提车作业:理性战胜感性,雷克萨斯RX200t明智之选
- huanggyq
- 0浏览 · 2017-08-10 10:37
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从14年底开始有换车的想法,到提车有两年多了。上一辆是大众朗逸,开了7年多近9万公里没出过什么大毛病,算是辆好车,置换的时候还有些不舍。期间关注过很多车:
1、中毒最深的就是Q50L,喜欢了很长时间,一直没能偿愿,结果噱得身边一个兄弟给买了,开过几次,最大的特点就是这个车过弯真的非常非常非常有信心,座椅也继承了日产移动大沙发的优良传统,非常舒服,但是唯一不喜欢的就是原地打方向太沉重了,费劲;
2、宝马3系,去试驾过,驾驶感非常好,发动机声音非常好听,但是内饰太粗糙,看不下去了,不过车是好车,以后有钱换代后可以考虑买辆给老婆开;
3、C级的话老婆很喜欢,因为老婆不懂车,选车只看外观和内饰,但是这车烂大街后看多了也就审美疲劳了,再者驾驶感和后排空间都不如3系;
4、3系GT,进口品质,外观拉风,无框门和自动升降尾翼,空间也够大,一度非常喜欢,后来考虑SUV后就没关注了;
5、新君越,一度想换个性价比很高的车,新君越外观内饰比老款提升都非常大,优惠大,配置高,车身也迈进了中大型车的门槛,不过最终还是没有将就;
6、后来家里有了小孩后,开始考虑实用性好,空间大,后排纯平的SUV,汉兰达以优秀的实用性和空间性让我有过一丝丝心动,可惜老婆说不好看一票否决;
7、冠道,也是买车前一段时间中毒很深的一辆车,外观一般般,其他的就全全全是优点,2.0T同级别最强动力,越级的内饰,越级的配置,还有那百万级别的后排空间,一度让我觉得就是他了,可惜老婆还是觉得外观不好看不同意,最后我晓之以理动之以情,最终还是听了老婆的话,在新5系和RX里面选一个;
8、XT5,同级别性价比最高的豪华SUV,但是内饰我不喜欢,那个电子挂挡论坛里说老挂不上,所以也没考虑了;
9、CT6,乞丐版直接优惠10万,简直诱惑得我不要不要的,毕竟5.1几的车身,已经超越了中大型,后来,就没有后来了;
10、E级,看RX的那天路过去看了下,除了内饰豪华没有什么吸引我的地方,关上后尾箱的一瞬间,当时给我一种这车比我朗逸还单薄和廉价的感觉;
11、新5系是订车前和老婆最纠结的一个选择,个人对上一代5系无感,但是这一代全新5系从里到外提升太多,确实打动了我,宝马的操控,2.0T高功率的发动机,ZF8速变速箱的平顺快速,内饰的豪华感和舒适度的提升,还有新款的刀锋钥匙太帅了。但是528坑爹的配置,530领先无神的大灯,觉得要5系就要上尊享,但是尊享落地要60万了,想想后期宝马维护保养还要比RX多花不少钱,一个开修理厂的朋友告诉我买宝马最好要上3.0T,国产的更不好买,时间长了小问题多而且基本后期一定会出现漏油问题。自己还要养家糊口,想想算了,车子是为家人服务的,以后要是有钱再买辆宝马。
现在来说说主角,其实RX也是一直在关注的一辆车,外观和内饰较上一代车型有翻天覆地的变化,并深得我心,但是之前给自己购车的预算是30万左右的车,RX远超预算,所以一度只能口水一下。之前也说了,其实因为有了小孩后,更多考虑家用空间和实用性,所以运动型轿车已经排除,而冠道以优秀的综合实力和预算之内的价格,已基本让我确定换车就是它了。可老婆实在不喜欢冠道,觉得不好看,爸爸也说要换就换辆40万以上的。所以在最终排除新5系后,就考虑开始订车了。