#爱车维修记#2个半小时火补轮胎让我涨了知识
大家好我是汽车之家论坛播客罗西尼红色5hb，喜欢拍车拍妹子的中年大叔。
今天跟大家做一个科普技术贴。
起因是媳妇说车子听见左边哒哒响，开始我以为是夹住石子了，拿个改锥就下楼了。结果发现车子扎了一个挺大号的螺丝。
今天跟大家做一个科普技术贴。
起因是媳妇说车子听见左边哒哒响，开始我以为是夹住石子了，拿个改锥就下楼了。结果发现车子扎了一个挺大号的螺丝。
胎压监测显示正常，说明还没跑气
我没敢把螺丝拔下来，怕跑气了没法弄，还得换备胎。我开车到家附近的汽修店，师傅查看位置后告知这个扎的比较靠侧面位置，不能冷补。需要火补，但是店里做不了。如果不行就得换轮胎，我这轮胎才跑了14000公里，换一条上千，没办法我又导航搜索火补的店家，导航过来。
师傅用千斤顶把车抬高。
轮胎悬空后，准备拆卸轮胎。
用的是十字套筒
拆掉螺丝后，师傅把轮胎拿到里面去了。
就是这个罪魁祸首。师傅说是大众奥迪专用的下护板螺丝。
开始拔掉螺丝。
罪魁祸首全貌。
准备上架子，扒胎。
先用这个工具把轮胎凹陷一下。
几次以后就可以了。
这个时候准备下压扒胎了。
压住。
这个时候我补了一张螺丝照片。
师傅已经把轮胎和轮毂分离了。开始用电钻扩大扎破的口。这里我理解就像动手术一样，切开和整理创口。这里有个细节，师傅扒胎的时候，在气门嘴位置相对于的轮胎壁上画了一道线。这样回头对应位置装回去，就不会影响动平衡了。
里面也是一顿操作。
开始上硫化剂，硫化剂可以让轮胎和生胶变软，重新聚合。
外侧也是。
然后贴住里面。这个时候还不能开始加热。等待轮胎内的气压泄出。
用东西盖住以后上机器加热。
加热的机器，等待时间1个半小时。然后把轮胎放到空调房冷却一下，恢复到轮毂上充气。
安装回去。不过我上车后发现胎压有点高，显示260，其他是248，我让师傅重新给弄了一下胎压。
费用：
总共花费120元。耗时2个半小时左右。开着看看，暂时没有发现有什么问题。
费用：
总共花费120元。耗时2个半小时左右。开着看看，暂时没有发现有什么问题。
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