马自达CX-4无畏……让你愉悦之美！

      自己加装了透明车衣全包围！在阳光的折射下显得在白色的基础上散发出五颜六色的折射光，很难形容，很漂亮！

      前后灯位置粘贴了电镀亮条，显得格外精神动感！前进气格栅也是马自达风格，我加装了电镀亮条，与灯的整体协调，动感无比！

       在左右车门位置加装了装饰作用的门底亮条，也是符合整体配色和突出动感的！

       我还在前后窗上安装了雨眉，后视镜也安装了雨眉，纯装饰，不起啥实质性作用！

      我还在ABCD柱上粘贴了碳纤维贴，使得车顶整体视觉像是悬浮车顶，动感无比啊！漂亮！

      打开机箱盖，安装了可以起到转弯加强左右平衡的平衡杆！我个人觉得作用还是有的，我觉得在转弯是，对另一侧的施压低头减轻不少！很稳很稳！这也是我试驾时给我小激动的原因之一！
      内部时尚简洁皮质多功能方向盘，手感舒服，简单明了的航空仪表盘正中是大大的转速表，更加彰显它的运动风格！中控位置和门位置都加装了装饰和保护防磨损的装饰！整体个人觉得协调，快40的人了，车本身就够动感了，内饰还是朴素些沉稳些的好！

      在4s店加装了电动尾门和一脚踢！非常实用，尤其双手不能释放时，这一脚很有必要的！4s店的安装师傅也是非常专业和细心的！不错！

      这么动感的车，尾喉一定要大整车回头率超高

      我想…买CX4的人都有着曾经年少时想要热情奔放的内心，也许因为种种原因，没有实现儿时的愿望！而我快到了不惑之年，内心深处却也藏着运动奔跑的儿时愿望！拥有它不后悔！
       CX4装载了全铝合金2.5L缸内直喷发动机，具体参数大家都知道，三大件完美的结合，展现出完美的动力与操控，对我来说完美，之前的车是老长城H6的2.0排量，就动力来说，没法比了！而且还加入了G-Vectoring Control加速度矢量控制系统，试驾时先试驾的2.5排量的，那个加速度和转弯控制等，心里有些小激动，回来就又试驾了下2.0的就明显动力转速的区别，虽然2.0的也足够足够用了！最终还是选择了2.5！各项表现十分优秀，驾驶动力输出饱满，几乎感受不到延迟，操控的稳定性和精准性可以让我任性，转向给了我充足的信心！兴奋！
      这样的一个注重动力和操控性的SUV在安全配置上也是相当全面的，相比上代，加装了i-ACTIVSENSE，高速低速刹车辅助，智能跟随等等，在高速上这个功能还是很好用的！减轻疲劳！

       油耗方面，以前开的老H6没精准算过，油表在红线加满油310左右吧，油价大概6.2左右吧，再开到红线能跑420左右吧！cx4油表显示平均油耗8.8，激烈一点会8.9估计平时也就8.8或8.7，平时市区和郊区一半一半吧！估计油表不太精准，cx4新车刚出4s店时已经邮箱快空了，就近加油加满340元好像，油价6.7那样吧，95的！沈阳开到盘锦，定速巡航80迈油表显示5.6-6.5之间吧！开了120公里，油表还没掉格！应该是长期迅速吧！回到家正常驾驶，市区郊区一半半这箱油开了将近700公里！还算不错，其中有长途高速在里面，现在我加200油只能开出340多公里了！油价涨的离谱了！

     座椅舒适性软硬适中，包裹支撑性很高！开长途不累腰！无畏版的座椅高低前后还有腰的位置都是可调节的，可以找到适合自己的姿势！很完美！当然和尼桑奇骏的那种沙发座椅还是有差距的！不过

这已很满意！
     为了追求运动操控压缩了后排空间，可能是相对而言，整车非常的长，发动机位置占据了不小的空间，估计这个价位的车没有比它机盖还大的了吧！坛友指正！这样就压缩了一小部分空间，整体视觉和感受就会觉得退步空间不够，再加上头部空间的下压，所以后排感受就是左右前后上下都离自己很近，有了压迫感，压抑的心情油然而生，不过这都是相对的，也是马自达执念所在！对我来说，离得近反而给了我安全感！呵呵！后排空间不是问题！

     以上就是从选车到购车再到驾车的个人感受，欣喜和坛友们交流学习！因为有什么问题你们才是我第一个想要求助的！你们让我学到了更多更好的汽车知识！谢谢！

    自驾游去了，再多说一嘴：开山路真不是盖的，动力充足还有余量！让你心里永远有底！但因为没有差速锁，所以脱困能力一般，这也是没办法的！所以，偶尔轻度越野就可以了！后期追加图片！