来限制你的思路，厂家在出车型的时候，早已经和竞争车型对比过几千次，差太多的话，他会推出市场吗？各有千秋，目标客户群不一样罢了！所以选什么车型，大家根据自己需要最好，同价位的车，没坑的，也没神的，感觉现在被各大厂商暗地里洗脑，变成车选人了，而不是人选车了，买车是一件简单的事情，本质上和买衣服一样，自己穿的好看的就行。而现在是，非得去研究底盘，悬挂，发动机，极速状态下的表现， 看不见，摸不着的东西，关心的不得了，而每天实际会碰到的油耗问题，停车问题，保养问题，倒是不怎么关心，这不是本末倒置吗？

最后还是感谢大家顶贴~~~~你们的回复，是我最大的动力，