200余天的选择，500余天的陪伴，我的沃。

      
一选车篇
       记得在新千年到来的那年，我那时在乡镇工作，当时我们乡镇就只有派出所有一辆北京212，开车的是部队转业到地方的跑川藏线的汽车连连长。大家经常在一起，在一次酒过三巡后，我便提出给他学开车，这哥们爽快的同意了。但给我提出的要求是:必须严格遵守操作纪律，做到形成良好的驾驶习惯。在保证遵守后，就开始了学车的历程，学习过程中没少被啕骂，先是找个坝子练，可以上路后，专找泥泞村道练。经历近半年的教授和练习后，老师说可以去参加考试了。报名后到场考试一次全部过关。拿到了我的驾照。这样就和汽车结了缘。十多年来大小车辆开过若干，行驶至少在三十万公里以上。时光飞逝，转眼到了15年，小孩也工作了，平时本人也酷爱野钓，家里也有点闲钱，心里就萌生了买辆车的念头，同领导商量得到批准同意就开始了选车的过程。本人选车的原则是:安全，底盘高第二排中间座位有凸起大樑，且底盘平整用料扎实，四驱，宽大，动力强劲，兼顾日常驾驶出行的舒适性，预算在35万左右的SUV，日系不看。就在奥迪Q5，途观顶配版，沃尔沃xc60，锐剑，翼虎，昂科威几款中反复做功课，上汽车之家和易车网成了闲时的必修课，通过朋友找目标车辆不断试驾。最后选定在Q5和xc60中二选一。一晃就到了16年成都车展，一家人到了展厅分别看了所选目标车辆的实车，了解了各自的优惠政策后，一家人合计准备下手XC60。待下午再去磨优惠，由于时间还早，领导提议到其他展厅看看，转到豪车展厅，领导说你看那辆车和Q5好像哟！这一说便引起了我的注意，我抬眼一看一个从未见过的车菱形车标和源自德国1919映入眼里，心想这车肯定有点贵，上前去看看究竟，开关四门声音沉闷，比XC60好听些还行，后备厢比Q5大点，内饰中控比Q5和xc60时尚些。这时一个导购的小美女前来热情地给我们介绍这辆车的情况。从车辆的历史，到各项参数，和安全四驱脱困能力等娓娓道来。交谈中得知小美女姓余，告诉我们四驱顶配23?48万，前一万名车主可车辆终身质保和免费保养，现在可前往店里试驾，并留下了联系名片。我随即索要了一份车辆的宣传手册认真看起来。领导和小孩从车上下来告诉我说，车里味道比Q5和XC60小，几乎闻不到异味。我们商量了一下，准备前往试驾，并告知小余请她帮我们联系一下店里，我们即打车前往试驾。车到店后试驾小帅哥小吴已在门口等侯我们，交上驾照办理手术后，小吴和我们开始了试驾，试驾中在我的要求下小吴专门找了条郊外弯多路窄没有硬化的泥石路面跑了近十公里。试驾中吴师告知该车克服了奥迪途观烧机油的毛病，不烧机油。试驾下来我的总体感受是:车子有劲，提速猛，有推背感，操控精准，过弯平稳舒服，过泥石路悬挂过滤与xc6o差不多，整体驾驶感受不输Q5。唯一差别就是驾驶仓内发动机声音比前面两车要大些。试驾结束后BX7在我们一家的心中留下了深刻的印象。回到展厅打探到xc60要改款，Q5驾驶仓内的味道领导受不了，故合计再等一段时间，到年底再看。回家后在网上查找宝沃Bx7的相关帖子成了那段时间的主要任务，从三少看车的帖子到拆车坊BX7的拆解视频，再到郑刚对BX7的静态动态测试视频反复看了一次又一次。对BX7基本上有了个详细的了解，一晃到了9月份，期间网上关于BX7噪音咕噜声问题集中爆发，从而使自己购买该车的欲望一度降低。十月份利用到成都出差之机，找出美女小余前次留下的名片，与她联系了试驾事宜。在办完事情后与驾驶员一到，打车再次到宝沃4S店，找到小余再次进行试驾，这次是由同我一块去的专业驾驶员进行试驾，主要是想再听听他的意见。试驾结束后，驾驶员告诉我该车的驾驶感受与我之前的驾驶感受出入不大，我们还专门到售后维保处了解真实车主的使用情况，并认真查看了该车底盘的做工用料情况，此期间小余是全程跟进服务。此后驾驶员给我说该车用料扎实，值这个价。在此期间和小余初步谈了谈价格和优惠政策等后返程。在12月份左右我们这里一次性购买了6台BX7作为乡镇政府的公务用车，这样我就有了进一步深度了解试驾该车的大好机会，在春节前找了个阴雨的星期天，从朋友处借了一辆xc60和一辆Bx7四驱豪华版，在高速，国省道 ，乡村道同场深度对比试驾。通过这次试驾在泥泞村道上比出了两车的四驱性能，Bx7完胜xc60。通过这次试驾后立马联系了小余美女，准备将车订下来，但小余告知近期没有优惠政策，让我再等等，有政策后立马联系我。三月的某天，手机响起，是小余的电话，告知已出台的优惠政策，我和家里领导商议后立马打了订金。历经一年的周折，终于选择了宝沃BX7四驱旗舰版。此后几乎每隔三五天与小余联系了解车辆的情况，因为我订的是白色款，而店里没有这个色的，最后小余通过她们的李总从北京工厂调了台白色的四驱版，4月28日看到了我的沃，打开车门看到的是4月生产，立马交钱办理购车的相关手续，5月1号上午10从小余手里接过了一切手续齐备可立马上路的我的车的钥匙。高高兴兴从4S开出了属于我的车。在此对小余热情专业的服务，诚实待客的态度，不放弃的执着精神表示由衷的感谢!

