2010款景程修复制动分泵卡滞故障
- jsjzh
- 0浏览 · 2017-03-25 20:09
昨天走高速发现车有轻微抖动，一顿一顿的，倾听发动机声音平稳，不是缺缸。方向盘不抖，轮胎动平衡没问题。经过几次制动后发现抖动时好时坏，分析下来应该是某个制动分泵有卡滞。出高速后停车，发现左后刹车盘很烫，就是它！景程的通病来了。今天动手处理故障，以前刚好买过分泵保养包，但是存放的刹车油过期了，不管它，先修好车再说。以下是处理过程，供景友参考。待新购刹车油到了再保养其余3个分泵和更换新刹车油，另发作业。
其他保养维修帖可以参看《2010款景程自豪版DIY保养维修汇总帖》
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-397-53170692-1.html
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老规矩，千斤顶支撑，卸轮胎，刹车盘有点发红了。
钢丝刷、毛刷。
开口扳手套装。
工具套装。
刹车油和刹车部件专用清洗剂。
600目砂纸，除锈用。
120目砂纸，打磨刹车片用。
制动分泵保养包和制动分泵专用润滑剂。
拆卸活动卡钳固定螺栓M14，两个，拆下刹车油管接头M12，包好接头，否则会不断流出刹车油。
取下活动卡钳后露出刹车片，取下。
刹车片还行，能继续使用，如果发热厉害了，刹车片会烧糊要更换才行。
用长杆形工具把活塞从反面用力顶出，拆下密封胶套和油封圈。
油封圈和密封胶套的卡槽内锈迹明显。
活塞表面也有锈迹，应该是水分渗入造成的。
用600目砂纸打磨锈迹使之平滑，消除是不可能了。
用钢丝刷和专用清洗剂处理油封圈和密封胶套的卡槽的锈蚀，清理干净。
清理好了。
放入活塞试试顺滑程度。
安装新油封圈。
新油封圈安装完毕。
密封胶套安装比较麻烦，但有窍门，把密封胶套先套装在活塞底部。
就是这个样子。
先把套好密封胶套的活塞慢慢装到卡槽位置，先把里面半圈装入卡槽，再用尖细的工具把未入槽的外面半圈耐心地顶入卡槽内，然后保持活塞垂直，用力将活塞压入油缸内到最低位置，密封胶套的内圈会自动滑入活塞的定位槽内，安装成功。
活塞缩回的状态。
活塞顶出的状态。
处理滑销，把滑销胶套从固定端和销头端脱出。
拉出滑销。
同样方法拉出下端的滑销。
清洗滑销和胶套。
用改锥和擦布清理滑销孔。
胶套内加入制动分泵专用润滑剂。
胶套先装上滑销，滑销上再抹少许制动分泵专用润滑剂。
把滑销装复，卡好胶套不能松脱。
两个滑销装复。
用刹车部件专用清洗剂清洗刹车片和分泵支架有油污的地方。
清洗干净。
打磨一下刹车片的摩擦面，去除发热痕迹。
打磨后的刹车片看不出异样。
把活动卡钳先安装到下端滑销上，并安装好刹车油管接头，并紧固。
安装刹车片，然后翻起活动卡钳并安装到上端滑销上，紧固。
检查并补充刹车油。
刹车油加满。
用一根直径8mm软透明胶管和塑料瓶作排油瓶。
打开活动卡钳侧面的排油螺丝上面的塑料罩。
把胶管套妥在排油口上，用M10扳手可以松开排油螺丝。找人配合踩刹车，和换刹车油同样的方法，将分泵内空气排尽即可。装复轮胎，试车正常。
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