订车的目的很明确,就是乞丐精英版,因为本来就超出我心理预算太多,而且RX精英版的配置很全面,实用的配置该有的都有了,其他锦上添花的配置对于理性战胜感性的我来说已经无所谓了。没有三眼大灯?确实帅,但是精英版的大灯也很有神;没有全景天窗?我不抽烟,天窗基本不开;没有真皮座椅?绒布座椅也非常舒服,而且看起来一样显档次;没有4驱?我这车基本只在城市里开,偶尔走烂路以前朗逸都能过何况RX,再说了这车的4驱只能防打滑,在南方真的没必要。唯一一个比较遗憾的配置就是座椅通风,毕竟在南方开车,夏天开车时间长了不管什么座椅屁股和背都容易出汗,但是这个配置不好加装,还要先改打孔真皮,想想算了。不过电动尾门和20寸大脚这两个我是想好了一定要改的,和家人去了4S店,正好有辆白外黑内的精英版现车,想想反正都要加装,不如花多点钱在4S加装,质量放心,质保有保证,还能提现车。最后经过几次和销售的沟通,最终确定下来。提车时销售顾问还送了我一次镀晶,雷克萨斯的服务还是很不错的,总能给人惊喜。
说完了购车现在来说说车的优缺点。优点是外观大气,颜值又高,内饰精致耐看,味道不重,配置比较全面,空间大,后排纯平,舒适性好,操控得心易手,不得不说下这个转向,非常细腻,低速轻高速稳,这个转向手感可以说是越级的存在。换挡很平顺,只要舍得给油,动力够用,前排隔音做的非常好,升降车窗基本听不到声音,自动启停和自动驻车很好用,配合相得益彰。还有就是免费维护保养政策雷克萨斯是做的最好的,连雨刮器,刹车片刹车盘这种易损件都包含在免费更换的范围内。说完优点再来说说缺点,这车冷启动发动机声音很大,转数也高,差不多要一分钟左右才能正常安静下来,后排隔音性相对于前面差很多,按下喇叭后排听到的声音居然比前排还大,屏幕大屏显小,分辨率也低,功能性不多,也没有CARPLAY,音响也一般。没有电动尾门就算了,我可以自己加装,钥匙居然没有后备箱解锁键,要这么扣吗?
好了,该说的都说完了,下面开始上图,水果机随便拍的,另外牌照都是P的,因为不想打马赛克影响图片质量,所以大家不要问我牌照的事了。
1、中毒最深的就是Q50L,喜欢了很长时间,一直没能偿愿,结果噱得身边一个兄弟给买了,开过几次,最大的特点就是这个车过弯真的非常非常非常有信心,座椅也继承了日产移动大沙发的优良传统,非常舒服,但是唯一不喜欢的就是原地打方向太沉重了,费劲;
2、宝马3系,去试驾过,驾驶感非常好,发动机声音非常好听,但是内饰太粗糙,看不下去了,不过车是好车,以后有钱换代后可以考虑买辆给老婆开;
3、C级的话老婆很喜欢,因为老婆不懂车,选车只看外观和内饰,但是这车烂大街后看多了也就审美疲劳了,再者驾驶感和后排空间都不如3系;
4、3系GT,进口品质,外观拉风,无框门和自动升降尾翼,空间也够大,一度非常喜欢,后来考虑SUV后就没关注了;
5、新君越,一度想换个性价比很高的车,新君越外观内饰比老款提升都非常大,优惠大,配置高,车身也迈进了中大型车的门槛,不过最终还是没有将就;
6、后来家里有了小孩后,开始考虑实用性好,空间大,后排纯平的SUV,汉兰达以优秀的实用性和空间性让我有过一丝丝心动,可惜老婆说不好看一票否决;
7、冠道,也是买车前一段时间中毒很深的一辆车,外观一般般,其他的就全全全是优点,2.0T同级别最强动力,越级的内饰,越级的配置,还有那百万级别的后排空间,一度让我觉得就是他了,可惜老婆还是觉得外观不好看不同意,最后我晓之以理动之以情,最终还是听了老婆的话,在新5系和RX里面选一个;
8、XT5,同级别性价比最高的豪华SUV,但是内饰我不喜欢,那个电子挂挡论坛里说老挂不上,所以也没考虑了;
