往后余生和沃尔沃V60一起走

从毕业到现在，奋斗了4年，房子不敢贷款买，所以就先提了车，生活虽然累，但还是值得去奋斗。今天趁着有时间给坛友们分享下我的爱车沃尔沃V60，选择V60的原因很多，但主要原因还是看中了它的性价比。

V60的前脸是进气格栅外加黑色车标，进气格栅看起来质感十足，黑色车标彰显个性，LED前大灯和鹰的眼睛有点神似，看起来非常犀利。侧身有比较多的线条加持，这让V60看起来运动感十足，18寸的战斗大轮毂是我的最爱，不仅霸气，而且抓地力强，这抓地力弱的车子转弯就会打滑，V60是不会出现这种情况的。车尾是是熏黑式的尾灯加小尾翼，小尾翼可以降低车尾的升力，保持车身平稳，还时尚。点亮后的尾灯很有线条感。

V60的内饰空间是比较大的，毕竟车身有那么长，我一个183cm的男人坐在主驾驶上不会觉得挤，行动起来也比较自在，没有什么不适感。后排空间也比较大，平时放一些杂七杂八的东西完全没问题，要物品不多，我觉得用V60搬家也不是不可以。V60座椅触感很好，坐着也比较舒服，坐垫和坐背调电动节可以让我很容易的将座椅调整到适合我的位置，方便实用。多功能方向盘摸起来比较舒服，操作也很顺手，其中全速自适应巡航功能是我特别喜欢的，日常行车只需开启此功能，车子就可以自动监测跟车距离，如果跟车距离不在安全范围内，车子就会自动减速来保证行车安全。V60的中控屏比较大，触感很好，触控也比较灵敏，运行软件只需轻轻点击就可以完成启动，不用多次点击。安全配置方面V60做的比较用心，其中比较好用的就是360度全景影像功能，上车开启360度全景影像，车子四周情况在中控屏上显示的一清二楚，遇到什么突发情况，也可以在第一时间迅速做出处理，保障行车安全。

公司的车库是地下停车场，坡陡且长，每次停车我都会打开陡坡缓降辅助系统，它可以自动进行点刹来控制车速，保证下坡安全。起步不肉，后劲有续，这是我对V60动力的评价，动力肯定不会差。V60的底盘调教的也还不错，平时开车走坑洼路段也感觉不到明显的颠簸感，很舒适。

V60是我的第一辆车，我对它的喜爱度很高，毕竟外观，内饰，配置我都比较满意，所以今后的日子我也会和它走下去，觉得我的分享不错的话，朋友们可以关注下。