热 终于提车，28豪华白色，交作业

        等待两个月时间，周一终于提车。在XT5论坛也混了一段时间了，这作业也该交了。买车历程较为复杂，就当讲故事记记流水账吧。
        坐标北京。本人也算是老司机了，98年的本，公车私车累计也开了至少20多万公里。从2001年起，先后开了4辆车，XT5是第5。换车前家里有两辆车，2011年的日产轩逸和2013年的飞度。买飞度算是个意外，手里多了一个购车指标（北京现在摇号不容易啊）。当时没想着马上买第二辆车，本着过渡下的原则，想着就买个小点好停的吧，于是就有了飞度。
        2015年底的时候就动了换车的打算，已经连续开了十几年的轿车，目标就是这次一定要换SUV。最初预算就是20万左右，看上了刚上市不久的奇骏。正准备买的时候，单位通知我申请的国家公派访问学者审核通过了，要做好2016年底前出国学习一年的准备。因为老婆不喜欢开车，我不在国内的话，新车买了没多久也是放着，换车计划只好暂时搁浅了。但心里一直痒痒，有空就关注下车市行情。不久之后昂科威上市，我很喜欢它的内饰，偷偷的把预算调整到了25-30，并且去试驾了。1.5T感觉不好，2.0T还不错。因为凯迪拉克的4S和别克挨着，就抱着看看豪车的心态，顺便过去转转。那是XT5刚刚上市，我一下就被吸引了，感觉好威猛的样子，一问店员说35.99起步，刚上市基本没有优惠。抱着欣赏的态度看了一圈就走了。之后就盘算着要不要提高预算的问题。
        转眼2016年底去了美国，在新泽西普林斯顿大学一待就是一年，再次把换车的价位提高到了40万左右。普林斯顿虽然离纽约只有80公里，但处于乡下，没车基本没法生活。于是买了辆二手Sentra（美版日产轩逸），一年大约开了3万公里，走前卖掉。工作学习略过不提，由于在当地考驾照、买车、修车、保养、卖车都经历了，一年中对老美的汽车文化还是有些体会的。日本车盛行，远超美国本土品牌。凯迪拉克所见不多，单元算能经常见到。去学校附近的购物中心购物时，意外发现摆放着XT5展车，由于国内就有好感，这下更是多看几眼。展车一直到我走都放在那里，长期展览，每次去购物都要看一下，就像看望老朋友。随着时间的推移，心里就已经基本确定了XT5。
        17年底回国后，安排好工作就开始进入换车的节奏。本着客观评价的原则，还是把XC60、Q5、GLC等都看了一遍，最后综合考虑，还是心里喜欢XT5。期间老婆想考虑汉兰达之类的7座车，但家里就一个孩子用处有限，加上等车周期太长，最终没有考虑。去4S试驾感觉28E的换挡比28T平顺，但T也在能接受范围内。颜色的话，因为考虑到老婆偶尔也要开，黑色不适合她，红色不适合我。家里现在的轩逸是金色，于是就选了白色。因为需要腾购车指标，只好不舍的卖了飞度。开了整5年，才2.7万公里。希望它能好吧。
        由于留学回国人员可以购买合资免税车一辆，本着省点是点的心里就申请了免税车指标，能够免购置税和零部件进口税。手续还是挺复杂的，虽然有代办公司，但还是需要自己做很多工作。XT5免税车目录没有领先和铂金，最高只能选28T豪华，价格当时是上汽通用定好的35.19万，随着市场变化也会做调整。最恶心的是签了购车合同后要先付全款，然后等待。2月9日付款后就进入漫长的等待期。由于没有车，也就没有发票。感觉这钱拿去投资两个月利息也不少了。终于4月初告诉我车已经到南四环康顺凯迪了。由于等发票，过了清明才能提车，期间心里痒痒，还去跑店里确认了一下。4月9日拿到发票，自己联系上了保险。马上飞奔到店里提车，总算是圆了这段时间的愿望。
        目前开了300多公里，总体驾驶感觉尚好。相比5档飞度的顿挫，这个低挡时的顿挫已经很轻微了。全程都是较为拥堵市区，油耗13.5左右，在心理预期范围内。自动启停还需要适应，换M档经常忘了换回D。安静的时候感觉方向盘转动有声音。感觉减震偏硬但是挺有韧性，过减速带不弹跳。空间基本满意。拿到行驶证马上就认证了车主。后面有新的情况再发作业。希望和车友们多交流。
        下面上图。版主看情况能给个精华不。