第一眼就迷恋

对比了同级的很多辆车，权衡之下，还是马自达的操作系统更强大一些。带给我的体验感很棒，这是很多车子都没有的。提车以后就忍不住开出去很多次，路况比较差的地方也能有效的避闪。其次有一点就是外观好看，流线型车身的设计类型，动力感十足，让我看一眼就迷恋上了。
胎噪问题还是比较严重的，跑一趟高速，在车内想放个音乐舒缓一下情绪，发现车噪胎噪问题太严重了，发动机的声音很大很刺耳。
前排空间很大的坐着很舒服。但相对而言后排的空间就比较小了。后窗也很小，视野不太好，坐在后面有一种被丢弃到小黑屋里一样的感觉，就整个车子而言，是前面大后面小，有一种头重脚轻站不稳的感觉。再说说储备空间，我感觉是不够用的，东西每次装的也不算多，但每次都能塞很满，有时候装不下还得带到前面，很不方便。

很享受加速度带给我的推背感，很刺激。停车场爬坡不是问题，稍微踩一下油门轻轻松松就上去了。动力很足，就算把强制降档的开关打开，加速度还是很给力的，很有冲劲。一到上下班高峰期的时候，跑的很灵活，中段加速很好，换挡的时候也是一步就位，一点都不卡。
方向盘一圈基本能打死，方向盘轻盈手感很舒服，油门和刹车在切换的过程中很顺畅，一点不卡顿。路感回馈很及时，尤其在过弯道的时候一点都不费力，一次性就能顺利避过，不会让你进行二次的方向调整。简直爱死了马自达的操控系统，作为女司机的我都敢稳稳的飙车了。
马自达CX-4很时尚，一看就是潮流前线的领军车。没选车之前就总听闺蜜给我推荐，说这儿好哪儿好的，对马自达那可是赞不绝口的。到后来自己和家人一起来选车的时候，也是格外留意了一下闺蜜口中的这款好车。发现真的是又大气又奢华。说实在的车就是一个人的名片，名片代表你的名誉，当然希望做的越精致越好。