二用车篇
        新车到手，兴奋快乐难与言表，由于前期功课做得充分，加之自己十多年来形成的良好驾驶习惯，对车辆的性能了然于胸。不管是云贵川三省交界的野河峡谷钓鱼村道上，还是急弯徒坡泥泞滑湿的山路，乌蒙大草原昆大丽的山区高速，以及大小凉山西昌泸沽的高山峡谷穿行。我的沃总是忠实无怨，可靠的陪伴着我及家人朋友平安抵达。家里领导座她们单位的本田下乡常常晕吐，而我们自家的车座起就不会出现。车辆性能选车篇试驾已有说明，在此不再重述。最让我感动的是:去年9月和朋友的一次夜钓，在凌晨3点左右我实在是熬不住了，告诉朋友我回车上睡一会，上车后，没注意按下了车顶的SOS，迅即车内电话响起，告知是宝沃客服中心，问我车辆是否出现意外，是否需要帮助和救援。刹时心里暖暖的，在这野外峡谷里丛林密布，还有沃的工作人员在关注自已和爱车的安全。那场景那感觉，一句话只有体验了才知道。关于油耗，从买车起，第一箱油我就用小熊油耗进行如实记录，目前车已跑了2万余公里，全程几乎没用过EC0模式，S档常用，刚搞了三保，我的沃每百公里平均油耗10?33升，每公里折算为0?72元，这对于2?0T排量常跑山路的我来讲是很满意了。关于车辆使用，目前车辆除了定期到4S保养外，没出过任何毛病，车况良好。三点建议:一是希望4S加强车主正确使用操作车辆的培训。二是抓好新车主的首次培训，交车前进行至少半天的车辆各功能和操作培训，小白太多，让车主了解自己的车。同时扎实抓好售后这块的维保技术培圳与提升，更好的服务车主。三是希望ECU能

刷回我以前初始版本，新版本太线性了，只适合城市不适合我常跑的山路。