「我与ES的故事」试驾运动不失优雅-雷克萨斯ES260！

删除取消推荐置顶取消置顶关闭回复打开回复楼主禁言移动帖子重置头像操作记录

林空溪: 0浏览 · 2023-06-04 12:54· 发布于浙江

嗨，大家好！
野生博主聊感受，非专业车评人！
我是汽车之家优质论坛达人-林空溪！
为想买雷克萨斯ES的朋友指明方向，并答疑解惑！

怎么样？这一代雷克萨斯ES颜值爆表有木有？这次试驾的还是一款颜值更高的雷克萨斯ES260 车型。
在外观方面：雷克萨斯ES260车头用了流畅的线条，看上去颇具动感，加上直瀑式中网，看起来有运动气息。雷克萨斯ES260头灯呈现出年轻的设计风格，造型设计符合当下的流行趋势看起来比较时尚有活カ同时也是这款车的标配LED远近光灯。

雷克萨斯ES260车尾呈现出运动的设计风格下气管使用隐藏的设计尾灯显得非常别致，车尾动感十足的造型很容易受到年经消费者的青睐。尾灯方面雷克萨斯尾灯设计非常年经，没用特别多的元素修饰筒单几笔就让整个尾部显得更有活力了。

在内饰方面：雷克萨斯ES260车内给人的感觉就是舒适、细腻、豪华。不规则中控台看着一点也不会别扭，大量真皮材质充斥在日常触碰和肉眼所及的位置，搭配棕色+黄色的色调组合碰撞出较为严肃又不会过于拘谨的豪华氛围。而外露的拼接缝线没有丝毫的粗糙感，展现出了颇为深厚的工艺造诣，很难找到可挑剔的位置。雷克萨斯ES260三式方向盘采用真皮材质，有助于提升车内的高级感。雷克萨斯ES使用了全液晶仪表的设计，显得颇具精致的感觉。

中控台上的8英寸横向液晶触摸屏支持多项常规功能，对于该级别的受众人群来说，算是非常够用，空调操控区域采用大量的实体按键，排列布局规整有序，使用起来方便快捷，而且实在的手感反馈让操控变得更加直接清晰。

在空间乘坐方面：雷克萨斯ES260的座椅在腰部靠背和坐垫部位采用了打孔设计，有效增加了乘坐时的摩擦力和透气性，而且前排座椅还支持加热和通风功能，有效应对不同季节的用车体验。进入到后排座椅上能够感受到宽裕的乘坐空间，而且配有后排独立出风口，舒适的氛围很贴合商务车型的特性。
雷克萨斯ES260后排空充裕除了日常家用代步，自驾行长时间乘坐也可以。

在驾驶感受方面：它带有三种驾驶模式，包括ECO/Normal/Sport，而ES的动态调校非常聪明，哪怕是在不给油的情况下，车辆也会进入一个长时间的“滑行模式”，尽可能的降低反向阻力，让车能利用物理原理走得更远，所以它带来的油耗真的是超低，我在全程SPORT模式下，得到的油耗居然也只有8.8L/百公里，这是同级别根本无法想象的油耗表现。

总结一下吧，怎么说呢？总的来看，雷克萨斯ES260各方面都有亮点，尤其是它那极具美感的外观，很难让人对它说不。而对于消费者来说，这款车除了它本身与生俱来的优势之外，它的品牌号召力以及保值率也是让大家争相购买的重要原因之一。这样看来，也难怪在众多的进口车里，雷克萨斯ES能成为最成功的那个了。

车主：林空溪
试驾地区：宁波
试驾经销商：宁波江南中升雷克萨斯

点击展开剩余63%

打开汽车之家阅读体验更好

打开汽车之家互动体验更好