端午提车小记ES200卓越
- bestwish2013
- 0浏览 · 2023-06-24 09:18· 发布于江苏
选车背景
老婆怀了二胎，想着以后她带俩娃方便一点，就计划再买辆车，也算是奖励老婆的安胎车吧，选车目标很明确，基本就定在3系，C级还有ES之间，51车展去逛了下，老婆觉得ES外观比较凌厉，很有设计感（外观上有很多凌志标的设计元素，确实很凌志），车里乘坐空间感觉比C级和3系好，就这样基本选定在了ES。
配置选择
作为一个理工科男追求的肯定是性价比，对比方法很简单，那就是绕不开的亚洲龙，哈哈哈；同等配置下以豪华版为参考，亚洲龙的2.5L混动版比2.0L汽油版贵2.2W，2.5L汽油版比2.0汽油版贵0.9W；反观ES这边的价格差就有点大了，这点一直不是很理解，难道是因为关税吗，如果有懂得老哥麻烦解惑下。就这样决定ES200，我是很想定ES200豪华版的，2W块钱增加的配置还是挺值的，但是老婆不喜欢豪华版的木纹装饰，觉得太老气了，好吧，你怀二胎你都对，就这样定了ES200卓越版，白色外观，秋山栗内饰。
订车价格
落地27W，一定要金融分期，贷款19万分期5年，前18个月共计还款本金5.7W+1.2W利息，第19个月一次性还款剩余13.3W本金。
送了8年20W公里保养和三大件保修，BMS变道辅助系统，镀膜，车窗贴膜，折耳等等一些小东西。
送了8年20W公里保养和三大件保修，BMS变道辅助系统，镀膜，车窗贴膜，折耳等等一些小东西。
6月12号订车，6月22号端午节提车，我一个人去办的，简单做了个交接
提车当晚出去和朋友一起吃饭，老婆正式接手，新车味道还是挺大的，后面可能我先开一段时间，散散味道再给老婆开。
新车当然要贴车衣了。
生产日期6月份，九州宫田工厂，看了报关单6月3号生产，6月8号到港口，真是新鲜出炉，据销售介绍这是最后一批带数字钥匙的车，后面的车取消了这个配置，指导价降了1000。
最后老规矩，钥匙认证。
车内装饰
增加了门槛条和车门防踢板，中控扶手箱装了个碳纤盖板
驾驶感受
目前开了1000KM，简单说下驾驶体验吧。
1.关于动力
相信各位买ES200最担心的就是动力，说下我的感受吧，仅代表个人观念，normal模式下起步动力确实偏弱，有故意试过在约30度坡度上停车再起步，浅踩油门时车子竟然不走，一度怀疑是不是挂错了档位，一定要踩到转速超过2000转，动力输出才会明显。normal模式下中后段的加速属于正常水平，不会感觉动力弱，换挡也很积极。在sport模式下，不管是起步还是急加速，我觉得动力没有任何问题，油门响应很积极，动力属于很线性的输出，加速感也很舒服，没有换挡的顿挫感。
总结就是正常路况normal够用，较大角度的上坡或者想起步相应更快建议切成sport。
2. 关于隔音
80码以内隔音确实不错，车内很安静。80码以上胎噪影响较大。
3. 关于驾驶感受
在通过不平整的道路或者减速带时，整体滤震效果控制的不错，比之前开的SUV要高级很多。
4.关于智能辅助功能
启停上车就关了，毕竟发动机反复启动总归不太好。
车道偏离功能，也用不太习惯，老是会和我抢方向盘，也是习惯性上车就关。
智能跟车功能，还没有用过
另外在行驶过程中发现引擎盖上的隔音棉的味道会散发到车内，这个有什么办法可以解决吗
1.关于动力
相信各位买ES200最担心的就是动力，说下我的感受吧，仅代表个人观念，normal模式下起步动力确实偏弱，有故意试过在约30度坡度上停车再起步，浅踩油门时车子竟然不走，一度怀疑是不是挂错了档位，一定要踩到转速超过2000转，动力输出才会明显。normal模式下中后段的加速属于正常水平，不会感觉动力弱，换挡也很积极。在sport模式下，不管是起步还是急加速，我觉得动力没有任何问题，油门响应很积极，动力属于很线性的输出，加速感也很舒服，没有换挡的顿挫感。
总结就是正常路况normal够用，较大角度的上坡或者想起步相应更快建议切成sport。
2. 关于隔音
80码以内隔音确实不错，车内很安静。80码以上胎噪影响较大。
3. 关于驾驶感受
在通过不平整的道路或者减速带时，整体滤震效果控制的不错，比之前开的SUV要高级很多。
4.关于智能辅助功能
启停上车就关了，毕竟发动机反复启动总归不太好。
车道偏离功能，也用不太习惯，老是会和我抢方向盘，也是习惯性上车就关。
智能跟车功能，还没有用过
另外在行驶过程中发现引擎盖上的隔音棉的味道会散发到车内，这个有什么办法可以解决吗
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