全新一代RZ智能化，不是说到，而是要做到

每一款新车，尤其纯电动车，都将智能化作为一大卖点，完备的驾驶辅助硬件与软件，顶尖的车机芯片，以及全覆盖的OTA升级等，已让消费者见怪不怪。可是，这些功能真到了实际的实用场景中，还会像宣传那般好用吗？

智能化功能的作用是让驾驶变得更安全、更便利、更舒适，而雷克萨斯将其中的安全目标进一步升级到“交通事故零伤亡”。全新RZ搭载了雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0（包括预碰撞安全系统PCS带紧急转向辅助功能ESA、动态雷达巡航控制系统DRCC带全速域跟车功能、车道偏离警示系统LDA、智能车道循迹系统LTA、预判式主动驾驶辅助系统PDA、道路标识识别辅助系统RSA、紧急驾驶停止系统EDSS、部分车型配备的远光灯自动控制系统AHB和远光灯自适应控制系统AHS等，以及雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0扩展包中包括的变道辅助功能LCA、前方交通穿行警示系统FCTA），适用于一定的交通、天气与路况条件。在一定速度区间内适用，工作状况会受外部环境等因素的影响。驾驶员务必始终注意观察当前交通状况，并主动控制车辆。

至于便利与舒适，全新RZ搭载的全新驾驶辅助系统LEXUS Teammate，以及配备的带交通拥堵辅助功能的智能驾驶和带遥控泊车功能的智能泊车系统等智能化功能。为了提高前排乘客的舒适性，还在前排乘客的双脚和腿部周围安装了薄膜型辐射式加热装置和热泵系统，有效增加空调系统的效率，最大限度地提高续航里程

车顶上方的全景天幕更是采用了电控透光控制，并应用了抗辐射图层，既能隔热也能阻挡近99%的紫外线，车内人员随时可以调节天幕的透光度，同时也能保证车内环境温度的舒适度。

这样的雷克萨斯RZ是否是你在纯电化领域车系中的有一款选择呢？