9、CT6,乞丐版直接优惠10万,简直诱惑得我不要不要的,毕竟5.1几的车身,已经超越了中大型,后来,就没有后来了;
10、E级,看RX的那天路过去看了下,除了内饰豪华没有什么吸引我的地方,关上后尾箱的一瞬间,当时给我一种这车比我朗逸还单薄和廉价的感觉;
11、新5系是订车前和老婆最纠结的一个选择,个人对上一代5系无感,但是这一代全新5系从里到外提升太多,确实打动了我,宝马的操控,2.0T高功率的发动机,ZF8速变速箱的平顺快速,内饰的豪华感和舒适度的提升,还有新款的刀锋钥匙太帅了。但是528坑爹的配置,530领先无神的大灯,觉得要5系就要上尊享,但是尊享落地要60万了,想想后期宝马维护保养还要比RX多花不少钱,一个开修理厂的朋友告诉我买宝马最好要上3.0T,国产的更不好买,时间长了小问题多而且基本后期一定会出现漏油问题。自己还要养家糊口,想想算了,车子是为家人服务的,以后要是有钱再买辆宝马。
现在来说说主角,其实RX也是一直在关注的一辆车,外观和内饰较上一代车型有翻天覆地的变化,并深得我心,但是之前给自己购车的预算是30万左右的车,RX远超预算,所以一度只能口水一下。之前也说了,其实因为有了小孩后,更多考虑家用空间和实用性,所以运动型轿车已经排除,而冠道以优秀的综合实力和预算之内的价格,已基本让我确定换车就是它了。可老婆实在不喜欢冠道,觉得不好看,爸爸也说要换就换辆40万以上的。所以在最终排除新5系后,就考虑开始订车了。订车的目的很明确,就是乞丐精英版,因为本来就超出我心理预算太多,而且RX精英版的配置很全面,实用的配置该有的都有了,其他锦上添花的配置对于理性战胜感性的我来说已经无所谓了。没有三眼大灯?确实帅,但是精英版的大灯也很有神;没有全景天窗?我不抽烟,天窗基本不开;没有真皮座椅?绒布座椅也非常舒服,而且看起来一样显档次;没有4驱?我这车基本只在城市里开,偶尔走烂路以前朗逸都能过何况RX,再说了这车的4驱只能防打滑,在南方真的没必要。唯一一个比较遗憾的配置就是座椅通风,毕竟在南方开车,夏天开车时间长了不管什么座椅屁股和背都容易出汗,但是这个配置不好加装,还要先改打孔真皮,想想算了。不过电动尾门和20寸大脚这两个我是想好了一定要改的,和家人去了4S店,正好有辆白外黑内的精英版现车,想想反正都要加装,不如花多点钱在4S加装,质量放心,质保有保证,还能提现车。最后经过几次和销售的沟通,最终确定下来。提车时销售顾问还送了我一次镀晶,雷克萨斯的服务还是很不错的,总能给人惊喜。
说完了购车现在来说说车的优缺点。优点是外观大气,颜值又高,内饰精致耐看,味道不重,配置比较全面,空间大,后排纯平,舒适性好,操控得心易手,不得不说下这个转向,非常细腻,低速轻高速稳,这个转向手感可以说是越级的存在。换挡很平顺,只要舍得给油,动力够用,前排隔音做的非常好,升降车窗基本听不到声音,自动启停和自动驻车很好用,配合相得益彰。还有就是免费维护保养政策雷克萨斯是做的最好的,连雨刮器,刹车片刹车盘这种易损件都包含在免费更换的范围内。说完优点再来说说缺点,这车冷启动发动机声音很大,转数也高,差不多要一分钟左右才能正常安静下来,后排隔音性相对于前面差很多,按下喇叭后排听到的声音居然比前排还大,屏幕大屏显小,分辨率也低,功能性不多,也没有CARPLAY,音响也一般。没有电动尾门就算了,我可以自己加装,钥匙居然没有后备箱解锁键,要这么扣吗?
好了,该说的都说完了,下面开始上图,水果机随便拍的,另外牌照都是P的,因为不想打马赛克影响图片质量,所以大家不要问我牌照的事了。

