端午之前喜提爱车，为小长假的自驾游做准备~
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- 0浏览 · 2021-05-29 10:42
解放区的天是明朗的天,解放区的人民好喜欢~
十分荣幸成为了一名凯迪拉克XT5的车主。本身我自己也是有一些这种美式肌肉车情怀的，当然主要原因还是自己婚后发福厉害，觉得SUV的空间确实要舒服一些。而凯迪拉克作为豪华品牌，它能够给我们家庭带来的这种门面担当感，还有安全性以及品质保障会更让人信服一些。对于普通人来说车子也算是一个大件了，也标志着我们家从此进入了自由出行的新纪元。所以特此发一篇帖子来纪念一下这台XT5和我有车生涯的开端~
十分荣幸成为了一名凯迪拉克XT5的车主。本身我自己也是有一些这种美式肌肉车情怀的，当然主要原因还是自己婚后发福厉害，觉得SUV的空间确实要舒服一些。而凯迪拉克作为豪华品牌，它能够给我们家庭带来的这种门面担当感，还有安全性以及品质保障会更让人信服一些。对于普通人来说车子也算是一个大件了，也标志着我们家从此进入了自由出行的新纪元。所以特此发一篇帖子来纪念一下这台XT5和我有车生涯的开端~
因为楼主是在机械厂上班，平时的话就是市区厂子两头跑。虽然加班不多，但上班的话只能赶大巴，每天城际高速都得接近一个小时的时间。每天上班最害怕的就是迟到，也让人精神有些恍惚。所以用车就是我们家的刚需，买车的话主要也是服务家庭。周末跟家里人一块出去自驾游，聚个餐之类的。有台车也方便不少，老人岁数也大了，总不能和我们小辈一块挤公交地铁吧。
当然这台XT5本身也是让我十分心动的，主要就是价位是在是太亲民了。现在凯迪拉克给的优惠力度太大了，在对比它和普通合资品牌之间的价位之后。我觉得这个稍微上浮的价格确实花的值，因为它的提升是有目共睹的，特别是品牌价值以及这种灰区做工还有软包材质上都是很直接的体现。
当然凯迪拉克霸气的造型也是一大特色，基本上所有人看到这个车头瞬间就知道是凯迪拉克，辨识度很高。经典的盾型车标再加上镂空设计的中网，不光是高级感，运动感也是直接拉满了。
XT5的定位也是中型的SUV，轴距达到了2857mm，基本上和我们之前看的凯美瑞亚洲龙这种b级的轿车差不多长了。但SUV的乘车空间会更出彩一些，所以作为家用主力车，我更倾向于选择它。
XT5的尾部会有一个微微上扬的趋势，整体的车身姿态如同离弦之箭，是向前俯冲的一个姿态。我觉得它的运动感表达非常的直接，而且直击我的内心。
尾部没有采用现在比较多的这种贯穿式尾灯设计，保持自己家族化的设计风格，中间是用一条镀铬装饰带来做装饰，整体看上去就是简约而不简单。
这样的豪华品牌车型，电动尾门应该说是必须的，日常使用过程中，尤其是对于女士来说会优雅很多。
它的仪表盘应该说十分的经典，虽然有液晶显示但是尺寸很小。话说回来，如果凯迪拉克这种老派的豪华品牌用一个全液晶仪表，大家不会觉得违和感更强烈了么。车子还是应该有它原本的特质，本身就不是强调科技感的车型，我觉得有这样一个足够使用的仪表也就够了。
现在车子因为才提不久，还没来得及买车机膜，所以这个原厂膜也没撕，大家有没有什么品牌推荐啊，可以评论留言告诉我。
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