加装拖车球（上）

今年春天多次出门与朋友聚会，户外烧烤什么的，因为带着倆娃，再装载炉子等物件，总觉得后备箱的空间有些局促。尽然咱这车被定位为“运动旅行车”，外观已经够运动了，剩下的就往旅行上面靠一靠吧。北京车展见到装了车顶架和行李箱的展车，总觉得太高高大大，而且即便是空箱子抬上行李架也着实需要费很大的力气，拆装不便并且有限高的担忧。转头去研究下拖车球，正赶上之家有篇五一的游记***1.6的捷达都可以拖动一辆中型的牵引房车出行，顿时来了兴趣。

经过学习和摸索，找到了适合w246型号的专用拖车球，并且搭配专用13针电源线（无损不用破线，直接插原车保险和CAN总线盒）。之所以作业只有（上）是因为目前还是半成品，拖钩架和电源都安装完毕，但是重要的拖车球被店家不知道放去哪里了没找到，只能等下一批他们进货时给我补上。并且我的第一需求是拓展行李空间，后置的行李箱还没有购买，主要价格太贵，思来想去准备海淘了。

先看下网上找到国外车主的安装图片，他这个应该是THULE了，跟我品牌不大一样，功能和规格都相同。

本人安装的品牌是Westfalia，介绍如下：

德国WESTFALIA威斯法利集团是全球最大的汽车拖车球系列产品的生产制造商，公司已经拥有160多年的发展历史，Westfalia威斯法利集团总部位于德国本土，目前为全球包括宝马、奔驰、大众、奥迪等知名汽车品牌在内的1700多种车型提供拖车球原厂配套方案，具备年产100万套拖车球的生产能力。包括下属法国SIARR拖车球和瑞典Monofiex拖车球生产厂在内，WESTFALIA德国威斯法利集团每年的销售额达一亿四千万欧元。

    Westfalia德国威斯法利拖车球是欧洲市场占有率第一的拖车球品牌，在德国威斯法利拖车球的发展历史上，以其严谨的工作作风和一丝不苟的敬业精神，铸就了其无可挑剔的产品品质，作为拖车球行业市场领导者，westfalia的生产标准、加工工艺以及产品的技术指标，对市场产生了重要的影响，在企业的发展历史上，技术创新始终不断，新工艺、新技术不断被引用，新产品不断投放市场。对欧洲市场影响至深的两大流派拖车球款式却都出自WESTFALIA集团，传统经典款式拖车球和即插即用款式拖车球在畅销欧洲市场几十年后的今天，依然广受客户喜爱。

1. 先看后防撞梁，适用MB B Klasse W246 型号。生产日期有点老12年，检查后没有生锈痕迹。

2. 动手拆后保险杠，后尾灯因为是卡在杠上的，也要拆下来，正好擦拭缝隙的尘土。

后杠已拆，可以看到黑色的后防撞钢梁，再想想网上爆料的几款日系车没有后防撞梁或者是用的塑料泡沫材质，安全性就不用再争论了吧。

已拆，非常沉，而且这三部分是连在一起的。

拖车球的防撞钢梁是三部分连接起来，正视图看着比较单薄，但是重量上比原厂的还要沉。

关于该产品，介绍上说垂直方向承重80kg，就是我如果拖个自行车架＋车子或者储物箱的最大承重；牵引方向承重1500kg，也就是说我小小1.6T发动机也可以拖动房车或者摩托拖车了（庞巴迪Spyder，努力的目标！）。

此品牌也有自己的自行车架，同时附加一个容积200升的行李箱产品（这才是我目前的兴趣所在）。问了问销售商价格太贵了，而且还需要订货。因为之前已经有成功的三次德淘儿童安全座椅精力，回来学习后果断决定海淘，至少可以节约下一半的价格，况且这东西不需要组装，直接安装就可以用，无非就是国内邮局会要求你那RMB100所谓的税金。

自行车架效果图，安装在W246上的，不会增加高度，不用担心城市里的限高标志和地库。

深度69CM，算上和后门的间距，长度五米二左右，算是个正常七座MPV的长度吧。

行李箱效果图，前提是要安装在自行车架上的，两件产品国内要卖到1万多，相对于一流品牌车顶箱三四千的价格，实在是太贵了。

这个是德国网站的价格，寄往中国的产品还可以自动减去15%的税金，算上运费也便宜不止50%呢，等钩子装上车了就下单。

折叠式设计，极大节省存储空间

德国Portilo百玲珑自行车架采用了可折叠设计，只需一些简单操作，即可轻松将自行车架折叠收纳，折叠后尺寸为58cm(宽) x 23cm(高) x 69cm(深)，可轻松放到各种汽车的后备箱中，人性化的设计充分考虑到客户除了搭载需求外，同时可以节省出很多的存储空间。

作业暂时告一段落，等待最后的产品装车效果，谢谢欣赏。