提车咯!

在4S洗干净

花瓣轮毂真好看

第一箱油。这里要说的是我开到加油站电脑显示剩余公里数还有5公里,RX油箱是72L,难道10L油只能跑5公里?当然不是,这是雷克萨斯工程师怕我们把油用完瘫痪在半路上故意这么设置的,其实剩余里程0的时候油箱里还有10L油。

去上牌的时候,真的一点不夸张,我前面连着两辆ES,后面连着两辆RX排队验车,看来买雷克萨斯的人还真多,不过RX跟我一样,都是低配。

提车上完牌回家咯。再次申明,牌照是P的,目的是为了不打马赛克影响图片美观,大家不用过于纠结车牌。

前脸来一张

后面也来一张

早上顶着烈日来到家门口的广场拍照,汗流跟滴水一样。



这个角度尾灯造型很好看




虽然没有三眼大灯,但是也不差,主要是大灯设计的好。

很喜欢这个雾灯的设计,比ES那个好看多了。

再来个特写


蓝天白云,陪我去远方。

换个位置再来一波





这个角度要不拍到猪大肠有点难度

悬浮顶,这个设计简直是神来之笔。虽然现在不少车也都有这个设计,但是放在RX上感觉就是不一样。

后门基本可以90度开启,方便上下车。

后视镜三种颜色三种材质,设计用心。

下腰线也这么好看,特别是全包裹车门非常贴心,下车再也不用但是会蹭一脚泥巴和灰了,这也是我为什么不装踏板的原因,没作用还影响美观。

大灯和雾灯,设计是没的话说,就是洗车的时候辛苦了,也容易藏灰,当然,美丽是要付出代价的,以后小心开车吧,估计这保险杠肯定很贵。

这么大的车后备箱还是觉得小了一些,纵深不够。

内饰全景

这个方向盘手感真的很好,转向非常细腻,这车三大件跟汉兰达都一样,当时问销售这车比汉兰达好在哪里,销售说行驶质感不一样,开起来有高级感,当时还觉得这明显是忽悠人的话,前几天陪朋友去试驾了下汉兰达,那个方向盘一握,转向一打你就知道差别在哪里。当然差这么多钱值不值得就仁者见仁智者见智了。

功能齐全,自动和手动折叠后视镜都有,点亮L或R键倒车时后视镜会下翻,不点亮就不会下翻,非常人性化。

有的人会觉得老气,但是我觉得至少很耐看,另外这车空调真的很不错,绝对比德国车的好,再热的天开25度都够了,同样家里的A6L要开到22度。

听说高档车都有个表

设计摆放都还算合理,不过日本国内的都是小鼠标,到中国就只有顶配才有,差评。

4S送的踏板没要,就换了个空气净化器,自带香薰系统,我的是茉莉花香。

勉强够用吧,不过功能性不怎么样,分辨率也不高。

还好有个镀铬装饰点缀了一下,不过为什么没有USB接口,这个不合理啊。

这个座椅材质是叫绒布还是翻毛?谁能告诉我,不过坐得也很舒服,而且看起来也挺显档次。

设计走心,很有层次感。但是中控面板真的很容易划伤,请问小伙伴们都怎么打理。

行车记录仪,也是4S送的,隐藏式的,也不知道他们走哪里的线,反正没有接点烟器。

自动手刹,自动驻车,可惜少了座椅加热和通风,然后多了个储物格,哈哈。

能升降的杯座,里面还有个垫子。

这个设计真的是用来放手机的吗?日本人都不喜欢用大屏手机的是吗?

门板能打开,能放很多东西。

市区开得比较多,这油耗怎么这么高。

夜晚更显档次

夜晚的大灯和日行灯。低配大灯还是LED的,好评,但是日行灯颗粒感太重,拍照拍不出来,多几个LED灯珠会怎样,差评。

尾灯点亮效果真好看,有点像宝马,但是个人觉得比宝马好看。

标配的迎宾灯,非常温馨。

听说国际惯例不能少,在外面拍给忘记了,车库里补一个。

求认证。

昨天居然碰到了正主了,好尴尬啊,不知道他看到我的帖子会不会告我!

未来是美好的,希望自己不忘初心,继续努力。

我相信即使文采不好,但是只要认真写的,都能得到认可,感谢汽车之家编辑的推荐。
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