cx-4 空间不弱，宜商宜家是它最大的优点。

   做点小生意，刚有了小宝宝，之前那台车就换成了这台cx-4。都说马自达的车是宜商宜家，所以在买车的时候，我也是对比了很多款，最后发现还是马自达cx-4比较适合我，开出去很稳重，也很低调，车的驾驶感也很不错。当然，cx-4后排的空间也是很大的，有时候出行还可以放一个儿童座椅，丝毫不会感觉到拥挤，考虑了这么些，于是定了车。cx-4，亮点还是比较多的，首先就是外观与内饰的设计，看起来比较年轻，但是又符合商务的那种稳重；空间也是非常棒的，马自达的车真的没话说，后面坐三个人不会感觉到拥挤；动力与操控也比较符合我这个“伪车手”的要求，驾驶感受真的不错，所以说，全新cx-4我真的很喜欢。

外观没有太多说的，前脸的设计层次感更强一下，没有了以前的那种圆润，但是看起来更为锋利，毕竟时代在变，也是变得越发年轻了。侧面给我的感觉跟老款差不多，但是车头低了一些，轮辋的设计也比较好看，cx-4的设计比较喜欢。

对于cx-4，我目前还真挑不出什么毛病，我觉得这个版块应该取消掉。如果真要扯一点出来，那就是没过磨合期的油耗，百公里的综合油耗为8.1L，跟车友们的油耗数值对比，这算是比较高的呢。其实我也知道磨合期的时候，汽车油耗都是比较高的。

cx-4的空间比较大，并不是我一个人这么觉得，家人都是比较赞同这个观点的。前排是我的天下，所以我有发言权，不管用什么样的姿势上车，都不会显得压抑，同时头部、腿部、包括手肘这些地方的空间都是不小；后排的话，我一般都是放一个儿童座椅，没有其他人了，所以对于我们来说完全是够用了。尾部空间那就更不用说了，号称是“妈妈的后备箱”每次回家都可以装很多东西。

cx-4在可能悬架会软一点，悬架调教感觉比较偏运动，因为我在驾驶的时候，不会感觉到车辆有太大的晃动，即使是转弯驾驶也不会有很大的倾斜，这对于喜爱运动的我而言，真的是很棒。转向部分也是比较灵敏的大家关注的内外饰设计，比较符合我们年轻一代的想法，宜商宜家是它最大的优点。空间也不弱，完全是达到了B 级别的享受了。另外，配置也是非常高的，天窗、LED大灯、这些都有。