黑夜中的钢丝，尤为帅气！
- 名智数卡
- 0浏览 · 2018-09-16 17:59
Hello，everybody.
作为个论坛小白，第一次发帖，好紧张啊！写的不好会不会被踢出论坛？照片质量不太好，因为晚上拍得，会不会被评论笑话？怎样才能干到精华？点击量怎样才能突破100？好吧，开个玩笑。
作为个论坛小白，第一次发帖，好紧张啊！写的不好会不会被踢出论坛？照片质量不太好，因为晚上拍得，会不会被评论笑话？怎样才能干到精华？点击量怎样才能突破100？好吧，开个玩笑。
不过我确实是个论坛新人，虽然本人也挺爱车的，但是逛论坛不多。究其原因：没车啊！平时看看首页的推荐内容就够了。But，人生的转折点已经到来。随着踏出大学校门，老爸老妈大发慈悲的决定给我配上人生第一台车，而且决定权完全给我。
我心中一万台超跑飞过……好吧，我肯定是想多了。老爸给了个数，15万上下。作为人生第一台车，有如此待遇，我自然是非常知足了。但是对于一个设计的人来说，按部就班地买一部满大街都跑的车，实在是对不起身上那点艺术细菌。年轻嘛，不张扬点怎么能行？
但是15万的预算，想挑出一辆个性十足、高颜值的车，倒也确实不是件容易的事儿。但是要说这车上市来得早不如来得巧。看到马自达CX-4上市的时候，确实被惊艳了。要知道，我自己对马自达的记忆只停留在马自达RX7、RX8，还有那台可爱小跑MX-5阶段，从没想过家用车会买马自达，虽然昂克赛拉和阿特兹上市后着实也感觉非常不错，但是还是没有足以撩起我的兴趣，估计多半也是自己想来个SUV耍耍的心态作祟。
但是15万的预算，想挑出一辆个性十足、高颜值的车，倒也确实不是件容易的事儿。但是要说这车上市来得早不如来得巧。看到马自达CX-4上市的时候，确实被惊艳了。要知道，我自己对马自达的记忆只停留在马自达RX7、RX8，还有那台可爱小跑MX-5阶段，从没想过家用车会买马自达，虽然昂克赛拉和阿特兹上市后着实也感觉非常不错，但是还是没有足以撩起我的兴趣，估计多半也是自己想来个SUV耍耍的心态作祟。
不过CX-4上市后，我就像发现了新大陆，在这个价位的所有车型里，能有轿跑型SUV的应该只有马自达一家了，所以当机立断，就它了。
至于去4S店的流程就省略吧，无非就是销售小妹/小哥巴拉巴拉给你说上一大堆，然后提车走人。
接下来说说空间和操控吧，颜值就不用说了，因为大家都知道的。
【空间】
虽然谈不上奢侈，但也完全够用，完全没有车黑们说的不堪，我175身高，前排就不用质疑了非常宽敞，后排我还有1拳多的腿部空间，车顶虽矮但后排座椅角度大，长时间乘坐也不会觉得难受，当然后排中间受制于四驱传动轴使中间隆起较高不适合坐人。后备箱纵深很长，高度一般，而且开口较高，拿取重物不是很方便。
虽然谈不上奢侈，但也完全够用，完全没有车黑们说的不堪，我175身高，前排就不用质疑了非常宽敞，后排我还有1拳多的腿部空间，车顶虽矮但后排座椅角度大，长时间乘坐也不会觉得难受，当然后排中间受制于四驱传动轴使中间隆起较高不适合坐人。后备箱纵深很长，高度一般，而且开口较高，拿取重物不是很方便。
【操控】
心随意动，人马一体，指哪打哪！操控是公认的马自达的强项，韧性的底盘悬架，使弯道侧倾较小，快速过弯能保持一个良好的姿态，也给人以充足的驾驶信心。穿插在车流里，快速并线，游刃有余。
方向盘灵活、转向轻盈，让我开完CX-4，再开别的车真的无法适应，自动启停、自动驻车、倒车预警、并线辅助这些日常天天都用得上的配置真心好用，所以说宁做鸡头不做凤尾，再添点就能买汉兰达、ＧＬＡ、Ｘ１了，但你那是买了个高级的壳子给别人看的，倒车预警，盲点监测，自动启停，自动驻车等等这些丰富科技的配置才是我们自己经常或天天都要用到的。
心随意动，人马一体，指哪打哪！操控是公认的马自达的强项，韧性的底盘悬架，使弯道侧倾较小，快速过弯能保持一个良好的姿态，也给人以充足的驾驶信心。穿插在车流里，快速并线，游刃有余。
方向盘灵活、转向轻盈，让我开完CX-4，再开别的车真的无法适应，自动启停、自动驻车、倒车预警、并线辅助这些日常天天都用得上的配置真心好用，所以说宁做鸡头不做凤尾，再添点就能买汉兰达、ＧＬＡ、Ｘ１了，但你那是买了个高级的壳子给别人看的，倒车预警，盲点监测，自动启停，自动驻车等等这些丰富科技的配置才是我们自己经常或天天都要用到的。
侧面的颜值确实高高的。
再来个后面的侧面。
屁股看起来也是相当霸气的。
给大家全方位的展示一下我的爱车钢丝。
我这油耗有没有一点拉仇恨。
最后再来一张前脸帅照。
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