认证车主分享一波选XT5蜂鸟的理由

座标宁波，今年3月定的车，目前4000KM。
离奇性的选车过程：看CT5，定CT6，提的XT5。之前开的车是A4，老爸应该是08年买的，德系车总体来说是不错的，开着很省心，就是后期烧机油，置换时12万公里，虽然不是什么豪车，但也是陪着我成长的车，除了烧机油就是开高速没有那么稳，开上130码是会有点慌的，不是那么稳，噪声也很大。
因为日常用车最多也就2人，对乘坐空间没有硬性需求，想多点储物空间和后备箱空间，所以刚开始看车时就没考虑过SUV。在论坛上逛了两三天后，备选CT5、宝马3、沃尔沃，甚至考虑过君越，当时CT5热度挺高，抖音每天刷到，不过到4S店时，被CT5的空间劝退。车看着挺拉风，是溜背的，但也正是因为这个溜背，上车姿势会很别扭，我对乘坐空间是没要求，但也不能上车都变扭吧。销售员直接说，"这车空间和您的A4差不多，您还是试一下那个CT6吧，那个后排舒服”，于是就安排试驾了CT6，可能是之前没开过好车，CT6路上高级感确实好，一趟下来，老爸说坐着真舒服，可能就这个时候先入为主地中了凯迪拉克的毒，以至于后来的沃尔沃和宝马:的试驾都感受一般。老爸也认为CT6最适合，再者，我对满大街BBA比较不感冒，所以一周后，在凯迪拉克售员一降忽悠下，就跑去定了CT6。比较仓促，从看车到定车也就两周左右。订车后，隔天晚上，在小区里散步时，看到一辆宝马5系，一看这车是真长，猛然想起CT6的车身比5系还长，再加上CT6底盘低，瞬间清醒了，小区里本来就不好停车，上马路牙子都是常有的事，这车开回来，估计就跟请个爷回来似的。于是4月1号愚人节联系销售表达了想法，幸好他没觉得我在胡说八道。销售让我去4s店，准备让我重新试驾CT5，意外的是到店里后，销售说了句“经常上马路牙子其实你可以考虑下SUV，好多人第二个车都换SUV，好开的。”于是就有了后来的试驾，第一次开这种大车，当时的体验就是跟开船似的，而且刹车偏硬。销售又是一阵忽悠，"不用两个礼拜，早就习惯了”，好，就他了，直接换成XT5。

这一定一退一定的，反倒赶上了优惠4月优惠力度大的时候，22蜂鸟，去年10月生产的车子，落地31.6，送了6次保养、脚垫（其实我根本不垫脚垫，不要白不要）、镀晶。
我比较看参数配置和动力的，BB呢，买到让自己满意的车型，预算超太多了，同等配置比凯迪多10万至少，A呢，多几万就可以上，Q5就是阉割车型严重减配，奥迪吹嘘的夸戳也是减配的买个标不值得，而且身边同事已经有一个5了，加上奥迪服务真的差。所以真的是看都没去看，今天在4S店，看到保养的车有一半全是xt5，更坚信了自己的选择。

用车感受:车整体很满意，每天上下班，开这车都有一种期待感。
操控：之前开的A4，换成SUV后，坐姿，刹车，真的花了3周左右才适应过来。跟开船似的，没有小车灵活，老觉自己坐在一个空荡荡的大船里，不过好在支撑感包裹感不错。不过适应之后，这车真的高级感很足，隔音效果，音响都不错，车辆行驶时，感觉非常稳当安心。XT5真的是为出行而生的，稳就一个字。如果不是高德地图一直在提示超速，120到150真的没感觉，有不少人一直拿XT5的起步慢说事，不过我实际驾驶真的没威觉到肉，可能也是我油重，等红绿灯，我都是地板油起步，更何况要起步快做什么。感觉XT5动力储备很足，变速箱呢，除了低速时偶有顿挫外，平顺性还好，这应该是这种变速箱的通病，但我很少低速行驶。
空间外形：亲戚家小孩每次见到XT5都说“霸王龙车"，美系沙发，座椅很舒服，后排的平坦地台很赞。车的外形，虽然车头有点肿，不是很喜欢，但是车的侧身和后屁股照，线条感很足，性感显活力，大爱那个泪眼大灯，特别是晚上的时候。
油耗:那些还停留在美系车都是油老虎的人该与时俱进了，目前表显平均油耗10.1，这是上下班堵成狗的情况下的战况。
养车费用:大概7毛不到一公里，前段时间还估算了一下，一年在XT5上要花费多少钱，油: 20000（3万公里），保险:5000，保养:6000，其他：清洗300停车1800违章1000磕碰1000，加起来应该在3.5万左右。

对XT5不满意的地方，没有360、灯不够亮、还有售后会过度保养（不能售后说啥就是啥，多问问车友）。XT5体格不小，被小孩称为霸王龙，但是却没360，只能后期加装了。我经常走乡间小道，没有路灯的，感觉近光灯不够亮。售后会经常打电话来催保养，3k提醒保养，我直接1w的时候再去首保，所以还是得听听车友群老人的意见。