宝沃BX7圆我爱车梦（有图有真相）

  前言：每个男人对车都有一份特殊的情怀，每个男人心中都有对车渴望的梦想，就算自己不会驾驶，也愿意做在别人驾驶的车里感受着加速劈弯的刺激或坐在行政级别的车中感受着舒适的恬静。大学时我的专业就是汽车专业，自己对车那份特殊的爱就更像把车作为自己的家人一样，车就是我家的一份子。11年结婚时家里给添了一辆1.8MT的福克斯，每每自己感受着凌厉的加速与操控，心里那份愉悦感就像一阵风，忘我的穿梭在这喧哗的城市里，他们看不见我，我也看不见自己，就这样，感受着飞一般的感觉，忘掉了烦恼，丢掉了烦躁，我的心就变轻了。自从13年家里添了宝贝女儿后，福克斯慢慢的显小了，再加上父亲用车的频繁使我萌生的再买一台车的想法。为了女儿出游方便，决定要买SUV，和同事交流后，大家一致认为我这样的胖纸，SUV更符合我的气质。
  选车经历：既然有了想法，那就开始了漫长的选车历程，价位定在了20-25W。看过了CX-5的创驰蓝天、CRV的地球梦、长安家的翼虎、广汽菲克的自由光、日产的奇骏等等，总之凭借着我的汽车专业底子，把这个价位的SUV算是齐齐过了一遍。无奈古城这个地方让我对开着日系车实在是有点怕怕，翼虎空间不够理想，加上腿脚总是不太好，自由光那动力和内饰，唉???难道这个价位选车就这么难吗？正在发愁之际4月25日北京车展让我眼前一亮，宝沃BX7上市了！上学时我听过这个品牌，不是上个世纪over了吗？怎么又回来了呢？而且出手就是给了各大车商一记重锤。因为工作时间关系，无法参加西安五一在曲江举办的车展，6月中旬趁着休假，赶紧拉上家里领导去凤城7路和明光路那家恒安宝沃4S店。让我印象最深刻的时当我开着小福刚在店内院里停好车，这时发现工作人员已经站在我的车前，我刚下车他就迎上前询问是否看车，这服务???啧啧，有点跑题了。店里看到实车，我只能说第一，外观挑不出来败笔；第二，内饰让人眼前一亮，中控那12.3英寸的屏让我口水流了一地；第三，2.0T的发动机，功率165Kw，不需要怀疑动力了，变速箱6AT，不会让我为双离合而头疼。正在我为老婆讲解宝沃车的历史时销售人员已经为我办好了试驾，OK，开车上路试试，是骡子是马拉出来溜溜，参数那是纸上的，驾驶感受才是最真实的。
  试驾感受：出门后试车员开到了试驾路段，我换到驾驶位，试驾员还一个劲的给我介绍这功能那工艺的，其实真心没必要，他介绍的功能，我早都研究透了。试了试加速和变线，让我直观感受较深的是这车动力真心不俗，加速可谓随时随地为你的需要而准备着，变速箱换挡逻辑很清晰，爱信手自一体变速箱的可靠性不需让人怀疑。
  订车过程：短短不到10分钟，试驾结束了，回到店里，销售告诉我，新车上市，前一万名有优惠政策，终身质保、5年半价回收、终身车联网0付费，说白了，我最看重第一项，省了多少心那！废话不多说，和我家领导商量后决定订车，根据我的用车情况，高速和城市居多，决定选择2驱，内饰颜色我决定必须要棕色，上档次嘛！老婆大人决定外观灰色（其实我更喜欢深林棕(*^__^*) 嘻嘻……），好吧，外观颜色听老婆的，配置上根据银子情况决定选择豪华版，其实要是银子够，我肯定选顶配旗舰版了，四驱油耗只多了那么一点点，但有我更喜欢的电动开关尾门呀！
交了一万定金后，开始了漫长的等车历程，其实4S已经很积极的帮忙联系厂家了，但自从定下了自己喜爱的车，在等车的日子里哪一天不是煎熬呢？就像订了婚，谁不想赶紧把媳妇娶回家呢？(*^__^*) 嘻嘻……
