外观小巧却内心狂野的小钢炮V40
- 精神小喵
- 0浏览 · 2021-09-17 23:21
如果从破题的角度来看，我似乎应该是和大家研究这台车怎么就有“颜值”了。
但其实，大家看到这台车都会疑虑，长得这么清秀的车，还能是个钢炮？
所以，我们要把讨论的重点放在——为什么V40算是个钢炮？
但其实，大家看到这台车都会疑虑，长得这么清秀的车，还能是个钢炮？
所以，我们要把讨论的重点放在——为什么V40算是个钢炮？
只要是台小钢炮，造型一定要服从于动力和操控，V40虽然用了家族前脸和尾盖造型，但是车身线条非常硬朗、两厢造型和这些家族化元素匹配的很好，所以感觉比其他沃尔沃车型更加运动。
而家里这台V40出厂于2013年，所以还是列装的老款的直列5缸2.0T发动机，动力参数也是300Nm/132kw。
在之后，沃尔沃给V40换装了新的Drive-E直列4缸发动机，输出功率上升到140kw，但扭矩依然是300Nm。
从数据来看，V40就是个路人角色，输出功率和思域一个水准。但要真正体验一下，就可感受到这台V40和同价位的思域新车，还真不是一个路数……
在之后，沃尔沃给V40换装了新的Drive-E直列4缸发动机，输出功率上升到140kw，但扭矩依然是300Nm。
从数据来看，V40就是个路人角色，输出功率和思域一个水准。但要真正体验一下，就可感受到这台V40和同价位的思域新车，还真不是一个路数……
虽然1系的轴距略胜于V40，但是因为传动轴的原因，空间也不会带来更多幸福感。
而V40有一点做的很好，就是它的座椅选择了非常跑车化的造型，也让座椅变得更薄，多多少少有了点提升。
而V40有一点做的很好，就是它的座椅选择了非常跑车化的造型，也让座椅变得更薄，多多少少有了点提升。
其实不用想也知道，V40的底盘表现是非常运动的，保持和动力总成风格一致。
这台V40已经行驶3.2万公里，但减振器表现还是刚劲有力，遇到沟沟坎坎都是硬梆梆地反馈上来。
而在过弯时，因为弹簧支撑充足，减振器阻尼较大，车身姿态控制的也非常优秀。
这台V40已经行驶3.2万公里，但减振器表现还是刚劲有力，遇到沟沟坎坎都是硬梆梆地反馈上来。
而在过弯时，因为弹簧支撑充足，减振器阻尼较大，车身姿态控制的也非常优秀。
如果你想给老婆买个代步车，V40以其品牌格调和亮眼外观，绝对可以胜任。
而如果你想给自己买台价格公道、与众不同的、又极具驾驶乐趣车型，这台V40同样是个极为明智的选择。
而如果你想给自己买台价格公道、与众不同的、又极具驾驶乐趣车型，这台V40同样是个极为明智的选择。
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