12.09 联系到第二家4S店告知有ES200豪华版马上就会到店;
12.10 上门试驾,到直接谈价,订车,前后2小时。价格达不到XHS的平均价格,深感对不起大家,拉高了平均车价
12.13 车辆到店
12.15 10.00-15.30完成提车过程
4S离的有点远,提车回家100km,其中有75km是高速路段。今天由于下雨,路上车也多,速度一直上不去。高速上80-110的速度区间,只要肯踩油门,加速超车不会拖泥带水,就是感觉上了110以后,如果蹆靠在车门上,有明显的振动感觉,110以下完全无感。底盘的感受挺好,我也知道这个车用料没有34C厚道,更没办法和56E比较,但是底盘的柔韧性和稳定性足够舒适,给驾驶者足够的信心。
关于音响,不管是听电台,还是手机蓝牙连接,只要不是平时追求发烧的音响,作为标配级别的汽车音响,够用了。预算足够,当时必须选装马克,毕竟颜值也摆着。
车也就家里领导通勤?顺路送小孩用,从奥迪A4到宝马2.0T(B48发动机漏水的通病,维修成本太高了,吃不消,就23年已经维修差不多1w了,考虑到二手车也就值个10w出头,果断换车)换到这个2.0,加速肯定会慢不少,不过市区开开绝对足够了。说起加速,自己现在开的汉EV四驱,红绿灯轻点电门就能秒杀大部分油车,代价就是前轮磨损太快了。
100km也不能说有非常深刻的体验,不过颜值在线,舒适稳定,据说可靠,6年15万公里质保加保养。车就一个工具,能舒适的从A到B,对我们来说够了。
12.10 上门试驾,到直接谈价,订车,前后2小时。价格达不到XHS的平均价格,深感对不起大家,拉高了平均车价
12.13 车辆到店
12.15 10.00-15.30完成提车过程
4S离的有点远,提车回家100km,其中有75km是高速路段。今天由于下雨,路上车也多,速度一直上不去。高速上80-110的速度区间,只要肯踩油门,加速超车不会拖泥带水,就是感觉上了110以后,如果蹆靠在车门上,有明显的振动感觉,110以下完全无感。底盘的感受挺好,我也知道这个车用料没有34C厚道,更没办法和56E比较,但是底盘的柔韧性和稳定性足够舒适,给驾驶者足够的信心。
关于音响,不管是听电台,还是手机蓝牙连接,只要不是平时追求发烧的音响,作为标配级别的汽车音响,够用了。预算足够,当时必须选装马克,毕竟颜值也摆着。
车也就家里领导通勤?顺路送小孩用,从奥迪A4到宝马2.0T(B48发动机漏水的通病,维修成本太高了,吃不消,就23年已经维修差不多1w了,考虑到二手车也就值个10w出头,果断换车)换到这个2.0,加速肯定会慢不少,不过市区开开绝对足够了。说起加速,自己现在开的汉EV四驱,红绿灯轻点电门就能秒杀大部分油车,代价就是前轮磨损太快了。
100km也不能说有非常深刻的体验,不过颜值在线,舒适稳定,据说可靠,6年15万公里质保加保养。车就一个工具,能舒适的从A到B,对我们来说够了。
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