我喜欢的轿车车型雷克萨斯ES
抽出空给爱车做保养，途径雷克萨斯4S店偶遇试驾归来的ES200，相遇就是缘分，拍几张照片记录一下，也顺便试试是否是网络上戏称的公路闪电。
外观方面：ES200很漂亮，外观大气沉稳，车头中网家族式设计，辨识度很高。两侧LED大灯外形很帅很犀利，轮廓清晰的车身整体给人一种稳重又不失运动的感觉。
外观方面：ES200很漂亮，外观大气沉稳，车头中网家族式设计，辨识度很高。两侧LED大灯外形很帅很犀利，轮廓清晰的车身整体给人一种稳重又不失运动的感觉。
动力方面：ES200和300都是自然吸气的，区别在于排量大小和动力的组成方式。ES200排量2.0自吸，ES300则是混合动力。
油耗方面：ES200动力日常驾驶够用，超个车急加速动力也很跟脚。相较而言ES300动力更，猛踩油门会有推背感，足油耗反而越低。
内饰方面：雷克萨斯的座椅舒适度很值得拎出来单独说，座椅软硬适中，座椅靠背紧紧贴合驾驶员和乘客的后背，既舒适又有服帖感。后排空间很大，座椅面很宽敞，支撑腿部，长时间乘坐也不会有任何的不适感。
除了动力方面和变速箱一个是CVT另一个是E-CVT，CVT变速箱无论是正常起步或者是急加速，换挡都极其的顺滑，无顿挫感。
ES200和300轮圈除了样式大小没差别，其他配置也没啥不同。马克莱文森的音响也都是选装配置，原车自带的音响也不错，音质清晰。
我认为如果不追求马力的情况下，ES200的性价比还是蛮高的。该有的配置也都有了，辅助驾驶一点也没简配包括我认为日常行车中比较实用的自适应巡航系统。
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