重返亚丁，重返318，重返川西高原的迈威

       爱旅行的人，不会错过每一个假期，本来今年国庆计划自驾青海，还在捡人网发起了招募，结果阴差阳错的成了被捡对象，然后两车六人，以稻城亚丁为目的地，开启了本次旅程。
       
       说起来本次旅行也是巧合，本来计划是自驾青海游，由于单身一人就想在微信发个朋友圈招募同行者，后来朋友看到后就提醒我可以在手机上下个“捡人网”APP约人（看来我这个大叔确实out了），后来发布捡人公告后，有几个联系的，但都不怎么靠谱，眼看国庆假期越来越临近，我还心想要是实在约不到人，那就只有取消本次旅行计划了，毕竟一个人的旅行太孤单，也乏味。后来看到别人发的捡人信息，我就抱着试试的心态联系，没想到大家都志同道合，索性一拍即合，锁定930昆明汇合。
       人和大自然在冥冥之中是讲缘分的，有些风景原本以为一生只会去一次，或者多年后才会故地重游，没想到我的重返亚丁之旅仅仅时隔一年（去年国庆就曾来过亚丁，由于多种原因遗憾未能进到景区，今年也算是弥补遗憾了）。本次行程除了没到攀枝花，几乎是去年的反向路程（贵阳——大理——香格里拉——乡城——亚丁——理塘——贵阳）。再上高原，无论是人还是车，似乎都比去年更加的适应，去年我高反明显，今年几乎没有高反现象，迈威的表现固然比不上好车，不过这个就价位而言已相当不错了（当然，关键驾驭它的是个爱它的老司机）。

       全程806KM（沪昆高速+杭瑞高速）
       由于相约的朋友都在昆明（其中有两位贵阳老乡在昆明出差，计划返回贵阳和我同行），为了尽早和小伙伴们汇合，为了避免高速拥堵，我决定在高速免费前提前出发，但还是在云贵交界的胜境关堵了约一个小时。全程基本按照最高限速行驶，在熟悉的非监控路段偶尔超速，最高表速140+，迈威虽然由于排量小，加速性差，但起速后的表现还算可以，噪音是最大烦恼，毕竟价位和档次有限