  提车过程：8月初，销售终于打电话说车到了，拉上我家领导，走，提车去！到了恒安宝沃，销售已将洗的干干净净的灰沃停在了门口，OK，销售安排我先验车，对外观检查完好后销售带我试了灯光、多媒体等功能，确认功能完好后，交了尾款和保险，这时已经到了中午，北郊车管所也下了班，正在考虑下来该怎么办时，销售直接拉着我们上食堂吃工作餐，饭后直接去北所办了临牌，给大家提醒下，办理临牌很容易的，销售为你把资料整理好，到了北所递上去，再交上10块钱，等着叫你领牌就行。同样，车辆挂牌也可以在北所办，北郊的车友不用再去郭杜了。
  用车心得：提车到现在8天跑了650公里了，说说我的感受给大家分享下：灯光部分不用怀疑，虽然不是宝马奥迪的激光大灯（那成本也不是这个车价哈）但氙气灯很亮，高度可调，比卤素的蜡烛那是一个天一个地，左右转向时卤素转向辅助灯亮起，减少了弯道盲区，感谢宝沃车家为车主的安全而考虑！日间行车灯那些个LED灯泡，让对向车辆提早重视，有效的降低了安全隐患，尾部的LED刹车灯，在夜晚为后车提供了较大安全刹车准备距离。
  内饰的豪华美观我也就不赞美了，大家可以去看看，免得有打广告的嫌疑。多媒体让我直接扔掉了那一堆CD和DVD，不管是carplay还是蓝牙，连上后手机里有的，车里你就痛快的享受吧。
空间上不用在纠结每次出门什么必须要带什么东西很遗憾的需要放在家了，全家人舒舒服服的坐着，宽大的后备箱把出门所需要的一切都妥妥的装上了。
  操控和动力就讲一个例子吧，一天我就中间车道直行，突然右侧的一辆电动拉货三轮车向我中间车道变道，我一看三轮车的司机扭着头看他的车后面我就知道他没看见我的车，就算撞上我是他全责，但新车谁愿意让车门遭这个罪喷漆呀，眼看就要撞上时我一脚地板油的同时向左打了一把方向，刚离开这个危险的三轮我眼睛看向左边后视镜的同时就听见左后方一辆途观摁着喇叭冲了过来，明显他的速度也很快，可能刹不住了，我保持着地板油的同时甩开三轮车后就一把右方向回到了中间道上，老婆和我常出一口气，我说今天要不是我这十二年的驾龄和反应，加上宝沃的动力和操控咱家的新车可就挂彩了，先不说谁给谁赔，就这新车这么剐一下，够咱俩心疼好几天的了。老婆虽然不懂车，但她也说，刚才你加速的时候好像钉子把我背订在了靠背上动弹不得，我赶紧解释那就叫推背感^_^
  再来说说大家最关注的油耗吧，开了这么几天车，跑了650公里了，平均油耗表显7升/百公里我估计实际得有8升，这是一半西安市区，一半108国道的情况，估计过了磨合期油耗能稳定下来，估计我跑的这平均油耗大家都怀疑低，但我是实际开出来的，并且不开ECO模式，给大家说下我对ECO模式的理解，也不一定对，毕竟我08年都毕业了，上学那会儿没学过这技术。我理解的是汽油缸内直喷时有好几个喷油嘴在喷油，当我们开启ECO模式时只有一个喷油嘴喷油，这样喷的油量少了，肯定会省油，但大家的直观感受就是车子变肉了，马儿吃草少了，跑的肯定就慢了呗。我为什么不用ECO模式是我感觉在磨合期，我要充分对车辆进行磨合，没必要省那么点油。车辆要想省油的方法其实也非常简单，第一就是在大部分的情况下温柔的对待油门，就会从你的脚下省下钱来，第二点也很重要，就是路况的判断，很多人一脚油门一脚急刹的，费不费车不说，白花花的银子可会浪费掉的呀。
  啰啰嗦嗦的说了这么大一堆，各位车主、准车主、观望的车友也不一定看爱，接下来还是给大家看看我拍的图吧，6S拍的，相机太沉（我是摄影器材爱好者，有台5DS，老婆嫌重，每次都不让背~~~~(_)~~~~ ），大家将就着看吧，手下留情，轻喷吧，太重了我受不了，本来就胖，别把我喷趴下了???过几天我会给大家再上我使用B-Link的体验和美容车辆的帖子的···