总结2017期待2018，bx7伴我一路前行

虽然已经上班一周了，但按照中国传统，只要还没过农历正月十五，都还算在过年，这里也给各位bx7的车友拜个晚年，希望大家在新的一年事事如意，不忘初心，继续前行。这次bx7车友小聚是半个多月前的事情了，趁着年前大家收里的工作都做的差不多了，也有比较多的空闲时间于是约着出来聚聚。没有安排什么活动，因为很多车友都回家过年了，这次主要是大家出来吃吃饭聊聊天，简单一点，轻松一点。
这次聚会，很有意思的是来的车百分之90都是2.0T前驱豪华五座这个配置，之前媒体大肆鼓吹的7座并没有成为市场大流。跟大家交流了一番，发现大家还是比较理性的。事实证明，7座看起来很美，实际却很少能用到。7座车最理想的出行方式就是一家三口+双方父母，正好7人。但这种情况少之又少，即使同时坐一辆车出行，后备箱也很难能放下7个人的行李。加上现在家庭几乎都有车，比如我父母自己就有车，完全没必要7个人挤在一辆车上。综上，我觉得5座是大多数家庭最好的选择。四驱的话我觉得城市suv没什么必要，而且又是适时四驱，自己只会规规矩矩的开车，并不很懂也不是很感兴趣越野。当然如果确实路况很糟糕，还是选个四驱保险一点。其他没什么好说的，既然大家都是豪华版，性价比无需多言。
选车就说这些，目前开了34000+公里，3w公里时候换了火花塞，目前就等着6月份的4w公里大保。全程4s店保，当然空滤和空调滤还有雨刮都是自己买来换的，4s的价格和工时费你懂的，自己动手可以节省不少钱。日常开油耗9.8，刚刚结束了春节假期，路上车少不堵车，跑了一些100来公里的小短途，油耗8个不到，100时速的话7升出头，市区拥堵路段你懂的，两位数起步。相比较很多日系车来说要硬一点，18寸大脚但胎壁很厚，悬架对细小颠簸的过滤不是很到位，对于长波起伏路面，悬架的表现还是可圈可点，bx7在底盘悬架方面确有独到之处。做了四门隔音，关门更重了，噪音到没什么变化，主要还是为了音响效果，有大约20%左右的提升，听起来更饱满一些。2.0t爆发力一般，毕竟车重摆在那儿。中后段可圈可点，变速箱无缺点也无什么亮点。差不多就这样吧。

按惯例还是拍照留念一下，车友们的车就不拍了，恰好我们几个都没有在汽车之家或者其他平台发过帖子，大家索性一商量大家都出一篇作业吧，也算给2018年开个好头。女儿一不小心出境了，现在的小孩出门就喜欢抱着手机玩个不停，这倒也不能怪她，毕竟对她来说我们车友聚会实在太无聊了。