【CXFC陕西车友会】遇见钢丝，沿着祖国的大西北，唱首沧浪之歌

先自报家门，本人今年28，坐标陕西西安，从事环保水处理行业，说到汽车，我想14年大学毕业之前，那时候的我肯定不会相信，4年后的今天，汽车会占据自己生活的一部分，或者说那时候所有关注的点里面，没有一件是跟汽车有关的，那时候关注什么呢？现在回想一下，刚毕业，一月工资仅仅刚够房租、吃饭和约会。关注的点最多的还是大学时候的那些数码产品，单反相机、山地车、手机、电脑…….所以，在毕业后的一年中，靠着信用卡分期，败了一台美利达的公爵500；败了一台尼康的D7000；败了一台苹果的Macbook Air；哈哈哈….那时候为了这些家伙，日子过得紧巴巴，苦哈哈

但我现在还记得第一次亲手用钥匙点火发动机的时候，发动机发出的声音，那一刻真的就好像我的热血被点燃了，这个时候你可能要问，啥车啊，点火声这么牛逼，实话实说，不带吹牛的，是同事的一辆五菱宏光，哈哈哈，真的，那是第一次亲自听到自己点火发动机的声音，从那以后，就开始慢慢关注了汽车，那个时候，对汽车的认知还停留在只知道品牌和车系，及一些像日本车省油但皮薄啊、德系车做工严谨扎实啊、美系车重安全性高啊、买韩国车不如买国产啊、、、、、等等在现在看来几乎完全错误的观点（真的是要具体车型具体看），那时候就跟大多数人一样，虽然暂时买不起车，但我坚信、、念念不忘，必有回响，哈哈哈然后就是一顿看，那时候看上的第一辆车就是福特的福睿斯，我记得有一个周末的下午，拒绝了女朋友（也就是现在的媳妇）的约会，看了一下午的关于福睿斯的测评，***，感觉这车真好啊，好的，攒钱吧，，也不贵，下来就是受周围人影响，说大众好，你看那销量多高，然后我就想对啊，群众的眼睛都是雪亮的，车不行，能有这么多人买吗？（后来事实证明车行不行真的跟销量关系不大，销量好的，不一定都是好车啊，只不过是固有错误观念的认知和国人的从众心理），那个时候关注的是大众的神车朗逸，，整天在汽车之家看照片，***  真好看这车，外形不张扬，比例协调，车身稳重，反正就是好，所以大家可以看到，那时候关注的点，全是外观部分，哈哈哈，再然后，接下来就是每天泡在汽车之家，各种看。

直到有一天，看到了一篇关于马自达的，当时就只是留下了这车外观也是非常惊艳，然后别人说的那些操控同级别第一啊啥的，也是迷迷糊糊一知半解，反正留下的印象就是，这车外观好，而且非常好开，这个马自达品牌的车最注重操控。
再后来就是陆陆续续关注了好多大神，有车评人，有自媒体，陆陆续续的像福特蒙迪欧、本田思域、本田CRV、丰田RAV4、日产奇骏、逍客、别克倒是没看，后来看的越来越多也知道的汽车圈知识越来越多，因为这个时候我已经知道了，日本车，不仅省油，大部分（不排除一部分日系车型）日系车，代表就是两田和马自达，不仅比同级别更省油，而且底盘滤震性、发动机热效率技术、变速箱平顺性及响应速度、驾驶感受、都是相当厉害的，更重要的是，我知道了有个机构叫IIHS，那些说日系皮薄不耐撞的，那些老是在网上找一些事故现场照片东拼西凑的安全事故来黑日系的，那些看过知名公关案例文案“一个丰田厂老员工的内心独白”并被其中观点洗脑的。看看IIHS吧，几乎都成日系车的内榜了，其中，马自达全家所有车系，都拿到了TSP+，说了这么多，吐槽了这么多，其实，平心静气的下来想想，我最最肯定的还是日系车普遍的耐用性、可靠性、省心，故障率低。