聚峰车会 关于吉姆尼底盘异响的几点浅见
- 聚峰车会
- 0浏览 · 2018-06-22 15:46
端午刚刚过去，最近很多车友咨询我底盘异响的问题，看来端午节这三天大家都没闲着，玩的狠开心啊！
关于异响，我稍微总结了以下，想到哪里说道哪里，肯定不全面，希望大家补充，给有困惑的车友带来一些帮助
1，底盘杂物，这一项说起来好检查，大部分异物一眼能看到，但是很多车友会忽视分动箱护板里的检查，经常有车友在分动箱护板里卡进去石头，而在分动箱下面由于分动箱护板的遮挡，是看不到石头的存在的，所以需要仔细检查，甚至是拆下来分动箱护板检查异物
关于异响，我稍微总结了以下，想到哪里说道哪里，肯定不全面，希望大家补充，给有困惑的车友带来一些帮助
1，底盘杂物，这一项说起来好检查，大部分异物一眼能看到，但是很多车友会忽视分动箱护板里的检查，经常有车友在分动箱护板里卡进去石头，而在分动箱下面由于分动箱护板的遮挡，是看不到石头的存在的，所以需要仔细检查，甚至是拆下来分动箱护板检查异物
检查所有护板上面的异物，尤其是分动箱护板
2，轴头离合器分离不开
轴头离合器不能分离的故障判断：
在低速状态下，两驱工作，前桥发出嗡嗡的声音，挂四驱，声音消除，基本可以判断是轴头离合器故障，
进一步确认：
将车辆举升，四轮离地，挂两驱，用手转动左右轮胎，观察前传，倘若前传动轴随轮胎转动，说明轴头离合器未分离
在低速状态下，两驱工作，前桥发出嗡嗡的声音，挂四驱，声音消除，基本可以判断是轴头离合器故障，
进一步确认：
将车辆举升，四轮离地，挂两驱，用手转动左右轮胎，观察前传，倘若前传动轴随轮胎转动，说明轴头离合器未分离
3，分动箱支架断裂，这个比较好判断，一般都是左侧的损坏，可以选择就近铝焊，也可以选择更换，这个吉姆尼，就这个东西算是价格公道一些，其他配件都好贵的说
故障判断，加油时底盘中部发出哐啷哐啷的异响，通过位置基本可以判断，上举升器，可以轻松观察到
故障判断，加油时底盘中部发出哐啷哐啷的异响，通过位置基本可以判断，上举升器，可以轻松观察到
4，分动箱链条拉长，这个故障常常发生在改装过动力的车辆身上，原厂爱信链条轻易不会坏，但是动力过大，尤其是扭矩过大，会造成链条拉长，在输出动力的时候，下面的链条会蹭到分动箱箱体，造成异响，哗啦哗啦的响，故障排查：在举升器上用改锥顶住分动箱，另外一头顶住耳朵，可以判断异响来自于分动箱，当然也许是分动箱轴承异响，但声音明显不同
图中明显链条拉长了
清洗之后的分动箱，闪亮
5，发动机鸡爪垫，这个问题比较好判断，加油的时候，明显发动机舱的震动，就可以检查鸡爪垫了，这个就不上图片了
6，前桥限位块变形，导致啃弹簧
图中可见，弹簧中间的限位块，在车身晃动的情况下，会造成啃弹簧，发出噔噔的响声，很难受，这种情况，需要矫正限位块位置即可解决
7，大盘齿，大盘齿的异响主要来自于曾经装过锁的车友，和换过大盘齿的车友，装锁后发生异响，就是改装厂装配不严谨造成的，而换过大盘齿的车友，异响可能来自于大盘齿本身的加工质量问题，也可能是装配质量问题，这个要根据实际情况来判断，大盘齿异响的声音是嗡嗡的异响，两驱情况下来自后桥，并且在一定时速下共振明显，高于一定时速，异响减小或者消除
装配不到位，甚至会造成损坏！
8，传动轴猪嘴防尘罩松动，这个主要发生在弯桥之后，转向拉杆蹭到猪嘴后，防尘罩脱落，在行驶工程中造成异响，响动声音是哗愣愣的类似铃铛的声音，比较好判断
不及时固定防尘罩，有可能会造成如上图一样的法兰磨损，不可逆的损失
故障排查：观察后转向拉杆是否有磨损，将方向打到左右两边，观察后转向拉杆时候和差速器壳接触，若有明显磨损，可用手转动防尘罩，如果，防尘罩松动，则需要调整维修
故障排查：观察后转向拉杆是否有磨损，将方向打到左右两边，观察后转向拉杆时候和差速器壳接触，若有明显磨损，可用手转动防尘罩，如果，防尘罩松动，则需要调整维修
9，关刀胶套损坏，这个就不多说了，上了举升器，一目了然，坏了就换
10，半轴轴承损坏，通常前轮轴承损坏几率较高，行车时不论是否颠簸路面，都是会咕隆咕隆异响，上举升器，转动轮胎能轻微听到异响，只要能听到一丝丝声音，就说明是轴承损坏，当然不确定的话，可以用听诊法确认
11，改装过的止推杆松动，这个也是常见毛病之一，判断方法：行驶过程中，方向有比较明显的震动，能感觉到松旷，多半就是止推杆了，蹲下身子，用手用力晃动止推杆，纹丝不动，说明非止推杆问题，倘若有活动量，就说明止推杆松动，需要大力的锁紧，记得用加力扳手
12，底盘下护板松动，这个就不用说了，各种紧固就是了，不上图了
13，排气管在颠簸路面磕碰改装后杠，这种情况是非常常见的情况，现在有很多车友安装素车后杠，这样就侵占的排气管尾端的晃动范围，当越野时，排气尾端会随着车身晃动，碰到后杠边上，这种问题的排查也比较简单，只要用手晃动排气，看是否有能接触的部分，经过股东排气位置，得以改善
14，弯桥，这种问题比较复杂，会造成嗡嗡的响，有时又会造成齿轮碰齿的声音，比较复杂，简单的处理检测方法是去轮胎店，做一个四轮定位，查看索要外倾角数据，通过与厂家的数据对比，判断是否弯桥，弯桥以后可以选择调直，最好同时加固，可以达到比原厂强度还高的硬度
如图所示，中间的一排就是外倾角，可以看出来，在原厂数据之外，说明桥弯了，也就是越野人常说的八字了
以上能想到的，目前就这些，想到了我再及时补充，也希望车友多多提宝贵意见，希望能帮到更多的车友，欢迎加入聚峰车会，以上图片含有练习房市，若有不详之处，敬请咨询
祝大家玩的爽，车辆都棒棒的！
祝大家玩的爽，车辆都棒棒的！
其实造成异响的情况还有很多，比如平衡杆，比如传动轴不平衡，发动机，变速箱，分动箱，机爪垫等等
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