全程4s保养的雷克萨斯竟然有油泥而且那么多

我ES200全程4S保养到9万公里不经意看了下机油加注口，也很多油泥，当初还买的终身免费保养，果断弃用原厂机油，换了一次壳牌，一次美孚ESP，用了2次了，油泥已经被消融了一部分了

楼主多少公里保养一次？每5000公里保养一次会不会好一些。

真实的原因是2点：

1.空气滤芯更换不及时，平均车速好的情况下，一年更换一次空气滤芯即可，平均车速低于20，那半年必须更换一次了，空气滤芯就是过滤空气中的粉尘和杂质，更换不及时，就产生油泥！雷车空气滤芯免费保养周期是第4次和第8次才换，那是针对国外的车况；

2.机油更换不及时，纯牌020衰减曲线是在7000公里附近，平均车速高于30，以公里数到达为准，平均车速低于20，那就以时间到达为准，举例--每天行驶20公里，平均车速高，30分钟可以跑完，平均车速低，60分钟跑完，实际前者发动机运行了30分钟，后者发动机运行了一个小时；

业余的说法：全合成1万公里换，完全都不考虑发动机的工况和空气的质量还有滤芯的寿命。

有一点油泥是正常的，4s也不会是假机油 。这种多半是低速、短途多了，发动机工况差，建议5000公里或6个月换机油。，

混动的车，保养前能不能用普罗菲的发动机清洗剂？这个车想让它怠速运转10-15分钟还不太好办

我这和凌倒是让进去 

补差价换用0W16的机油应该会好些。